Hyundai bringt im nächsten Jahr den Ioniq 9 auf den Markt, ein vollelektrisches SUV der Oberklasse. Mit über fünf Metern Außenlänge und einem Radstand von 3,13 Metern bietet das Fahrzeug Platz für bis zu sieben Personen. Selbst bei voller Besetzung bleibt ein Kofferraumvolumen von 338 Litern verfügbar.
Technisch setzt der Ioniq 9 auf eine 110-kWh-Batterie, die in der Basisversion mit Heckantrieb (160 kW/218 PS) für eine Reichweite von bis zu 620 Kilometern sorgt. Darüber hinaus stehen eine Allradversion mit zusätzlichem Frontmotor (70 kW/95 PS) sowie eine Performancevariante mit zwei 160-kW-Motoren zur Wahl. Die Fahrleistungen variieren entsprechend: Die Topversion beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die anderen Modelle benötigen 6,7 bzw. 9,4 Sekunden. Mit einer Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen zeigt sich der Ioniq 9 zudem als Zugfahrzeug geeignet.
Auch beim Design und Materialeinsatz setzt Hyundai auf Fortschritt. Kotflügel und Seitenverkleidungen aus Aluminium senken das Gewicht, eine aktive Luftklappe optimiert die Aerodynamik, und optionale digitale Seitenspiegel reduzieren den cw-Wert von 0,27 auf 0,26. Im Innenraum kommen vermehrt recycelte und nachhaltige Materialien zum Einsatz. Moderne Details wie eine verschiebbare Mittelkonsole und ein gebogenes Panoramadisplay prägen das Cockpit.
Mit dem Ioniq 9 zielt Hyundai auf das obere Segment der Elektro-SUVs ab. Der Fokus liegt auf Reichweite, Zugkraft und moderner Ausstattung – ein Modell, das sowohl Langstreckenfahrten als auch Alltagstauglichkeit verspricht. Ob es hält, was die Daten versprechen, wird der Marktstart zeigen.
