Frische Diesel-Ware unter der kompakten Haube
FAHREN & FÜHLEN
Der durchaus muntere Vierzylinder-Diesel in der Einstiegs-Leistungsstufe mit 75 PS ist für Stadt und Kurzstrecke ausreichend kräftig. Mäßig präzise, leichtgängige Schaltung. Eher schwergängige Lenkung. Fahrwerk untersteuert früh, jedoch unproblematisch. Standfeste Bremsen. Sehr weiche Sitze.
PLATZ & NUTZ
Raumverhältnisse vorne klassenüblich, wenig Bein- und Kopffreiheit hinten. Ladeabteil durchschnittlich dimensioniert, erweiterbar über 2:1 umlegbare Fond-Lehnen. Zahlreiche praktische Staufächer. Ergonomie gut. Lenkrad nur höhenverstellbar.
DRAN & DRIN
In der höheren Ausstattungsstufe Active” sind u. a. Klimaautomatik, Radio-Vorbereitung mit 6 LS, vier E-Fensterheber, beheizbare E-Außenspiegel und Lederlenkrad an Bord. CD-Radio extra zu bestellen. Options-Paket mit Sportfahrwerk und Alus. Nur noch als Fünftürer zu haben. Ansprechende Materialien, gute Verarbeitung.
SICHER & GRÜN
Sicherheit: sechs Airbags, ABS, Bremsassistent, fünf Dreipunktgurte, fünf Kopfstützen, Isofix, jedoch kein ESP. Partikelfilter kommt erst im Laufe des Jahres 2006. Sparsam beim Treibstoff-Konsum.
PREIS & KOSTEN
Niedriger Preis. Wiederverkaufswert nicht berauschend. Drei Jahre Garantie auf Neuwagen, fünf Jahre für Mobilität. Boxen-Stopp alle 15.000 Kilometer.
TECHNIK
R4, 16V, Turbo, 1493 ccm, 54 kW (75 PS) bei 3900/min, max. Drehmoment 170 Nm bei 1900/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4340/1735/1470 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,4 m, Servo, Reifendim. 185/65 R 15, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 228- 1046 l, Leergewicht 1290 kg, zul. Gesamtgewicht 1815 kg, 0-100 km/h 12,9 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 14,7 sec, Spitze 168 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 7,2/4,5/5,2 l, Testverbrauch 5,7 l Diesel
Preis: EUR 17.090,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006 “
