Alle Beiträge von Enrico Falchetto

Großer Test Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV Advance Tech

12. Jan 2024Keine KommentareTests

Wir testen die neue Generation des großen Honda-SUV in der Top-Variante – gleichzeitig der erste Plug-In-Hybrid der japanischen Marke für Europa.

Traumauto Test Ford Bronco Outer Banks

08. Jan 2024Keine KommentareAktuelles

Ford Europa begräbt den Kleinwagen Fiesta und platziert oben in der Palette die Reinkarnation des kultigen US-Kraxlers Bronco. Muss man nicht verstehen – kann man aber abfeiern.

Test Toyota Corolla 1.8l Hybrid E-CVT Active Drive

05. Jan 2024Keine KommentareTests

Im Test: der geliftete Toyota Corolla mit Basis-Triebwerk

Test Abarth 500e Turismo

15. Nov 2023Keine KommentareTests

Der elektrische Fiat 500 jetzt auch im Sport-Trimm

Test Renault Kangoo EV45 22kW Equilibre

02. Nov 2023Keine KommentareTests

Ein elektrischer Familientransporter will gut überlegt sein

Test Mitsubishi ASX 1.3 Intense

28. Okt 2023Keine KommentareTests

Japanisch-französischer City-SUV mit Vernunft-Benziner

Test BMW X5 xDrive50e

19. Okt 2023Keine KommentareTests

Der große BMW-SUV im Test als aufgefrischter Plug-In

Test Hyundai Kona 1.6 GDI 2WD Hybrid Prestige Line

06. Okt 2023Keine KommentareTests

Der Hyundai Kona ist deutlich gewachsen – und empfiehlt sich damit als vollwertiges Familienauto.

Test Honda ZR-V (Fahrt)

Test Honda ZR-V e:HEV 2.0 i-MMD Hybrid Advance

28. Sep 2023Keine KommentareTests

Dieser Hybrid-Honda könnte E-Auto-Skeptikern gefallen

Test BYD Han Executive (Fahrt)

Großer Test BYD Han Executive

16. Sep 2023Keine KommentareTests

Kann China auch Luxusklasse? Wir testen die große Limousine des ­großen Konzerns BYD.

Test Toyota Corolla Cross (Front)

Test Toyota Corolla Cross Design 2.0 Hybrid AWD-i

09. Sep 2023Keine KommentareTests

Noch besser: Hochbau-Corolla mit elektrischem Allrad

Test Lamborghini Urus Performante (Front)

Traumauto Test Lamborghini Urus Performante

02. Aug 2023Keine KommentareAktuelles

Wir bewegen den Inbegriff des Bösen: die neue Sport-Version des Stier-SUV, mobilisiert von diabolischen 666 PS.