Das Sport-Feeling verliert sich im Blick auf die biederen Armaturen, flammt aber beim Fahren wieder auf: angenehme Sportsitze, direkt-präzise Lenkung, gut abgestimmtes, etwas knochig zu schaltendes Getriebe, sehr straffes Fahrwerk, neutrales Eigenlenkverhalten. Der Sechzehnventiler hängt gut am Gas und entwickelt seine Kraft harmonisch mit dezentem Klang und günstigen Verbrauchswerten. Bei soviel Dynamik hat freilich der Federungskomfort das Nachsehen. Nicht aber die Ausstattung: Vom Bordcomputer bis hin zur Klimaanlage ist alles vorhanden. Auch das Platzangebot stimmt: klassenkonforme Innenmaße, relativ großer, gut nutzbarer und variabler Laderaum. Keine Schwachpunkte bei den Sicherheits- und Umwelt-Bemühungen, dazu kommen ambitionierte Verarbeitung und drei Jahre Garantie.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 4-Ventil-Technik, 1998 ccm, 110 kW (150 PS) bei 6100/min, max. Drehm. 181 Nm bei 4800/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantr., Scheibenbr. v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4430/1715/1410 mm, Wendekreis 10,7 m, Servo, Reifendim. 195/60 R 15, Tankinh. 60 l, Kofferraumvol. 490 l, Leergewicht 1253 kg, zul. Ges.gew. 1745 kg, 0-100 km/h 8,6 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 9,7 sec, Spitze 218 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 10,9/6,4/8,1 l, Testverbr. 9,3 l ROZ 95
Preis: S 304.900,- (4tg.)
