Die Kompakt-Limousine, die ihr Leben mit dem Projektnamen Ægea begann und im Oktober offiziell auf TIPO umbenannt wurde, ist uns auf der A2 vor die Linse gesprungen. Zeit den kleinen Kompakten, zu dem erst gestern jede Menge neue Details bekannt wurden, näher unter die Lupe zu nehmen.
Jetzt, wo der RCZ-R Geschichte ist, übernimmt der neue 308 GTi die Rolle des Top-Athleten bei Peugeot. Wir haben bei ein paar Runden im sonnigen Portugal herausgefunden, wie genau der schärfste 308 dem „echten“ GTI das Fürchten lehren will.
In den letzten Tagen musste Tesla die Leistungsangaben des Model S nach unten korrigieren – teils um bis zu 233PS.
Rund 70% (!) aller jemals gebauten Porsche fahren heute noch. Und vermutlich 100% davon werden geschätzt, gepflegt und als Investition in die Zukunft angesehen. Diesem schon lange anhaltenden Trend zollt nun auch Porsche selbst noch weiteren Tribut – mit dem ersten von vielen Porsche Classic Centres. Also Porsche Häusern rein für ihre „alten Eisen“.
Zwei 1000PS starke Nissan 370Z, zwei Profi-Drifter, eine ganze, leer stehende Mall als Spielwiese und jeeeeeeeeeeede Menge Kameras. Das ist das Rezept für ganz große Unterhaltung ... auch in 360°.
Dumm gelaufen: Der potenzielle BMW 4er-, C-Klasse Coupé- und Audi A5-Gegner von Infiniti, der Q60, wurde vor seiner Premiere komplett unverhüllt abgelichtet.
Kaum eine Spieleserie ist so oft in irgendeiner Art und Weise „rebootet“ worden die Need for Speed. Von der ersten Teilen, über Underground und Most Wanted bis hin zu SHIFT musste der bekannte Name immer wieder für irgendwie neue Ansätze herhalten. Manche davon wären überaus erfolgreich und auch wirklich gut … andere nicht. Zeit zu klären, zu welcher der beiden Gruppen der neuste Teil gehört.
Wir haben uns hier in der Redaktion schon öfter, meist schmunzelnd, darüber unterhalten, wie seltsam still alle anderen Hersteller seit der VW-Abgaskrise zu dem Thema geworden sind (wenn sie nicht gerade selbst Vorwürfe gemacht bekommen). Nun aber lässt der PSA-Konzern (Peugeot / Citroën / DS) aber einen echten Knaller los: Die Franzosen wollen die Verbrauchsangaben ihrer Autos ab nächstem Jahr im realen Straßenverkehr ermitteln.
SUVs morgen und heute: Wir liefern alle Infos zu den kommenden Kraxlern von Seat & Skoda und schicken den Mercedes-Benz GLC durch unseren großen Test. Darüber hinaus küren wir in unserem Vergleich zwischen Mercedes S-Klasse und dem neuen BMW 7er nicht weniger als das aktuell wohl beste Auto der Welt ...
Gemeinsam mit dem Logstikunternehmen PostNord und schwedischen Händlern wagt sich Volvo an den Versuch eines Systems, mittels dem sich Volvo-Besitzer Bestellungen direkt in ihr Auto liefern lassen können.
Fiat verpasst seinem Kleinen mit neuen Lackfarben und leicht verändertem Aussehen ein Rundum-Update und macht den neuen 500er zur Knutschkugel 2.0.
Unsere amerikanischen Kollegen von Autoblog.com baten AMG-Chef Tobias Moers auf der L.A. Autoshow zum Interview. Dabei verriet er nicht nur einiges zu den kurz- und mittelfristigen Plänen der Marke (Stichwort AMG GT Weiterentwicklung und E-Klasse), sondern offenbarte auch, dass es keinen AMG geben wird, der sich mit Hyper-Cars wie dem Porsche 918 anlegen wird – die seien wirtschaftlich betrachtet einfach nicht tragbar.
