Quirlig, frech und top-motorisiert auch noch sportlich
FAHREN & FÜHLEN
Der drehfreudige Vierzylinder hängt ausgezeichnet am Gas, zieht spritzig durch, wird aber im oberen Tourenbereich sehr laut, was speziell auf der Autobahn stört. Trotz straffem Fahrwerk passabler Komfort, nur sehr holpriger Untergrund wird mit harten Schlägen quittiert. Im Grenzbereich braves Untersteuern. Knackig-kurzwegiges Getriebe, doch ein sechster Gang wäre wünschenswert. Lenkung: nicht sehr präzise und allzu leichtgängig. Wirkungsvolle, mäßig dosierbare Bremsen. Gut konturierte, knapp geschnittene Sitze mit ausreichend Seitenhalt.
PLATZ & NUTZ
Raumangebot vorne genauso großzügig wie im (größeren) C3, jedoch eng im Fond. Die hinteren Einzelsitze sind zwar getrennt längs verschiebbar, zum Vorklappen müssen jedoch auch die Vordersitze weit nach vorne gerückt sein. Kleiner Kofferraum, hohe Ladekante. Tadellose Ergonomie, gute Rundumsicht. Fahrersitz in Höhe, Lenkrad auch in Reichweite verstellbar.
DRAN & DRIN
Als Top-Modell VTS gut ausgestattet (Klima, Sportsitze etc. inklusive). Erfrischendes Design, teils billig wirkende Materialien, passable Verarbeitung.
SICHER & GRÜN
Serien-Sicherheit im Klassenschnitt (vier Airbags, Isofix, ABS mit Bremsassistent usw.), ESP gegen Aufpreis. Angemessener Verbrauch.
PREIS & KOSTEN
Durchschnittlicher Garantie-Umfang (zwei Jahre, allerdings inkl. Mobilität), Service- und Ölwechsel alle 20.000 km, mäßige Werthaltung, fairer Preis.
TECHNIK
R4, 16V, 1587 ccm, 90 kW (122 PS) bei 6500/min, max. Drehmoment 143 Nm bei 3750/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 3666/1659/1461 mm, 4 Sitze, Servo, Reifendimension 195/45 R 16, Tankinhalt 41 l, Kofferraumvolumen 166-879 l, Leergewicht 1159 kg, zul. Gesamtgewicht 1415 kg, 0-100 km/h (im 4. Gang) 8,3 sec, 60-100 km/h 8,7 sec, Spitze 202 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 9,3/ 5,4/6,9 l, Testverbrauch 8,0 l ROZ 95
Preis: EUR 16.860,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006
