Das flotte Styling setzt sich im Cockpit fort, der Funktionalität tut´s aber keinen Abbruch. Dazu passend der Antrieb: ein drehfreudiger Fünfzylinder mit markantem Sound, erfreulichen Fahrleistungen und dank kurzer Übersetzung kräftigem Durchzug. Direkte, präzise Lenkung mit richtig dosierter Servo-Unterstützung, aber leichten Antriebseinflüssen. Viel Fahrspaß garantieren auch das griffige Volant, die problemlose Schaltung sowie die standfesten, fading-unempfindlichen Bremsen. Das Fahrwerk ermöglicht mit sportlicher Härte einen hoch angesiedelten, neutralen Grenzbereich. Für ein fesches Coupé recht gute Raumverhältnisse, bei der Kopffreiheit und generell im Fond muß man freilich Abstriche machen. Ausreichend voluminös und erweiterbar: der Kofferraum. Gute Komfort- und Sicherheits-Ausstattung, kleine Patzer trüben den an sich soliden Qualitäts-Eindruck. Maßvoller Verbrauch und auch sonst nicht hintennach bei den Grün-Features.
Technik
5-Zylinder-Reihe, 4-Ventil-Technik, 1998 ccm, 108 kW (147 PS) bei 6100/min, max. Drehmoment 186 Nm bei 4500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantr., Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4250/1768/1340 mm, Wendekreis 10,3 m, Servo, Reifendimension 205/50 R 15, Tankinh. 60 l, Kofferraumvol. 295 l, Leergewicht 1345 kg, zul. Ges.gew. 1680 kg, 0-100 km/h 8,9 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 9,3 sec, Spitze 212 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 14,0/7,3/9,8 l, Testverbr. 9,7 l ROZ 95
Preis: S 381.000,-
