Alle Beiträge von Michael Ziehenberger

Test Maserati Grecale (Front)

Test Maserati Grecale GT

13. Mrz 2023Keine KommentareTests

Sorgt der „kleine“ Dreizack-SUV im Alltag für Emotion?

Test Nissan Ariya (Seite)

Großer Test: Nissan Ariya 87 kWh 2WD Evolve Pack

12. Mrz 2023Keine KommentareTests

Wir prüfen den neuen Nissan-Stromer Ariya auf Herz und Nieren, ein auf Lifestyle ausgerichtetes SUV-Coupé.

BMW X5 Wasserstoff (Front)

BMW X5 Wasserstoff auf der Straße

12. Mrz 2023Keine KommentareAktuelles

Nach vier Jahren Entwicklungsarbeit tritt das Fahrzeug- und Entwicklungsprojekt BMW iX5 Hydrogen in die nächste entscheidende Phase.

Test BMW 220i (Heck)

Test BMW 220i Coupé M Sport

02. Mrz 2023Keine KommentareTests

Vierzylinder und Hinterradantrieb im kleinsten BMW-Coupé

Test Subaru XV e-Boxer 2.0i STYLE XTRA

28. Feb 2023Keine KommentareTests

Zartes Update für Subarus boxenden Kompakt-SUV

Test VW ID. Buzz (Front)

Erster Test VW ID. Buzz

24. Feb 2023Keine KommentareAktuelles

Mit Retro-Design und Elektro-Antrieb versucht Volkswagen, das Konzept „VW Bus“ fit für die Zukunft zu machen. Erste Ausfahrt im ID.Buzz.

Test Mercedes T 180 d Aut. Progressive

23. Feb 2023Keine KommentareTests

Mercedes' pragmatischer Personen-Transporter im Test

Test: Peugeot 308 GT PACK BlueHDi 130 EAT8

09. Feb 2023Keine KommentareTests

Ein brandneuer Kompakter mit Diesel – darf das sein?

Großer Test: Land Rover Ranger Rover LWB D350 AWD Autobiography 7-Sitzer

30. Jan 2023Keine KommentareTests

Praxis-Test des neuen, großen Range Rover mit ­Sechs­zylinder-Diesel und sieben Sitzen.

Erster Test: Neuer Honda Civic

23. Jan 2023Keine KommentareAktuelles

Rundum verbessert, dazu nur mehr als Fastback und mit Hybrid-Antrieb erhältlich: Der neue Honda Civic bietet viel Neues, ohne den Fokus auf das Wesentliche zu verlieren.

Test: Jeep Compass 1.5 FWD DTC7 e-Hybrid Upland

19. Dez 2022Keine KommentareTests

Der mittlere Jeep als frontgetriebener Mildhybrid

Test: Kia ProCeed GT 1.6 T-GDI

12. Dez 2022Keine KommentareTests

Kias Shooting Brake als Top-Version mit 204 PS