Der neue DS N°7 bleibt seiner Position im kompakten Premium-SUV-Segment treu, wächst aber in wichtigen Bereichen. Die Länge steigt auf 4,66 Meter, während Breite und Höhe unverändert bleiben. Der auf 2,79 Meter verlängerte Radstand sorgt vor allem für mehr Raum im Innenraum und verbessert den Komfort für die Passagiere.
Optisch setzt DS auf eine Mischung aus Eleganz und Effizienz. Die fließende Dachlinie, ein aerodynamisch optimierter Heckbereich und große Räder bis 21 Zoll prägen den Auftritt. Gleichzeitig wurde darauf geachtet, die Alltagstauglichkeit zu erhalten: größere Fensterflächen, verlängerte hintere Türen und ein optional vergrößertes Panoramadach verbessern das Raumgefühl deutlich. Auch beim Kofferraum bleibt der DS N°7 praktisch. Je nach Antrieb stehen zwischen 500 und 560 Liter Volumen zur Verfügung, die Rückbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar und ermöglicht eine flexible Nutzung. Das Design der Lichtsignatur mit „DS Lumina Screen“ und „DS Light Blade“ unterstreicht den Premium-Anspruch zusätzlich und sorgt gleichzeitig für aerodynamische Vorteile.
Elektro bis 740 km Reichweite und Hybrid-Alternative
Die STLA-Medium-Plattform erlaubt mehrere Antriebsvarianten. Bei den vollelektrischen Versionen stehen drei Leistungsstufen zur Auswahl. Die Einstiegsversion leistet 169 kW (230 PS) und erreicht mit einer 73,7-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 543 Kilometern. Darüber positioniert sich die Long-Range-Version mit 180 kW (245 PS) und einer 97,2-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 740 Kilometern ermöglicht.
Die Allrad-Topversion bietet 257 kW (350 PS), im Boost-Modus bis zu 276 kW (375 PS), und beschleunigt in 5,4 Sekunden auf 100 km/h. Die Reichweite liegt hier bei bis zu 679 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen elektrischen Varianten auf 190 km/h begrenzt. Beim Laden erreicht die große Batterie eine maximale Leistung von 160 kW. Der Bereich von 20 auf 80 Prozent lässt sich in rund 27 Minuten abdecken, während innerhalb von zehn Minuten bis zu 200 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können. Unterstützt wird das durch eine optimierte Ladekurve und eine Batterie-Vorkonditionierung.
Alternativ steht ein Hybridantrieb zur Verfügung, der einen 1,2-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor kombiniert. Die Systemleistung beträgt 107 kW (145 PS), der Verbrauch liegt bei rund 5,4 Litern pro 100 Kilometer. Mit einem 55-Liter-Tank ergibt sich eine Gesamtreichweite von über 1.000 Kilometern. Im Stadtverkehr kann das Fahrzeug teilweise rein elektrisch unterwegs sein.
Komfort & hochwertige Materialien
Beim Komfort setzt DS auf eine klare Premium-Ausrichtung. Die DS Active Scan Suspension analysiert die Fahrbahn mithilfe von Kamera und Sensoren und passt die Dämpfung in Echtzeit an. Dadurch soll das Fahrzeug Unebenheiten frühzeitig erkennen und entsprechend reagieren. Auch der akustische Komfort wurde verbessert. Optional sind spezielle Verbundgläser sowie zusätzliche Dämmmaterialien verfügbar. Das optionale Soundsystem von FOCAL mit 14 Lautsprechern und 690 Watt richtet sich an anspruchsvolle Nutzer.
Im Innenraum kommen hochwertige Materialien wie Alcantara, Nappaleder oder gebürstetes Aluminium zum Einsatz. Typisch für DS sind Details wie Perlenstickereien oder strukturierte Oberflächen. Die Sitze bieten je nach Ausstattung Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen und sind auf hohen Langstreckenkomfort ausgelegt. Technisch bildet das DS Iris System 2.0 mit einem 16-Zoll-Touchscreen das Zentrum. Es ermöglicht eine intuitive Bedienung und integriert moderne Funktionen wie Sprachsteuerung mit künstlicher Intelligenz. Ergänzt wird das durch ein digitales Kombiinstrument und ein erweitertes Head-up-Display. Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem teilautomatisiertes Fahren auf Level 2, ein automatischer Spurwechsel, adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie vorausschauende Temporegelung. Weitere Systeme wie Nachtsicht, adaptive Scheinwerfer oder ein digitaler Rückspiegel erhöhen Sicherheit und Komfort zusätzlich. Für die elektrischen Varianten stehen außerdem Funktionen wie EV-Routenplanung, Plug&Charge und Vehicle-to-Load zur Verfügung. Damit lässt sich das Fahrzeug auch als mobile Stromquelle nutzen.
Der neue DS N°7 wird in Europa produziert und setzt verstärkt auf nachhaltige Materialien und Fertigung. Der Marktstart erfolgt im Herbst 2026, Bestellungen sind ab Mai möglich. Preise wurden bislang noch nicht veröffentlicht.
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