Er läuft aber schon kurz nach dem Kaltstart ruhig und ist bis auf einzelne Dröhnfrequenzen gut gedämmt. Großzügige Fahrleistungen, knausriger Verbrauch. Leichtgängige, um die Mittellage schwammige Lenkung, exakte, gut abgestufte Schaltung sowie standfeste, aber nicht fein dosierbare Bremsen. Im Klassenvergleich beachtliches Raumangebot, der große, variable Kofferraum ist leicht zu beladen. Minus: weiche Sitze mit wenig Seitenhalt, tief liegende Schalter für Heizung und Lüftung. Plus: viele sinnvolle Ablagen, übersichtliche Armaturen, solid-wohnliches Ambiente, reichhaltige RT-Ausstattung (beheizbare E-Außenspiegel, E-Fensterheber, Zentralsperre mit FB etc.). Keine Umwelt-Sünden, einziges Sicherheits-Manko: zu niedrige Kopfstützen. Fairer Preis, als Diesel wertbeständig.
Technik
4-Zylinder-Reihe, Turbo, 1870 ccm, 72 kW (99 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 200 Nm bei 2000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, ABS, L/B/H 4129/1699/1420 mm, Wendekreis 10,7 m, Servo, Reifendim. 185/65 R 14, Tankinhalt 60 l, Kofferraumvolumen 348-921 l, Leergew. 1130 kg, zul. Ges.gew. 1705 kg, 0-100 km/h 12,0 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 8,4 sec, Spitze 183 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 6,8/4,4/5,2 l, Testverbr. 5,9 l Diesel
Preis: S 241.400,- (5tg.)
