Toller und alltagstauglicher Sportwagen, der das 23.000 Euro teurere M-Coupé vergessen lässt
FAHREN & FÜHLEN
Der kernige Reihensechszylinder tritt spontan an und sorgt für erstklassige Fahrleistungen. Schaltung knochig und schwergängig, Lenkung direkt und äußerst zielgenau. Das straffe, hervorragend gedämpfte Sportfahrwerk erlaubt hohen Kurven-Speed und bleibt im Grenzbereich neutral. 1A-Bremsen, Sportsitze mit tollem Seitenhalt.
PLATZ & NUTZ
Gute Bewegungsfreiheit für Fahrer und Beifahrer, dazu gesellt sich ein erfreulich großer Kofferraum. Wenig Ablagen im Cockpit, doch mehrere Fächer hinter den Sitzen. Erstklassige Ergonomie, kleiner Wendekreis.
DRAN & DRIN
Serienmäßig bereits Klimaautomatik, CD-Radio und Lederpolsterung, das Ö-Paket addiert Einparkhilfe, Bi-Xenon-Licht und M-Sportsitze – dennoch bleiben viele Extras. Hochwertige Materialien, erstklassig verarbeitet.
SICHER & GRÜN
Front- und Seiten-, doch keine Kopfairbags. ESP und Bremsassistent ebenfalls Serie. Bei vernünftiger Fahrweise ebensolcher Verbrauch, allerdings an teurem Super Plus.
PREIS & KOSTEN
Alfas Brera ist billiger, Audis TT etwa gleich teuer, beide haben aber zwei Notsitze im Fond und Allradantrieb. Zwei Jahre garantie-ähnliche Gewährleistung, positive Werthaltungs-Prognose.
TECHNIK
R6, 24V, 2996 ccm, 195 kW (265 PS) bei 6600/min, max. Drehmoment 315 Nm bei 2750/min, Sechsgang- Getriebe, Hinterradantrieb, Scheibenbremsen v/h (bel.), L/B/H 4091/1781/1268 mm, 2 Sitze, Reifendimension 225/45 R 17, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 285-340 l, Leergewicht 1395 kg, zul. Gesamtgewicht 1650 kg, 0-100 km/h 5,7 sec, 60-100 km/h (im 4./5. Gang) 5,5/6,7 sec, Spitze 250 km/h, Werkstätten in Österreich 66, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 13,0/6,5/8,9 l, Testverbrauch 10,7 l ROZ 98
Preis: EUR 48.436,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2007
