Der Alu-V6 agiert drehfreudig, laufruhig und bis zu hohen Touren leise, die Fahrleistungen werden durch die lang übersetzte Viergang-Automatik aber gedämpft. Immerhin wird selbst beim Kickdown sanft geschaltet, der Autostick-Modus ermöglicht manuelle Gangwahl per Antippen. Europäisch-quick: das Handling des Fünf-Meter-Wagens – die zielgenaue, im richtigen Maß leichtgängige Lenkung und die straff-komfortable Abstimmung räumen mit dem schwammigen Ami-Image gründlich auf. Typisch USA dagegen: die opulente Ausstattung, Extras gibt´s gar keine. Gediegene Innen-Atmosphäre, bis auf gelegentliches Knistern ist der große Chrysler auch sauber verarbeitet. Mit Ausnahme der mittelmäßigen Kopffreiheit bei allen Innenmaßen über dem Klassenschnitt. Ebenfalls großzügig bemessen, doch etwas mühsam zu beladen: der via Umlege-Lehnen erweiterbare Kofferraum. Das Sicherheitspaket ist nicht oberklassereif, Sidebags oder eine fünfte Kopfstütze sind gar nicht erhältlich. Ohne Tadel dagegen: die Umwelt-Checkliste.
Technik
V6, 4-Ventil-Technik, 3518 ccm, 187 kW (254 PS) bei 6400/min, max. Drehmoment 339 Nm bei 3850/min, Viergang-Automatik mit Autostick, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4999/1920/1416 mm, Wendekreis 12,3 m, Servo, Reifendimension 225/60 R 16, Tankinhalt 64 l, Kofferraumvol. 530 l, Leergewicht 1585 kg, zul. Gesamtgewicht 2120 kg, 0-100 km/h 8,8 sec, Spitze 230 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 14,4/8,5/10,7 l, Testverbrauch 11,8 l ROZ 91
Preis: S 595.000,-
