Auf den ersten Blick kaum zu erkennen: Mercedes hat die legendäre G-Klasse leicht überarbeitet.
Nicht nur die Nachfrage an gepanzerten Fahrzeugen, sondern auch an geschulten Personenschützern steigt.
Der neue Renault R5 E-Tech Electric ist ein Retro-Stromer mit bis zu 400 Kilometern Reichweite, der bereits ab 25.000 Euro zu haben sein soll.
Die Modellpflege macht den Audi A8 noch ein ganzes Stück besser. Das Licht geht einem aber erst hinterm Steuer auf.
Der EQS ist für Mercedes das wichtigste Auto des Jahres, einige stempeln ihn für die Schwaben gar zum Auto des Jahrzehnts. Mit der elektrischen Luxus-Limousine will Stuttgart die Topklasse völlig neu definieren.
Das jüngste Modell auf der Frontantriebs-Plattform von Mer-cedes ist zugleich eines der wichtigsten. Doch der neue GLA hat es nicht mehr so leicht wie sein Vorgänger, denn die Konkurrenz hat aufgerüstet – das gilt auch für die interne.
Auch mit dem neuen Basis-Motor (nur zwei Liter und 82 PS weniger) ist der Nippon-Sportler ein echter Spaßmacher.
Ab Anfang Mai dürfen nach wochenlangem Corona-Shutdown wieder alle Autohändler öffnen. Parallel dazu läuft die europaweite Autoproduktion langsam an.
Subaru entwickelt seinen Bestseller-SUV Forester als e-Boxer komplett neu und keiner sieht es. Das gilt auch für die Elektrifizierung: Statt aufwändiger Plug-In-Technik gibt es eine kleine Lösung.
Die exklusivste Automobilveranstaltung Europas am Comer See ist mehr als nur ein reiner Klassikertreff. Die einzigartige Atmosphäre der legendären Villa d’Este ist surreal schön – wenn das Wetter mitspielt.
Die Tests für den neuen Opel Corsa F laufen auf Hochtouren. Bei Abstimmungsfahrten zeigt der Kleinwagen deutlich verbesserte Agilität. Im Herbst ist Marktstart.
Wie könnte eine moderne Reinkarnation des legendären BMW 02 aussehen? Die junge Firma "Everytimer" gibt eine Antwort.
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