Die 75-PS-Einstiegs-Benziner sorgt für vernünftige Fahrleistungen, er läuft bei harmonischer Kraftentfaltung angenehm kultiviert. Gehört zu den Klassenbesten: das kurvensichere Fahrwerk mit der richtigen Dosis Komfort. Äußerst zielgenaue Lenkung, leichtgängig-exakte Schaltung, gut dosierbare Bremsen. Ziemlich luftig geht´s im Innenraum zu, das nicht übermäßig voluminöse Gepäckabteil ist hervorragend nutz- und natürlich variabel erweiterbar. Ordentliche Basis-Ausstattung, bei Material-Anmutung und Qualität markiert der Golf Bestwert in der Kompaktklasse. Bis auf zu tief liegende Heizungs- und Lüftungsregler perfekte Ergonomie. Sicherheits-Check: mit vier Airbags und ABS ziemlich top, die Fond-Kopfstützen kosten beim Dreitürer aber extra. Ohne Tadel: die Umwelt-Bemühungen des Bestsellers. Auch in Sachen Servicenetz-Dichte und Wiederverkauf brilliert der Golf.
Technik
R4, 4-Ventil-Technik, 1390 ccm, 55 kW (75 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 128 Nm bei 3300/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4149/1735/1439 mm, Wendekreis 10,9 m, Servo, Reifendimension 175/80 R 14, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvol. 330-1184 l, Leergew. 1190 kg, zul. Ges.-Gew. 1620 kg, 0-100 km/h 13,5 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,1 sec, Spitze 171 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 8,4/5,3/6,4 l, Testverbr. 7,8 l ROZ 95
Preis: S 199.850,- (3tg.)
