Das 3er-Coupé von BMW zählt noch immer zu den elegantesten Erscheinungen in der Mittelklasse. Daß es außerdem über einen verhältnismäßig großen Kofferraum verfügt, und daß man auch hinten halbwegs bequem sitzen kann, macht es beinahe schon familien-tauglich. Auf alle Fälle vernünftig: die Einstiegs-Motorisierung. Der 1,6-Liter-Vierzylinder hat genügend Kraftreserven, läuft zudem sehr kultiviert und belohnt zurückhaltende Fahrweise an der Tankstelle. Wie für alle 3er-BMW gilt auch hier: gelungene Sport-Komfort-Kombination beim Fahrwerk, angenehme Bedienung, mit Ausnahme der verwechslungsgefährdeten Hebel für die Sitzverstellung tadellose Ergonomie, sehr hohes Verarbeitungsniveau, komplette Liste der Sicherheits- und Grün-Details. Ohne Aufpreis-Orgien läßt sich beim Coupé aber auch die Verwöhn-Seite ertragen: Zentralsperre, Servolenkung, elektrische Außenspiegel und Fensterheber sind u. a. serienmäßig.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 1596 ccm, 75 kW (102 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 150 Nm bei 3900/min, Fünfgang-Getriebe, Hinterradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 4433/1710/1366 mm, Wendekreis 10,4 m, Servo, Reifendimension 205/60 R 15, Tankinhalt 65 l, Kofferraumvolumen 405 l, Leergewicht 1190 kg, zul. Gesamtgewicht 1650 kg, 0-100 km/h 12,7 sec, Spitze 195 km/h, MVEG-Mix 7,8 l ROZ 95
Preis: S 334.000,- DM 41.000,-
