Nicht alle fragwürdigen Zwischenrufe kommen von außerhalb der Auto-Branche. Auch manche Hersteller selbst warten mit seltsamen Ideen und Botschaften auf.
In Asien wird der Wasserstoffantrieb nach wie vor als wahrscheinlichste Zukunft gehandelt. Der neue Toyota Mirai setzt sie heute schon in die Realität um.
Bäume weg, Grundwasser egal, Baubewilligung wurscht – Elon Musks Gigantomanie-Projekt einer Akku-Fabrik nahe Berlin ist stellvertrend für die Schizophrenie der Öko-Lobby.
Unser Vizekanzler ist für „mehr Kostenwahrheit“ beim Auto. Ist diese Worthülse ernst gemeint, wäre das eine gute Nachricht – dann würde das Fahren nämlich viel billiger werden.
Gehört der 348 noch zur klassischen Ära oder schon zur Ferrari-Neuzeit? Vielleicht trifft ja beides zu. Eine Spurensuche mit 300 PS und viel Herzblut.
Vom 3er abgeleitet, aber technisch großzügig überarbeitet – und im Design setzt das neue BMW 4er Coupé sogar auf völlige Eigenständigkeit.
Mercedes hat tatsächlich einiges gefunden, was es an der S-Klasse noch zu verbessern gab. Und hat dafür gleich ein völlig neues Auto entwickelt.
Ein paar klare und klärende Worte zur Haltung von ALLES AUTO zum Thema Elektro-Mobilität – sozusagen eine Grundsatz-E-Klärung.
Citroëns Antwort auf die Anforderungen urbaner Mobilität fällt freundschaftlich aus: Der Ami gibt sie als vollkarossierter elektrischer Zweisitzer mit Moped-Zulassung.
Elektromobilität ist von oben verordnete Zukunft. Der Markt reagiert bereits darauf – mit vermehrtem Kauf robuster Verbrenner-Gebrauchtwagen.
Die kommenden CO2-Strafen für Autohersteller fordern ihre ersten Opfer. Wer die Rechnung am Ende wirklich bezahlt, ist auch schon klar: wir.
Ökologie und Sicherheit, aber auch Fahrspaß – der vierten Generation des Toyota Yaris gelingt der Mix vieler guter Eigenschaften.
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