Seat Leon 2,0 TDI Stylance

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Der Jüngste auf VWs Kompakt-Plattform FAHREN & FÜHLEN Das Pumpe Düse-Aggregat ist nach wie vor ein rauer Geselle. Aber: Mini-Turboloch, bulliger Antritt, spitzer Drehmomentverlauf. Knackige Schaltung. Präzises Einlenkverhalten. Straff gedämpftes Fahrwerk. Heck drängt gern nach außen. Bremsen sprechen etwas giftig an. Vordergestühl mit reichlich Sitzfläche und Rückenunterstützung. PLATZ & NUTZ Platzangebot genau in der Mitte des Klassenschnitts, das Gleiche gilt für den Kofferraum. 2:1 umlegbare Fondlehnen. Nicht allzu viele Staufächer, dafür Laden unter den Vordersitzen. Gute Cockpit-Ergonomie. Kleine Heckscheibe, mäßige Sicht nach hinten. DRAN & DRIN Ab Werk: Klimaautomatik, CD-Radio, elektrisch klappbare Außenspiegel, Lederlenkrad etc. Kurze Extra-Liste: CD-Wechsler, Navi, Leder, […]

Seat Ibiza Formula Race 1,8 20VT

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Flotter Spanier, der Name ist Programm FAHREN & FÜHLEN Der aufgeladene 1,8-Liter-Benziner steht dem Ibiza ebenso gut wie der 130-PS-Diesel, er erfordert aber fleißige Arbeit an der exakten Schaltung. Leichtgängige, direkte, präzise Lenkung. Agiles Fahrwerk mit ausreichend Schluckvermögen und leichter Lastwechsel-Anfälligkeit. Traktion in Ordnung. Bremsen bissig. Sitze mit simplem Verstellmechanismus. PLATZ & NUTZ Vorne viel, hinten durchschnittliche Bewegungsfreiheit, Fond-Zustieg nur via Beifahrerseite kommod. Kofferraum-Volumen im Klassenschnitt, hohe Ladekante. Wenige brauchbare Ablagen, immerhin Laden unter den Vordersitzen. Minus: Tank extra zu sperren. DRAN & DRIN Serie: Klimaautomatik, CD-Radio mit 8 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Tempomat, Sportfahrwerk, 16-Zoll-Alus etc. Extras: Navi, Ledermöbel und […]

Renault Mégane Grandtour 1,5 dCi Privilège

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Hat nichts von seinem Design-Reiz verloren FAHREN & FÜHLEN Im knapp 1300 Kilo schweren Kompakt-Kombi liefert der 106-PS-Diesel ausreichende Fahrleistungen. Gut gestuftes Getriebe, exakte Schaltung. Indirekt-gefühllose Lenkung. Straff abgestimmtes Fahrwerk mit gutem Filtervermögen und neutralem Eigenlenkverhalten. Giftige Bremsen. Weiche Sitze mit unlogischem Verstell-Mechanismus. PLATZ & NUTZ Genug Platz mit Einschränkung beim Kopfraum. Großes, glattflächiges Gepäck-Abteil mit niedriger Ladekante, Sitzflächen der Fond-Sessel lassen sich leicht ausbauen. Zahlreiche, gut brauchbare Ablagen. Radio- und Navi-Bedienung umständlich. DRAN & DRIN Gute Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit Lenkrad-FB, Keyless Go, Licht- und Regensensor, Aluräder etc. Optionen u. a. E-Glas-Hub/Schiebedach, Navi, Xenon. Nicht im Aufpreis-Programm: Parksensoren. Gefälliges […]

Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1,9 dCi 130 DPF Privilège

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Saubere Diesel-Power FAHREN & FÜHLEN Der Zweiventil-Diesel besticht durch Lauf- sowie Geräuschkultur und homogenen Durchzug. Ausreichend exakte Schaltung, lange Übersetzung. Lenkung um die Mittellage gefühllos. Straff-komfortables Fahrwerk. Karosserie relativ verwindungssteif. Bremsen relativ gut dosierbar. Gute Sitzposition auf bequemen Sesseln. PLATZ & NUTZ Raumverhältnisse – bis auf dem Kopf zu nahe Windschutzscheibe – großzügig, im Fond ist genug Platz für Kinder. Kofferabteil bei geschlossenem Verdeck äußerst geräumig. (Stahlfalt-)Dach öffnet/ schließt auf Knopfdruck. Zentralschalter mit One Touch für alle vier Fensterheber. DRAN & DRIN Feine Ausstattung als Privilège”, reicht von Klimaautomatik über CD-Radio bis zu Keyless Go. Lange Extra-Liste: u. a. CD-Wechsler, […]

Porsche Boxster

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Nach Modellpflege ein gutes Stück näher am 911er FAHREN & FÜHLEN Der 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxer reagiert spontan auf Gaspedal-Befehle, ist sehr drehfreudig und sorgt für hervorragende Fahrleistungen. Tadellose Traktion. Straff-agiles, neutral abgestimmtes Fahrwerk, das Heck ist nicht frei von Lastwechsel-Tendenzen. Direkt-exakte Lenkung, fein dosierbare und wirkungsvolle Bremsen, fallweise hakelige Schaltung, ausreichend konturierte Sitze. PLATZ & NUTZ Raumangebot besser als beim Vorgänger, aber immer noch im Klassenschnitt. Stauraum-Angebot sehr knapp bemessen. Tadellose Sitzposition. E-Verdeck öffnet und schließt schnell (auch bis zu einem Tempo von 50 km/h). Fein: versperrbare Ablagen. DRAN & DRIN Magere Serienausstattung, Standesgemäßes à la Klima, Leder oder Sitzheizung kostet Aufpreis. […]

Peugeot 407 Coupé 3,0 V6

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Ein Beau mit beachtlicher Größe innen wie außen FAHREN & FÜHLEN Der leise, kultivierte und vibrationsarm laufende Dreiliter-V6-Benziner sorgt für satten Durchzug und fast schon souveräne Fahrleistungen. Exakte, leichtgängige Schaltung. Präzise Lenkung. Straffe Federung. Gut gepolsterte Sitze mit reichlich Oberschenkel-Auflage. PLATZ & NUTZ Hitverdächtig Raum in Reihe eins, hinten vor allem bei der Kopffreiheit coupé-artig knapp. Kofferraum-Volumen kaum kleiner als bei der Limousine, erweiterbar durch – klassenunüblich – 2:1 umlegbare Fond-Lehnen. Karosserie-Übersicht nicht optimal. DRAN & DRIN Serie: Klimaautomatik, CD-Radio, Regen- und Lichtsensor, Einparkhilfe hinten, Bi-Xenon. Extras: CD-Wechsler, Navi, Leder, E-Glas-Schiebedach, Metallic, weiters diverse Pakete. Sechsgang-Automatik ebenfalls orderbar. Elegant-extravagantes Karosserie-Design. […]

Peugeot 307 SW 2,0 HDI 136 Active Pro

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Dezent geschminkt mit verfeinerten Talenten FAHREN & FÜHLEN Der Vierventiler brummt vernehmlich, wird aber nicht unfein laut, er ist drehmoment- und durchzugsstark. Präzise Schaltung. Einigermaßen exakte und leichtgängige Lenkung. Sanfte, jedoch nicht zu weiche Federung. Ausgeprägte Untersteuer-Neigung, ESP greift ruppig ein. Bissige Bremsen. Gestühl gut konturiert, straff gepolstert. PLATZ & NUTZ Klassen-Erster beim Raum-Thema, vor allem im Kapitel Kopf- und Fond-Kniefreiheit. Riesen-Ladeabteil, Einzel-Fondsessel sind ausbaubar. Dritte (Not-)Sitzreihe orderbar. Ablagenangebot in Ordnung. Übersicht an Front mäßig, im Heckbereich gut. Ergonomie mit leichten Patzern, Tank extra zu sperren. DRAN & DRIN Gut bestückt mit u. a. Klimaautomatik, CD-Radio inkl. Fernbedienung, Ledervolant, Regen- […]

