Sogar hinten haben´s zwei Personen einigermaßen bequem, auch der Kofferraum ist durchaus reisetauglich. Weitere Pluspunkte: der verwindungssteife Aufbau und das einfach zu bedienende E-Verdeck. Die Power-Pack-Ausstattung umfaßt jede Menge Komfort-Goodies, die Verarbeitung wirkt solide. Der Ecotec-Vierzylinder hat locker ausreichende Kraftreserven, richtig munter wird er aufgrund langer Übersetzung erst höhertourig. Guter Durchschnitt in Sachen Laufruhe und Verbrauch. Angenehme, nur um die Mittellage unexakte Servolenkung, die Schaltung ist ein wenig teigig. Leicht untersteuernd ausgelegtes, straff abgestimmtes Fahrwerk, langstreckentaugliche Sitze. Auf aktuellem Stand: die Checklisten zu Sicherheits- und Gründetails.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 4-Ventil-Technik, 1799 ccm, 85 kW (115 PS) bei 5400/min, max. Drehmoment 168 Nm bei 4000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4239/1684/1400 mm, Wendekreis 10,5 m, Servo, Reifendimension 185/60 R 14, Tankinhalt 52 l, Kofferraumvolumen 390 l, Leergewicht 1240 kg, zul. Gesamtgewicht 1650 kg, 0-100 km/h 10,0 sec, Spitze 200 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 12,3/6,3/8,5 l, Testverbr. 8,9 l ROZ 95
Preis: S 338.200,- (Power Pack)
