Nach dem Z9 GT bringt DENZA sein neues Aushängeschild nach Europa. Der Z ist als Coupé, Spider und Racing-Version erhältlich und kombiniert extreme Fahrleistungen mit modernster Elektrotechnik. Drei Elektromotoren, ultraschnelles Laden und ein Hightech-Fahrwerk sollen den elektrischen Sportwagen an die Spitze des Segments bringen.
Bis zu 1.604 PS und unter zwei Sekunden auf Tempo 100
Alle Varianten des DENZA Z verfügen über einen Dreimotoren-Allradantrieb mit einer Systemleistung von 1.180 kW (1.604 PS). Das Coupé beschleunigt in 2,25 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Spider benötigt 2,3 Sekunden. Die kompromisslose Racing-Version schafft den Sprint mit Semi-Slick-Bereifung sogar in 1,96 Sekunden. Je nach Variante liegt die Höchstgeschwindigkeit zwischen 300 und über 350 km/h. Basis ist die neue BES + e³-Plattform mit 1.000-Volt-Architektur. Die hochintegrierte 15-in-1-Antriebseinheit arbeitet mit drei Elektromotoren und erreicht Motordrehzahlen von bis zu 30.000 U/min. Ergänzt wird das Antriebssystem durch Hinterradlenkung, Torque Vectoring, CTB-Batterieintegration, das adaptive DiSus-M-Fahrwerk sowie eine Carbon-Keramik-Bremsanlage.
Extrem schnell laden und alltagstauglich bleiben
Dank der Blade Battery der zweiten Generation unterstützt der DENZA Z das neue Flash Charging. Unter idealen Bedingungen lädt die Batterie in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent, 10 bis 97 Prozent dauern lediglich neun Minuten. Selbst bei Temperaturen von minus 30 Grad sollen 20 bis 97 Prozent in zwölf Minuten möglich sein. Im Innenraum setzt DENZA auf Komfort statt kompromisslosen Rennstreckencharakter. Elektrisch verstellbare Sitze mit Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktion, ein 12,8-Zoll-Touchscreen, Sprachsteuerung sowie ein Devialet-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern gehören zur Ausstattung. Soft-Close-Türen und die flache, aerodynamische Karosserie sollen den Supersportwagen gleichzeitig langstreckentauglich machen. Mit dem Z positioniert sich DENZA erstmals im Segment der elektrischen Supersportwagen. Preise starten in Großbritannien bei umgerechnet rund 143.000 Pfund für das Coupé, die Markteinführung in Europa erfolgt schrittweise.
