M als letztgültiger Hurra-Level bei BMW hat ausgedient – ab sofort thront darüber noch die Stufe Competition. Der M2 dieser Bauart macht Lust auf mehr.
Schnell, heiß, verspielt: Der neue BMW M5 ist ein technisch versierter Partner für viele Stunden.
BMW hat wohl die finale Version ihres großartigen BMW M2 vorgestellt, den BMW M2 Competition. Die wohl größte Änderung finden wir unter der Motorhaube, wo nun ein waschechter BMW M Motor mit 410 PS seinen Dienst verrichtet.
Nachdem sich bereits 2016 das Erscheinen des ersten M3 zum 30. Mal jährte und so für ein neues Sondermodell sorgte, gibt BMW nun, zum 30. Geburtstag des M3 Cabrios, auch eine Spezialversion des aktuellen M4 Cabrios aus.
Nach einem Tag fleißigem Umherlaufen auf der Vienna Autoshow 2018, haben wir zahlreiche Bilder der Messe-Highlights für euch mitgebracht.
Hinter dem netten Wortspiel "M-Mazing" verbirgt sich ein von BMW für den neuen M5 inszenierter Stunt, der vermeintlich alles bisher gesehene in den Schatten stellt ...
Lang lebe der V12! Im wahrsten Sinne tut er das in der Langversion des Siebeners. Wir fahren damit den stärksten, schnellsten und teuersten BMW aller Zeiten.
BMW ist sich offensichtlich sehr bewusst, dass sie für den ersten M-BMW mit Allradantrieb im Vorfeld der Einführung viele "Ängste" abbauen müssen. Dementsprechend haben sie Werksfahrer Timo Glock auf die Rennstrecke losgelassen und seine Eindrücke ungefiltert in dieses Video verpackt.
BMW hat neue Details zum nächsten M5 verraten. Die interessanteste: Die nunmehr sechste M5-Generation kommt mit "M xDrive". Einem Allradantrieb, bei dem sich die Vorderachse bei Bedarf - oder auch auf Wunsch des Fahrers - zur Gänze vom Motor abkoppeln lässt, wodurch der M5 zum reinen Hecktriebler wird.
Der stärkste Diesel heißt M550d. Er verbindet Sprintwerte, die nach Sportwagen klingen mit einem kleinwagenähnlichen Trinkverhalten. Spannend.
Erst vor Kurzem vermeldete VW stolz Honda mit dem ultra-hardcorigen Golf GTI Clubsport S den Rekord auf der Nordschleife für Frontgetriebene-Autos abgenommen zu haben. Nun stellen die Japaner dies quasi wieder richtig, schlagen den Golf um rund drei Sekunden ... und dabei viele andere Sportler gleich mit.
BMW erweitert die M4-Familie um ein weiteres Sondermodell: Den M4 CS. Er soll die Lücke zwischen dem M4 mit Competition Paket und dem kompromisslosen M4 GTS schließen.
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