Opel Astra Caravan 1,9 CDTI Cosmo

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Der Lade-Popo steht ihm ausgesprochen gut FAHREN & FÜHLEN Aus dem Fiat-Konzern stammt der 1,9-Liter-Diesel, er bleibt stets leise, vibriert kaum, schiebt bullig aus dem Drehzahlkeller heraus an. Knackig-kurzwegige Schaltung. Schwergängig-präzise Lenkung. Durchschnittlich komfortables Sportfahrwerk, kaum untersteuernd. Bremsen gut dosierbar. Sitze ordentlich kernig, nicht allzu viel Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Feine Kopf-, eher mäßige Ellenbogen-Freiheit. Beim Kofferraum zwar nicht Klassen-Bester, doch mit einer Menge (teils aufpreispflichtiger) schlauer Lade-Lösungen versehen, z. B. 2:1:2 umlegbare Fondlehnen oder Flexspace-Organizer” (stufenlos positionierbare Trenn-Netze). Gewöhnungsbedürftig: Blinker- und Wischerhebel rasten nicht ein, Ergonomie sonst gut. DRAN & DRIN Ab Werk dabei: Klimaanlage, CD-Radio, Lederlenkrad, Licht- und […]

Nissan X-Trail 2,2 dCi Elegance

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Zuverlässiger Wegbegleiter mit Langstrecken-Qualitäten FAHREN & FÜHLEN Der nissan-eigene 2,2-Liter-Selbstzünder ist recht drehfreudig und durchzugsstark. Schaltung: zuweilen kratzig. Lenkung: etwas unpräzise. Nicht allzu straffe, komfortable Federung. Durchaus pkw-haftes Handling, leichte Neigung zu seitlichem Wanken. Allradantrieb (automatischer und fixer Modus) ermöglicht auch im (leichten) Gelände souveränes Vorankommen. Zuverlässige Bremsen. Durchschnittlich dimensionierte Sitze. PLATZ & NUTZ Auf allen Sitzen großzügiges Platzangebot mit Einschränkung der Kopffreiheit (Schiebedach Serie). Sehr gute Gepäcktransport-Kapazität, easy umlegbare Fond-Lehnen, praktischer, problemlos zu reinigender Kunststoff-Ladeboden. Hohe Langstrecken-Tauglichkeit. Lenkrad nur höhenverstellbar. DRAN & DRIN Feine Elegance”-Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6-fach-Wechsler, Ledermöblierung, Sitzheizung etc. Extras: Navi, Dachreling mit integrierten Zusatzscheinwerfern, Metallic […]

Nissan Primera Touring 1,9 dCi tekna Plus

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Eigenwillig gestylter Japan-Kombi mit Franzosen-Selbstzünder FAHREN & FÜHLEN Stark europäisch geht´s bereits seit einiger Zeit unter der Haube des Japaners zu. Der 1,9-Liter-Commonrailer von Konzernmutter Renault sorgt für sehr ordentliche Fahrleistungen, überzeugt zudem durch satten Durchzug. Eigenlenkverhalten neutral. Schaltung: knackig und exakt. Lenkung: indirekt, mäßig präzise. Gestühl: nur für mittelgroß Gewachsene ausreichend dimensioniert. PLATZ & NUTZ Innenraum-Maße durchschnittlich, Gleiches gilt fürs Kofferraum-Volumen. Letzteres ist jedoch sehr praxisfreundlich mit niedriger Ladekante und jeder Menge an durchdachten Lade-Features. Viele Kleinzeug-Fächer. DRAN & DRIN Sehr gute Ausstattung in der Top-Version, u.a. mit Klimaautomatik, Ledermöbeln, beheizbaren E-Vordersitzen usw. Ansprechende und wertige Materialien, gute Verarbeitung. […]

