Das Toyota-Sternchen verspricht traditionellerweise höchste Solidität und Zuverlässigkeit, das allerdings im unauffälligen Kleinwagen-Look. Der 75-PS-Sechzehnventiler bringt sowohl Leistung und Elastizität als auch Laufkultur und günstigen Verbrauch. Kein Spaßverderber: das Fahrwerk. Es läßt den Starlet stets sicher und durchwegs komfortabel liegen. Lenkung und Schaltung: exakt und leichtgängig. Ergonomisch gelungen ist das Armaturenbrett. Platz-und-Nutz-Rechnung: sehr gute Übersicht, großzügiges Raumgefühl – Die Maße entsprechen allerdings bloß dem Klassenschnitt -, wenig brauchbare Ablagen, etwas knapp geratener, variabel erweiterbarer Kofferraum. Ausstattung: In Anbetracht des Kaufpreises nicht unbedingt reichhaltig – in Deutschland kostet sogar Zentralsperre Aufpreis -, für die passive Sicherheit wird aber genug getan. Die Einrichtung wirkt sachlich, versprüht aber wenig Flair. Solide Verarbeitung, zeitgemäße Umwelt-Checklist, wie bei allen Toyota-Modellen drei Jahre Garantie.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 4-Ventil-Technik, 1332 ccm, 55 kW (75 PS) bei 5400/min, max. Drehmom. 115 Nm bei 4300/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantr., Scheibenbr. v (bel.), Trommeln h, L/B/H 3740/1635/1400 mm, Wendekr. 10,2 m, Servo, Reifendim. 165/70 R 13, Tankinh. 45 l, Kofferraumvol. 214-517 l, Leergew. 880 kg, zul. Gesamtgew. 1345 kg, 0-100 km/h 11,2 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 10,8 sec, Spitze 170 km/h, Testverbr. 7,3 l ROZ 95
Preis (5tg.): S 151.264,- DM 20.880,-
