Der spritzig-kultivierte Vierzylinder treibt den Japan-Winzling zu passablen Fahrleistungen, nur untenrum werkt er etwas träge. Gutmütig-untersteuernd entschärft der Logo schnell gefahrene Kurven, die komfortable Federung ist nur auf kurzen Stößen etwas überfordert. Man lenkt leicht und präzise, wenn auch etwas indirekt, die langwegige Schaltung hakt ein wenig. Gut dosierbare Bremsen mit ordentlicher Wirkung. Auf den kommoden Vordersitzen herrschen Kompaktklasse-Verhältnisse, auch im Fond hat man es unerwartet bequem. Der 227-Liter-Kofferraum mit hoher Ladekante kommt da nicht ganz mit, immerhin ist er glattflächig und variabel erweiterbar. Plus: große, weit öffnende Türen, hohe Sitzposition, gute Übersicht. Minus: Vordersitze ohne Memory-Funktion nach Umklappen. Üppige ES-Ausstattung inklusive Klimaanlage. Leider nicht zu haben: fünf Türen oder Dieselmotor. Ambitionierte Verarbeitung, tadellose Sicher&Grün-Leistung.
Technik
R4, 1343 ccm, 48 kW (65 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 108 Nm bei 2500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, ABS, L/B/H 3785/ 1645/1524 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,2 m, Servo, Reifendim. 155/80 R 13, Tankinh. 40 l, Kofferraumvol. 227-1070 l, Leergewicht 928 kg, zul. Gesamtgewicht 1365 kg, 0-100 km/h 14,5 sec, Spitze 152 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 7,8/5,5/6,3 l ROZ 95
Preis: S 179.900,- (Aut.: S 199.900,-)
