Fünfsitzer mit beachtlicher Lade-Kapazität, für Groß-Transporte lassen sich die hinteren Einzelsitze einfach ausbauen. Inklusive zweier Aufpreis-Zusatz-Sessel wird´s aber eng fürs Gepäck. Ganz auf PWK-Feeling getrimmt: Handling und Bedienung – präzise, nicht zu leichtgängige Servo, angenehme Schaltung, zuverlässige Bremsen, übersichtliche und funktionelle Armaturen. Einziges Minus: großer Wendekreis. Gekonnt abgestimmtes Fahrwerk: komfortabel, zugleich stabil in flotten Kurven – nur vollbepackt etwas lastwechselanfällig. Der Zweiliter-Vierzylinder ist ausreichend temperamentvoll, erst bei höheren Touren brummig und recht sparsam. Sicherheit: zwei Airbags, Gurtstraffer und Kopfstützen auf allen Plätzen, ABS im Basismodell aufpreispflichtig, brav abgehakte Umwelt-Checkliste. Sehr gute Verarbeitung.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 1984 ccm, 85 kW (115 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 170 Nm bei 2400/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), L/B/H 4620/1810/1730 mm, Wendekreis 11,7 m, Servo, Reifendimension 195/65 R 15, Tankinhalt 70 l, Kofferraumvol. 852-2610 l, Leergew. 1638 kg, zul. Ges.gew. 2400 kg, 0-100 km/h 15,4 sec, Spitze 177 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 13,9/7,7/9,9 l ROZ 95
Preis: S 335.500,-
