Fritz B. Busch, 2010 verstorbene Edelfeder des deutschen Motorjournalismus, erzählte, dass er bei Partys auf die Smalltalk-Frage „Was machen Sie denn so?“ gerne mit „Ich bin Feuilletonist“ antwortete, nur um die Reaktionen der Men- schen zu beobachten. „Manche Mütter haben daraufhin ihre Kinder von mir weggezogen“, wusste Busch überspitzt zu berichten. Ein Feuilletonist zu sein ist natürlich nichts Verwerfliches, ganz im Gegenteil: Eine bisweilen bewusstsubjektive Kolumne im Feuilleton eines Mediums zu verfassen, gehört zur höchsten Kunst des Journalismus. Über sechs Jahre lang hat Erich Glavitza auf unseren Leserbrief-Seiten seine „G’schichtln“ erzählt, jetzt wird es Zeit für den Ruhestand – wobei: Wer Erich kennt, weiß, dass der umtriebige 84-Jährige nie Ruhe gibt, gerade finalisiert er sein aktuelles Buchprojekt. Wir wünschen dem Kapfenberger Wahl-Wiener auf jeden Fall alles Gute und natürlich, dass er so fit und gesund bleibt wie jetzt.
An dieser Stelle dürfen wir einen neuen Kolumnisten vorstellen, auch schon ein „alter Hase“: Walter Gröbchen, Baujahr 1962, ist Radiomacher- und Moderatoren-Urgestein (Ö3 und Ö1) sowie seit Jahren Musik-Verleger. Seine Auto- und Technik-Leidenschaft lebte er jahrelang in der Tageszeitung„Die Presse“ bzw. der „Wiener Zeitung“ mit der Kolumne „Maschinenraum“ aus (auch gesammelt als Buch im Milena Verlag erschienen). Und die übersiedelt jetzt quasi zu uns ins Heft. Monat für Monat wird sich Walter ein Auto-Thema greifen, das er ohne Scheu- klappen und mit dem geschulten Blickvon außen kommentiert – zu Beginn geht es um die Bedienung moderner Fahrzeuge, nachzulesen auf Seite 80.
Ganz klassische Bedienung spielt es natürlich bei den beiden Oldtimern in diesem Heft (ab Seite 60 finden Sie den Skoda 135 Rapid und ab Seite 66 den NSU TT), aber auch beim 2024 ausgelaufenen BMW X3, den wir in unserer Gebrauchtwagen-Story auf Seite 78/79 abhandeln. Eine Kaufberatung ganz anderen Ausmaßes, und damit ist nicht nur die Fahrzeug-Größegemeint, servieren wir Ihnen vorne im Heft als große Cover-Story: Wir haben zwölf aktuelle City-SUV zur ultimativen Marktübersicht versammelt, die kleinen Hochbau-Fahrzeuge boomen ja nach wie vor. Und die Bestseller im Segment, Dacia Duster und Seat Arona, stammen von absoluten Diskont-Marken, nicht nur chinesische Hersteller liefern also leistbare Mobilität. Um die Newcomer aus dem Reich der Mitte kümmern wir uns bei den Einzeltests: Nio, Firefly, Omoda – noch nie gehört? Lesen Sie selbst auf Seite 38, 43 und 47.
Enrico Falchetto
