Anlässlich der Präsentation des neuen Audi Q2 (ein Fahrbericht dazu folgt in Kürze), hatten wir die Möglichkeit zu einem Gespräch mit Rupert Stadler, dem Vorstandsvorsitzenden der Audi AG. Darin ging es freilich viel um die Zukunft der Marke, deren Schlagrichtung, auch durch die „herausfordernden“, wie Stadler es nannte, CO²-Vorgaben klar Richtung E-Antriebe geht. Dabei waren vor allem folgende Statements von Stadler überaus interessant:
Plug-in Hybride, so Stadler, seien im Grunde nicht mehr als Brücken-technologien für die nächsten Schritte. Und diese bestimmen ganz klar die Investments bei Audi der nächsten Zeit: 12 & 48 Volt Bordnetze, die Brennstoffzellen-Technologie und natürlich die E-Mobilität ganz generell. Dabei hat man ehrgeizige Ziele: Bis 2025 sollen 25-30% des Audi-Portfolios rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge sein.
Natürlich lässt man die Verbrenner aber nicht ganz links liegen: Stadler sagte, dass man nach wie vor Investments in 4- und 6-Zylinder-Motoren plant. Diese bewusste Formulierung ließ uns freilich aufhorchen. Immerhin baut Audi heute auch Motoren mit mehr Töpfen … NOCH. Stadlers Aussage legt nahe, dass der unlängst vorgestellte, neue V8, der in seiner ersten Verwendung als E-Turbo-Diesel im SQ7 zum Einsatz kommt, somit aus dem Hause Audi der letzte seiner Art sein dürfte. Das deckt sich übrigens auch mit den Angaben einer ungenannten Quelle unserer UK-Kollegen von Autocar.co.uk. Auch dieser bestätigte, dass bei den geplanten Investitionen in Richtung E-Mobilität und Digitalisierung schlicht kein Platz im Budget mehr bliebe um Die Entwicklung von V8-Motoren weiter zu finanzieren.
Natürlich heißt das alles aber natürlich nicht, dass der SQ7 das einzige Einsatzgebiet des neuen V8 mit E-Turbo bleiben wird. So gilt es als sehr wahrscheinlich, dass er seinen Weg auch in den neuen Porsche Panamera finden dürfte. Zudem dürfen wir den V8-Block höchstwahrscheinlich in Benzin-Form in Zukunft auch in anderen Modellen von Audi, Bentley und Porsche willkommen heißen. Es ist also noch lange nicht aller V8-Tage Abend … doch die Zeichen der Zeit verdichten sich.
