Der Y nach dem Feinschliff: Behutsame Modifikationen an Front und Heck sowie neue Materialien im Innenraum werten den kleinsten Lancia auf. Der Motor hat jetzt mehr Drehmoment, und die ohnehin günstigen Verbrauchswerte wurden nochmals verbessert. Der 16V läuft ruhig und bietet gute Fahrleistungen, so richtig kräftig ist er aber nach wie vor erst bei hohen Drehzahlen. Auch die Ausstattung wurde erweitert (serienmäßig sind Klimaanlage, Alufelgen, Breitreifen, Radio, Navigationssystem, ABS, Servolenkung usw.). Fahrwerk: zufriedenstellender Komfort bei langen Bodenwellen, bei kurzen etwas stoßig, untadeliges Fahrverhalten. Ausreichendes Platzangebot, ordentliche Sitze. Kleiner, aber immerhin variabel erweiterbarer Kofferraum. Viele Ablagen, gute Übersicht, brave Fertigungsqualität. Genug Serien-Sicherheit (aber schlechte Crashtest-Ergebnisse), moderne Umwelt-Bemühungen, fairer Preis.
TECHNIK
R4, 4-Ventil-Technik, 1242 ccm, 59 kW (80 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 114 Nm bei 4000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, L/B/H 3723/1690/1435 mm, 5 Sitze, Wendekreis 9,6 m, Servo, Reifendimension 185/60 R 14, Tankinhalt 47 l, Kofferraumvolumen 215-910 l, Leergewicht 910 kg, zul. Gesamtgewicht 1390 kg, 0-100 km/h 11,2 sec, Spitze 174 km/h, Normverbrauch (Stadt/ außerorts/Mix) 7,6/5,0/6,0 l, ROZ 95
Preis: S 208.900,-