Nissan Micra 160 SR Sport

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Familien-Benjamin mit potentem Benzin-Antrieb FAHREN & FÜHLEN Im Zuge der jüngsten Modellpflege-Maßnahmen am Micra setzte Nissan an die Spitze der Benziner-Palette einen (neuen) 1600er-Vierzylinder. Das Aggregat spricht spontan an und ist drehfreudig, bei hohen Touren aber laut. Langwegige, hakelige Schaltung. Leichtgängige Lenkung. Straff-komfortables (Sport-)Fahrwerk. Agiles Handling. Gut dosierbare, wirkungsvolle Bremsen. Trotz Sport”-Version schwach konturierte Sitze. PLATZ & NUTZ Kleinwagen-Platzangebot ausreichend für durchschnittlich groß Gewachsene. Recht ordentliches Kofferabteil (bei vorgeschobener Fond-Bank, deren 2:1-Lehne umlegbar ist). Passables Ablagenangebot. Lenkrad nur in der Höhe verstellbar. DRAN & DRIN Sport-Serie: Klimaautomatik, CD-Radio plus integriertem Wechsler, schlüsselloses Zugangs-System, Regensensor, Lederlenkrad, Alu-Räder etc. Optionen: E-Glasschiebedach, Parksensor, […]

Mitsubishi Outlander Turbo 4WD

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Soft-SUV mit kraftvoller Innerei FAHREN & FÜHLEN Ein Rallye-Herz schlägt im Top-Outlander, nämlich: der Zweiliter-Turbo aus dem Lancer Evo. Der Vierzylinder tritt nach einer Verzögerung zwar ruppig, aber behände an. Hakelige Schaltung. Präzise Lenkung. Straffe Federung, kurze Stöße kommen durch. Untersteuerndes Eigenlenkverhalten, lastwechsel-, aber nicht seitenneigungs-immun. Standfeste Bremsen. Bequeme, gut konturierte Sitze mit wenig Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Gute Platzverhältnisse. Kleiner Kofferraum, nach Umlegen der Fond-Lehnen (2:1) glattflächig. Ausreichendes Ablagen-Sortiment. Lenkrad nur in der Höhe verstellbar. Nach vorne unübersichtliche Karosserie. DRAN & DRIN Serie im Turbo: Klimaautomatik, Radiovorbereitung inklusive 6 LS, Lederlenkrad und -schaltknauf, beheizbare Leder/Alcantara-Sitze, Spoiler rundum, Alu-Räder etc. […]

Mini Cooper S Works

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Noch einmal zehn Mehr-PS herausgeholt FAHREN & FÜHLEN Der kompressor-geladene 16V hängt giftig am Gas, nach kurzer Verzögerung dreht er gleichmäßig und hurtig hoch, legt mit steigender Drehzahl an Punch zu. Schwergängige, direkt-präzise Lenkung. Exakte, kurz geführte Schaltung. Brett-hartes Fahrwerk, vor allem bei kurzen Stößen wenig Federungskomfort. Hohe Kurvenstabilität, gute Traktion. Kraftvoll zupackende Bremsen. Körpergerechte Sportsitze mit gutem Seitenhalt und ausreichend Oberschenkelauflage. PLATZ & NUTZ Platzverhältnisse vorne durchaus fein, hinten ziemlich bescheiden. Mini-Kofferraum, durch 1:1-Umlege-Lehnen erweiter- und dann auch gut nutzbar. Wenige Ablagen, schlecht ablesbarer, mittig platzierter Tacho. Nicht gerade praktische, wenn auch fesche Kippschalter. DRAN & DRIN Basis-Mitgift nicht […]

Mercedes SLK 280 Aut.

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Motorische Mitte beim kleinen Benz-Roadster FAHREN & FÜHLEN Der laufruhige V6 bietet Kraft schon im Drehzahl-Keller und ist ab mittleren Touren soundstark. Die (optionale) Siebengang-Automatik schaltet weich, schnell und meist zum richtigen Zeitpunkt. Lenkung schwergängig und für einen Sportwagen eher indirekt, sehr geringe Rückstellkräfte. Bremsen kräftig und gut zu dosieren. Trotz feinem Federungskomfort sehr sicher in schnellen Kurven, kaum lastwechselanfällig. Verwindungssteife Karosserie. Sitze: gut konturiert, langstreckentauglich. PLATZ & NUTZ Genug Raum für zwei Passagiere, Gepäckabteil bei geschlossenem Verdeck relativ groß, aber zerklüftet. Viele Ablagen (zwei davon versperrbar), gute Ergonomie, vollautomatisches Stahl-Verdeck (gegen Aufpreis via Schlüssel-FB steuerbar), beide Sitze höhenverstellbar. DRAN […]

