Das Komfortcabrio

Wahrscheinlich wurde noch keine automobile Neuerscheinung dermaßen verrissen wie das erste SUV-Cabrio der Welt, das Nissan Murano Crosscabriolet.
Ob Motorjournalist oder Forenschreiber – alle sind sich einig: Hässlich, unnötig, unmöglich.

Umso überraschender die Reaktion des Publikums auf österreichischen Strassen: So viele Thumbs-ups erlebt man selten. Vom distinguierten Herrn im dunkelblauen XJ über die adrette Brünette im offenen A5 bis zum Blaumann im arg mitgenommenen Kia irgendwas: Alle sind  hoch motiviert, ihrer geradezu enthusiastischen Begeisterung Ausdruck zu verleihen. “Cool” ist dabei das nicht nur von der Jugend am häufigsten verwendete Attribut.

Dabei: Schön ist das Crosscabriolet wirklich nicht. Ausserdem SUV, nochdazu Fullsize, also wirklich: Pfui!

Trotzdem springt der Funke über und offenbar leuchtet jedem ein, was den Schreibern in Print und Web entgeht: Dies ist etwas Besonderes, keines der in dieser Preisklasse üblichen, sportlich-aggressiven Angeberautos. Sondern eine Konstruktion, die ganz offensichtlich auf hohen Komfort und Fahrgenuß getrimmt ist.  Ein luxuriöser Wagen zwar, aber trotzdem sympathisch, weil er auf vordergründige Insignien des Prestiges verzichtet und sich dafür auf nachvollziehbaren, echten Genußwert konzentriert.

Warum ihn die meisten auch noch schön finden, verstehe wer will.