Der neue A4 wurde optisch an seinen großen Bruder A6 herangeführt und wuchs gegenüber seinem Vorgänger bei Länge, Radstand und Breite um ein paar Zentimeter – davon profitiert vor allem der Passagierraum. Das gut nutz- und erweiterbare Kofferabteil hingegen bleibt mit 445 Litern (plus fünf Liter) nach wie vor unauffällig. Das aufwändige Alu-Fahrwerk verhilft dem A4 zu außergewöhnlicher Agilität und sicherem Kurvenverhalten. Trotz aller Dynamik und Sportlichkeit kommt auch der Federungskomfort nicht zu kurz, dazu wird hervorragende Traktion dank permanentem Allrad geboten. Direkte, präzise Lenkung, wirkungsvolle, standfeste Bremsen, komfortable Sitze. Der elastische V6-Diesel schafft hervorragende Fahrleistungen bei geringem Verbrauch. Reichhaltige Ausstattung inklusive Klimaautomatik, sehr gute Verarbeitung, edle Materialien. Fein: komplette Serien-Sicherheit (Airbag-Vorhang, ESP), hohes Prestige. Stolzer Preis, exzellente Werthaltung ist aber zu erwarten.
TECHNIK
V6, 4-Ventil-Technik, Turbo, 2496 ccm, 132 kW (180 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 370 Nm bei 1500/min, Sechsgang-Getriebe, perm. Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4547/1766/1428 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,1 m, Servo, Reifendim. 205/55 R 16, Tankinhalt 66 l, Kofferraumvolumen 445-720 l, Leergewicht 1590 kg, zul. Gesamtgewicht 2140 kg, 0-100 km/h 8,6 sec, Spitze 225 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 11,1/5,9/7,8 l Diesel
Preis: S 519.000,-
