Nach BMWs Ausstieg aus der Formel 1 versprach Sportchef Mario Theissen, die Motorsport-Aktivitäten der Bayern neu auszurichten. Das Gerücht über eine Rückkehr in die DTM hielt sich hartnäckig, und nachdem BMW in der Tourenwagen-WM (WTCC) schon seit Jahren aktiv ist und seit heuer auch wieder bei Langstrecken-Bewerben für Tourenwagen teilnimmt (allen voran die 24 Stunden am Nürburgring sowie Le Mans), war es nur mehr eine Frage der Zeit, bis auch die DTM in den Fokus der Münchner rücken würde.
Ab 2012 ist es jedenfalls soweit, und alle Zeichen stehen für eine spannende Saison. Denn keine andere Marke ist mit dem Tourenwagensport stärker verbandelt als BMW. Und kein anderes Auto war in dieser Kategorie erfolgreicher als der BMW M3. Logisch, dass der aktuelle Ableger auch dieses Mal wieder herhalten muss.
Das sollte nicht nur BMW-Fans freuen. Denn das bedeutet auch für die DTM eine Rückkehr zur einer legendären Besetzung: Als DTM noch für „Deutsche Tourenwagen Meisterschaft“ stand, zählten die Kämpfe zwischen Audi, BMW und Mercedes zum Spannendsten, was internationaler Motorsport zu bieten hatte. Fahrer mit Charakter, die sich in irre brüllenden Autos mit Großserien-Silhouetten duellierten, bis buchstäblich die Fetzen flogen, ließen mit ihrem Kampfgeist sogar die Jungs aus der Formel 1 brav aussehen.
Die Fans dankten den Gladiatoren mit Standing Ovations und vollen Tribünen, was wiederum für eine tolle Stimmung sorgte. Eine unglaubliche Epoche einer unglaublichen Rennserie. Und wenn die Saison 2012 nur annähernd so spannend wird wie die Jahre 1984 bis 1992, sollte sich die sterile Formel 1 lieber warm anziehen.