Mercedes C 200 CDI Sportcoupé

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Sportlich außen, sparsam innen FAHREN & FÜHLEN Der Vierzylinder-Diesel nagelt dezent, hat ein nur kleines Turboloch und bietet ausreichend temperamentvolle Fahrleistungen. Schaltung schwergängig und hakelig. Traktion für Hecktriebler OK. Straffes, neutral ausgelegtes Fahrwerk ohne Lastwechsel-Tendenzen. Kräftige und gut dosierbare Bremsen. Straffe, hochwertige, groß dimensionierte, doch etwas schwach konturierte Sitze. PLATZ & NUTZ Ausreichend Platz in Reihe eins, in der zweiten Reihe ist es einigermaßen eng. Mittelmäßig großer Kofferraum (kombi-artig erweiterbar), optimale Sitzposition, Sicht durch hohes Heck eingeschränkt. DRAN & DRIN Die Serienausstattung umfasst: Klimaanlage, E-Fensterheber, beheizbare E-Außenspiegel, Tempomat etc. Hochwertige Materialien, tadellose Verarbeitung. SICHER & GRÜN Front- und Seitenairbags vorne, […]

Mazda6 SportCombi CD143 GT

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Kleine Retuschen, große Wirkung FAHREN & FÜHLEN Der Zweiliter-Selbstzünder des vor kurzem dezent aufgefrischten Sechsers entwickelt nach kleiner Anfahrschwäche bullige Fahrleistungen. Langwegige, exakte Schaltung. Leichtgängige-zielgenaue Lenkung. Straff-komfortable Federung, sicheres Fahrverhalten mit zarten Lastwechsel-Reaktionen. Tadel-lose Bremsen. Kernig gepolsterte Sitze mit gutem Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Wohnraum innerhalb der Klassen-Maße, Kofferraum riesig, Fond-Bank 2:1 mit einem Handgriff falt-, Beifahrersitzlehne umlegbar, Ladekante niedrig. Genügend Ablagen. Lenkrad weit in Höhe und Länge verstellbar Karosserie-Übersicht nicht überragend. DRAN & DRIN Die Beigaben des Topmodells GT”: Klimaautomatik, CD-Radio plus Wechsler, vier E-Fensterheber, Tempomat, Navi, Xenon, Alu-Räder etc. Leder ist Extra. Materialien mittlerweile durchaus hochwertig, strapazfähig, Verarbeitung […]

Mazda MX-5 2,0i Revolution

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Die dritte Auflage der japanischen Roadster-Ikone FAHREN & FÜHLEN Der Roadster ist nach jüngst erfolgter Total-Erneuerung wieder ganz jung. Mit dem Zweiliter-Benziner ist er passend motorisiert. Sound eher fad. Knackig-kurzwegige Schaltung. Präzise, direkte Lenkung. Sehr agiles Fahrverhalten dank 50:50-Gewichtsver-teilung. Gut dosierbare Bremsen. Ordentlich dimensionierte Sitze. PLATZ & NUTZ Nicht ganz so beengte Platzverhältnisse wie beim Vorgänger. Nach wie vor mickriges Gepäckraum-Volumen, sparsam verteilte Ablagen. Manuelles Stoffverdeck, simpel zu handhaben (nur ein Verschlussgriff zu betätigen), Dachoberseite dient als Abdeckung, Persenning-Fummelei passé. Lenkrad höhenverstellbar. DRAN & DRIN Das Topmodell offeriert u. a CD-Radio, Lederlenkrad, E-Fensterheber und -Außenspiegel, Windschott, Alu-Pedale sowie -Räder etc. […]

