Seriennah – das ist ein dehnbarer Begriff. Reicht es, wenn die Karosserie noch an das Straßenauto erinnert, oder müssen schon gravierende Technik-Elemente identisch sein? Gerade bei Cup-Autos wird dieses Wort gerne verwendet, da es sich ja durchwegs um umgemodelte Großserienfahrzeuge handelt, um die Kosten niedrig zu halten. Wie groß können da die Unterschiede zwischen der Basisversion für die Straße und dem Rennableger also schon sein?
Gravierend, auch wenn nicht viel verändert wurde.
Der Scirocco Cup ist der aktuelle Markenpokal von Volkswagen. Gefahren wird mit – wie gesagt – seriennahen Scirocco R, allesamt bestückt mit dem Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor.
Die unmittelbaren Ähnlichkeiten enden aber genau hier, und das aus gutem Grund. Das Video zeigt, wo genau die Unterschiede liegen und warum es der völlig falsche Weg ist, zu glauben, mit Renntechnik auch auf der Straße schneller sein zu können.