Der einzige Weg zum Allrad-Antrieb führt beim Corolla über den Kombi. Der überzeugt dann auch mit optimaler Traktion und absolut neutralem Fahrverhalten. Das 1,8-Liter-Triebwerk läuft angenehm ruhig und werkt ziemlich drehfreudig. Relativ zäh dagegen: Drehmomentverlauf und Durchzug des Vierventilers. Tadelloser Federungs- und Geräusch-Komfort. Geräumiges, dank steil abfallendem Heck gut nutzbares Lade-Abteil, für noch mehr Volumen gibt´s eine geteilt umlegbare Rücksitzlehne. Nur Durchschnitt dagegen: das Passagier-Platzangebot. Indirekte Lenkung, exakte und leichtgängige Schaltung. Beruhigend: die standfesten und wirkungsvollen Bremsen des 4WD-Kombis. Beim Umwelt-Check bis auf kleine Patzer (keine Wasserbasis-Lacke) am Puls der Zeit. Der brave Verbrauch, die gute Qualität und die hohe Zuverlässigkeit runden den guten Gesamteindruck ab.
Technik
R4, 4-Ventil-Technik, 1762 ccm, 81 kW (110 PS) bei 5800/min, max. Drehmoment 150 Nm bei 2800/min, Fünfgang-Getriebe, perm. Allradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, L/B/H 4320/1690/1505 mm, Wendekr. 10,4 m, Servo, Reifendimension 185/65 R 14, Tankinh. 50 l, Kofferraumvol. 308-665 l, Leergewicht 1300 kg, zul. Ges.-Gew. 1765 kg, 0-100 km/h 11,8 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,7 sec, Spitze 180 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 12,4/7,8/9,5 l, Testverbr. 9,8 l ROZ 95
Preis: S 251.538,-