Stärker, luxuriöser und NOCH exklusiver; Der Alpina B5 BITURBO nimmt komplett unverholen den BMW M5 ins Visier und trifft ihn stellenweise direkt ins Herz. Zum Beispiel bei der 0-100 Zeit. Die ist nämlich niedriger.
Von den drei begehrlichsten Sportwagen der Welt ist jeder auch der schnellste der Welt – wenn es nach ihren jeweiligen Herstellern geht. Lang galt es als quasi unmöglich einen Vergleich auf die Beine zu stellen, in dem nun tatsächlich geklärt wird, wer das zurecht behauptet. Chris Harris hat es trotzdem geschafft – und sich prominente Hilfe geholt.
In den letzten 15 Jahren schrieben Citroën und Sébastien Loeb gemeinsam Geschichte. Seit er 2001 zum ersten Mal in einem WRC-Auto saß wurde er bis 2012 neun mal in Folge WRC Weltmeister (in drei unterschiedlichen Citroën wohlgemerkt), mischte die X-Games auf, gewann mehrmals das Race of Champions und fuhr seit 2014 erfolgreich in der WTCC mit. Nun trennen sich deren Wege allerdings unerwartet. Gleichzeitig plaudert Citroën aber auch über ihre sonstigen Zukunftspläne - vor allem in Hinblick auf die WRC.
BMW hat die Auto Guangzhou 2015, eine Automesse in China, genutzt, um der Weltöffentlichkeit die BMW Concept Compact Sedan Studie vorzustellen. Und auch wenn sich in dieser noch einige Elemente finden, die beim Serienauto kaum zu finden sein werden, ist das Ganze schon mal ein guter Vorgeschmack auf die 1er Limousine.
Als Hyundai den Plan enthüllte, mit ihrer „N“-Division in den High-Performance-Sektor einsteigen zu wollen, weckte das ziemlich hohe Erwartungen. Ihr Erstling, der Hyundai i30 N – mit immerhin 300PS – durfte sich jetzt erneut auf der Nürburgring Nordschleife etwas die Beine vertreten. Und wurde dabei gefilmt.
Auf GLK folgt GLC – Mercedes höchsteigene Rechtschreibreform materialisiert sich als ziemlich ausgewachsener Edel-SUV mit ernsthaften Offroad-Qualitäten. Für das kommende Heft (12/2015) haben wir den Neuling zum großen Test gebeten. Hier, als kleiner Vorgeschmack, unsere Eindrücke der ersten Begegnung mit dem Nobel-Hobel.
Volvo hat sich der Frage gewidmet, wie Fahrzeug-Innenräume sich in autonom fahrenden Autos weiterentwickeln könnten. Das Ergebnis heißt „Concept 26“.
Seid ihr es es auch leid, täglich Stunden im Stau zu verbringen? Hier eine Alternative für Unerschrockene.
3 Liter Verbrauch, 70 Gramm CO², 10,6 Sekunden von Null auf Hundert. Das sind die Zahlen, mit denen Toyota die Stärken des komplett neuen Prius unterstreichen will. Dabei ist das irgendwie Bemerkenswerteste an dem Wagen gar nicht in Zahlen auszudrücken: der Mut beim Design.
Fiat hat auf der Los Angeles Autoshow den Fiat 124 Spider vorgestellt – also Fiats „Umstyling“ des Mazda MX-5. Das Ergebnis ist … „interessant“, um es nett auszudrücken.
EuroNCAP hat neue Tests für autonomen Fußgänger-Bremssysteme vorgestellt. Ab 2016 gehören diese zum fixen Bestandteil aller Tests; ein positives Abschneiden ist Bedingung für fünf Sterne.
Die italienische Facebook-Seite Alfa Romeo Project 952 hat eine Liste aller Motoren aufgetrieben, die beim Start für die Giulia verfügbar sein werden. Das Leistungsspektrum wird von 150 bis 500 PS reichen und besteht aus drei Diesel und fünf Benzin-Motoren. Zudem verrät die Liste bereits alle möglichen Getriebe- und Antriebskombinationen.
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