Mazda3 Sport 1,6i TX

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Kompakter und schnittiger Feschak aus Japan FAHREN & FÜHLEN Eine Durchzugs-Kanone ist der 1600er-Vierzylinder nicht, dafür ist das Aggregat drehfreudig. Schaltung: exakt, leichtgängig. Lenkung: präzise, nicht übermäßig direkt. Fahrwerk: straff, doch nicht unkomfortabel, im Grenzbereich neutral bis dezent untersteuernd. Bremsen: tadellos. Sitze gut konturiert, langstreckentauglich. PLATZ & NUTZ Ausreichend Passagierraum, gute Kopffreiheit. Kofferraum für einen Kompakten nur durchschnittlich groß, Rücksitze zwecks Erweiterung mit 2:1 geteilt umlegbaren Fond-Lehnen, dann Ladeboden eben. Gut nutzbare Ablagen. Bis auf Radio-Steuerung Ergonomie OK. DRAN & DRIN Serie im TX”: Klimaautomatik, Radio mit Lenkrad-FB, vier E-Fensterheber, Lederlenkrad usw. Optionen u. a.: CD-Radio, Ledermöbel, Sitzheizung, Einparkhilfe. Nicht […]

Land Rover Discovery 2,7 TdV6 HSE Aut.

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Komfortables Landhaus auf vier Rädern FAHREN & FÜHLEN Laufruhe, niedriger Geräuschpegel und Bulligkeit sind die Haupteigenschaften des V6-Diesels, der Motor spricht prompt an, wird jedoch gebremst von der zwar weich, aber träge schaltenden Automatik. Leichtgängige Lenkung. Komfortable Luftfederung, kraftvolle Bremsen. Echter Geländegänger, auch dank Allradantrieb mit fünf Programmen (von schlammig bis felsig). Bequemes Gestühl, durchschaubare E-Verstellung. PLATZ & NUTZ Platzangebot vorne großzügig, hinten mehr als ausreichend. Dritte Sitzreihe gegen Aufpreis. Hoher Kofferraum-Nutzfaktor durch voll versenkbare Rücksitze. Zahlreiche Ablagen. Geteilte Heckklappe. Gute Übersicht. DRAN & DRIN Reichhaltige HSE-Ausstattung, von Klimaautomatik über CD-Radio mit 9 LS plus Wechsler und Leder bis Bi-Xenon […]

Kia Sportage 2,0 CRDi Motion 2WD

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Vernünftig zünftige Variante des Korea-Softroaders FAHREN & FÜHLEN Durchschnittlich laufruhig im niedrigen Drehzahlbereich und unter Last, entwickelt der Zweiliter-Diesel ausreichend Leistung. Schaltung langwegig. Lenkung einigermaßen präzise. Fahrwerk komfortabel. Handling durchaus agil. Als Fronttriebler eher auf Asphalt zu Hause. Sitze einigermaßen fest gepolstert. PLATZ & NUTZ Gutes Platzangebot für Passagiere und Gepäck. Gute Laderaum-Variabilität, nach Umlegen der Fondlehnen verbleibt ebener Boden, auch Beifahrersitzlehne umlegbar. Lenkrad nur höhenverstellbar. Karosserie-Übersicht OK. DRAN & DRIN Im Motion” mitgeliefert: Klima, FB-Zentralsperre, vier E-Fensterheber etc. Extras: CD-Radio, 6-fach-CD-Wechsler, Navi u. a. Nüchterne Atmosphäre, sauberes Finish. SICHER & GRÜN Solide Sicherheit: Airbags an Front, Seite (vorne) und […]

Kia Cerato 1,5 CRDi Active

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Frische Diesel-Ware unter der kompakten Haube FAHREN & FÜHLEN Der durchaus muntere Vierzylinder-Diesel in der Einstiegs-Leistungsstufe mit 75 PS ist für Stadt und Kurzstrecke ausreichend kräftig. Mäßig präzise, leichtgängige Schaltung. Eher schwergängige Lenkung. Fahrwerk untersteuert früh, jedoch unproblematisch. Standfeste Bremsen. Sehr weiche Sitze. PLATZ & NUTZ Raumverhältnisse vorne klassenüblich, wenig Bein- und Kopffreiheit hinten. Ladeabteil durchschnittlich dimensioniert, erweiterbar über 2:1 umlegbare Fond-Lehnen. Zahlreiche praktische Staufächer. Ergonomie gut. Lenkrad nur höhenverstellbar. DRAN & DRIN In der höheren Ausstattungsstufe Active” sind u. a. Klimaautomatik, Radio-Vorbereitung mit 6 LS, vier E-Fensterheber, beheizbare E-Außenspiegel und Lederlenkrad an Bord. CD-Radio extra zu bestellen. Options-Paket mit […]

