Der Berlingo stellt eine Mischung aus Lieferwagen und Pkw dar, mit seinem günstigen Preis spricht er vor allem Jung-Familien an. Mit ansprechenden Innenmaßen, großer Heckklappe, zahlreichen Ablagemöglichkeiten und vielen praktischen Detaillösungen (z. B. Trenn-Netz, Kofferraumabdeckung, geteilt umlegbare Fondlehne) werden jede Menge Vernunft-Argumente geboten. Weniger erfreulich: die weichen Sitze mit geringem Seitenhalt und kurzer Schenkelauflage. Die Ausstattung bietet nur das Notwendigste, das Berlingo-Interieur ist immerhin passabel verarbeitet und von bunten, pflegeleichten Materialien geprägt. Der betagte Saugdiesel hängt munter am Gas und läuft relativ kultiviert. Der komfortabel abgestimmte Wagen fährt durch flotte Kurven leicht untersteuernd und somit gut kontrollierbar – Handling und Bedienung liegen absolut auf Pkw-Niveau. Magere Serien-Sicherheit (ABS kostet Aufpreis), herzeigbares Umwelt-Zeugnis, durchschnittlicher Verbrauch.
TECHNIK
R4, 1868 ccm, 51 kW (70 PS) bei 4600/min, max. Drehmoment 125 Nm bei 2500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, L/B/H 4108/ 1719/1801 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,25 m, Servo, Reifendim. 175/65 R 14, Tankinhalt 60 l, Kofferraumvol. 664-2800 l, Leergewicht 1191 kg, zul. Ges.-Gew. 1840 kg, 0-100 km/h 16,3 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,4 sec, Spitze 142 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 8,6/5,4/6,6 l, Testverbrauch 8,1 l Diesel
Preis: S 184.900,-
