Der V6 des Oberklassen-Mazda gefällt mit seidigem Motorlauf, entwickelt aber erst bei höheren Drehzahlen Temperament. Die Automatik könnte etwas spontaner reagieren. Leicht untersteuerndes Fahrverhalten, akzeptabler Federungskomfort. Präzise, etwas indirekte Lenkung, kräftige Bremsen. Im Innenraum genießen die Passagiere vorne das großzügige Platzangebot und die gemütlichen Sitze. Im Fond mangelt es dagegen an Kopffreiheit. Ausreichend dimensionierter Kofferraum, der aber nur mit einer Ski-Durchreiche versehen ist (Rücklehne lässt sich nicht umlegen). Logisch angeordnete Schalter im Cockpit, viele Ablagen, jedoch nur mäßige Übersicht. Die Ausstattung ist an Opulenz nur schwer zu überbieten und überzeugt auch mit Top-Verarbeitung und hochwertigen Materialien. Ausreichende Serien-Sicherheit, tolle Zuverlässigkeit, drei Jahre Garantie, aber mäßiger Wiederverkaufswert.
TECHNIK
V6, 4-Ventil-Technik, 2497 ccm, 120 kW (163 PS) bei 6000/min, max. Drehmoment 212 Nm bei 5000/min, Viergang-Automatik, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4875/1770/1395 mm, 5 Sitze, Wendekreis 12,3 m, Servo, Reifendim. 215/55 R 16, Tankinhalt 68 l, Kofferraumvolumen 420 l, Leergewicht 1500 kg, zul. Gesamtgewicht 1955 kg, 0-100 km/h 11,1 sec, Spitze 207 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 15,1/8,1/10,7 l, Testverbrauch 11,1 l ROZ 95
Preis: EUR 39.243,33 (S 540.000,-)
Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