Jeep Cherokee 2,8 CRD Renegade Aut

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Macht nicht nur als Stadt-Indianer gute Figur FAHREN & FÜHLEN Der Diesel-Antrieb des Kult-Kraxlers ist stets hörbar. Er liefert satt Drehmoment. Die Automatik schaltet weich. Indirekte, leichtgängige, präzise Lenkung. Softes Fahrwerk mit gutem Autobahn-Komfort. Im Allrad-Modus Top-Traktion. Anerkannt kompetent im Gelände. Fest zupackende Bremsen. Gestühl mit zu kurzen Sitzflächen. PLATZ & NUTZ Im Frontbereich ausreichende Platzverhältnisse, der Fond bietet wenig Knieraum. Reichlich Ladevolumen, kann via Rücksitz-Umlegelehnen vergrößert werden. Kaum Ablagen, Volant nur höhenverstellbar, immerhin gute Rundumsicht. DRAN & DRIN Die Ausstattung Renegade” offeriert zusätzlich zur Basis – Klima, CD-Radio, Aluräder, Tempomat – noch Teilleder, zehn LS, Lenkrad-Fernbedienung plus Dachgalerie mit […]

Hyundai Getz 1,5 CRDi Flair Cool

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Frisch vom Friseur, als Draufgabe ein neuer Diesel FAHREN & FÜHLEN Der neue Vierzylinder-Diesel verhilft dem Klein-Koreaner zu ansprechenden Fahrleistungen. Präzise Schaltung. Ausreichend direkte, zielgenaue Lenkung. Fahrwerk mit gutem Filtervermögen, bei langen Wellen zeigt es aber Aufschaukel-Tendenz. Unproblematisches Benehmen in flotten Kurven. Sessel angenehm gepolstert, gute Sitzposition. PLATZ & NUTZ Vorne ist nur die Ellbogenfreiheit knapp, der Fond ist generell wenig geräumig. Kofferraum durchschnittlich groß. Lehnen-verstellbare Fondsitze 2:1 umlegbar. Sehr gute Ergonomie und Karosserie-Übersicht. Volant nur höhenverstellbar. DRAN & DRIN In der Flair Cool” Mitgift ist eine Klimaanlage inkludiert, außerdem E-Außenspiegel und E-Fensterheber vorne. FB-Zentralsperre erst ab der nächst höheren […]

Honda FR-V 2,2i-CTDi Executive

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Im Bunde der Dritte FAHREN & FÜHLEN Für den FR-V wurde der 2,2-Liter-Commonrailer drehmoment-verlauf-optimiert, der Selbstzünder passt zum Sechssitzer wie maßgeschneidert. Knackige Schaltung, Hebel optimal platziert. Leichtgängig-indirekte, doch präzise Lenkung. Komfortables Fahrwerk. Kräftige Seitenneigungs-Tendenz in flotten Kurven. Gut dosierbare Bremsen. Bequeme Sitze. PLATZ & NUTZ Bei zweifacher Front-Besetzung üppiges, bei voller Ausnutzung der ersten Reihe ausreichendes Platzangebot. Großes Ladeabteil. Zur Erweiterung lassen sich die drei Einzel-Fondsitze komplett im Wagenboden versenken. Viele Ablagen, 1A-Ergonomie. DRAN & DRIN Als Top-Modell Executive” gut bestückt, u. a. mit Klimaautomatik, HiFi-Anlage inkl. CD-Wechsler und Xenon. Einziges Extra: DVD-Navi mit Touch-Screen. Einparkhilfe als Zubehör. Leder nicht […]