Das vom deutschen Cabrio-Spezialisten Karmann gestrippte Mégane-Cabriolet – nach dem Optik-Facelift noch flotter gestylt – bietet reichlich Fahrspaß. Der 110 PS starke 1,6-Liter-Motor ist temperamentvoll, laufruhig und erfreulich sparsam, nur bei ganz niedrigen Drehzahlen offenbart sich eine leichte Antrittsschwäche. Gelungen: Kein Überrollbügel stört die elegante Linie, das Verdeck verschwindet – dank Elektromotor ohne Aufwand – unter einer Abdeckung. Die Verwindungssteifigkeit liegt über dem Durchschnitt, nur auf sehr schlechten Straßen registriert man Karosserie-Bewegungen. Störend dagegen: die etwas indirekte Lenkung, die hakelige Schaltung und der kleine Kofferraum. Besser: die standfesten und wirksamen Bremsen, das sichere, durchaus agile Handling. Zusätzliche Verwöhn-Features: ordentliches Platzangebot vorne, komplette Ausstattung. Brav bei Sicherheits-Mitgift und Grün-Check.
Technik
R4, 4-Ventil-Technik, 1598 ccm, 79 kW (110 PS) bei 5750/min, max. Drehmoment 148 Nm bei 3750/min, Fünfgang-Getr., Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 4082/1698/1368 mm, 4 Sitze, Wendekreis 10,5 m, Servo, Reifendim. 195/50 R 16, Tankinh. 60 l, Kofferraumvol. 281 l, Leergew. 1200 kg, zul. Ges.-Gew. 1560 kg, 0-100 km/h 10,1 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 10,2 sec, Spitze 194 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 9,4/5,7/7,0 l, Testverbrauch 7,6 l ROZ 95
Preis: S 300.000,-
