Seine Transporter-Herkunft kaschiert der Multispace mit fröhlicher Einrichtung und pkw-haftem Handling. Trotz hohem Aufbau und komfortabler Abstimmung gut kontrollierbares Untersteuern sowie kaum Seiten-Neigung in flotten Kurven. Plus: gute Übersicht, problemlose Bedienung. Minus: großer Wendekreis, weiche Sitze mit wenig Seitenhalt. Der Berlingo besticht mit großzügigen Innenmaßen und riesigem, variabel bis auf stattliche 2800 Liter erweiterbarem Kofferraum. Praxis-Meriten: seitliche Schiebetür, große Heckklappe, Trenn-Netz, Laderaumabdeckung, zahlreiche vife Innen-Ablagen. Der Saugdiesel springt nach ausgedehnter Vorglüh-Phase sauber an, hängt munter am Gas und verwöhnt mit kontinuierlicher Leistungsentfaltung bei dezenter Diesel-Akustik. Akzeptable Ausstattung, klapperfreie Verarbeitung. Positiv erledigt: die Umwelt-Checklist. Durchschnitt: Werthaltung, Diesel-Durst und Serien-Sicherheit.
Technik
R4, 1868 ccm, 51 kW (70 PS) bei 4600/min, max. Drehmoment 125 Nm bei 2500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, L/B/H 4108/1719/ 1801 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,25 m, Servo, Reifendim. 175/70 R 14, Tankinhalt 60 l, Kofferraumvol. 624-2800 l, Leergewicht 1191 kg, zul. Gesamtgewicht 1840 kg, 0-100 km/h 16,3 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,4 sec, Spitze 142 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 8,6/5,4/6,6 l, Testverbrauch 8,1 l Diesel
Preis: S 213.350,-
