Hans

Tatsächlich ein Wahnsinn, was manche Zeitgenossen mit der HIER-FAHRE-ICH- Leuchte aufführen.
Da wird bei strahlendem Sonnenschein vor dem Nebel von vorgestern gewarnt.
Hier sollte wirklich durchgegriffen werden, denn solche Leute sind wohl mit der Bedienung eines Fahrzeuges überfordert.
MfG J

Grundsätzlich ein tolles Auto.
Aber wenn man es mit Automatik (bzw. DSG) und halbwegs brauchbarer Ausstattung will, sind schnell 25.000 Euro weg.
Da kommt man schnell in die Nähe von hauseigenen höher positionierten Fahrzeugen wie Karoq und Ateca.
MfG J

Mir persönlich hätte es besser gefallen, wenn man als Basis den Ceed Kombi genommen hätte, statt eine „lifestyligere“ zusätzlichen Karosserieform zu kreieren.
Automatik (bzw. DKG) auch für den 120 PS-Motor wäre auch schön.
MfG J

Stimmt das mit den auf Knopfdruck zusätzlich aktivierbaren 45 Zentimetern Bodenfreiheit wirklich?
MfG J

M135i XDrive.
Wie toll sich das anhört. Unter dahinter steckt ein Zweiliter-Vierzylinder, der mittels besserem Chiptuning auf die nötige Leistung gebracht wird. Naja, wers braucht. Werden sic h sicher welche finden, die die erforderlichen Leasingraten abdrücken werden. Zumindest eine Zeit lang.
Übrigens hatte der 1er noch nie Heckantrieb, son…[Weiterlesen]

Und was ist mit der „heckseitigen“ Ausatmung (vulgo Schas)? 😉
MfG J

Warum bauen die das Auto nicht gleich mit großer Heckklappe? Die Karosserieform würde es hergeben.
Siehe Octavia. Der hat übrigens bei annähernd gleicher Außenlänge um 130 Liter mehr Kofferraum und ist für seine großzügigen Platzverhältnisse speziell auch im Fond bekannt.
Schon die Hatchbackversion des Mazda 3 ist deutlich länger als die Konkur…[Weiterlesen]

Nachdem mein Kommentar dazu irgendwo im Nirvana des Internetzes verschwunden ist, nun nochmal:
Der Sandero Stepway TCe90 ist sehr wohl mit Euro 6d-TEMP typisiert…nämlich die Bestellautos. Das mit dem Euro 6c sind die Lagerfahrzeuge.
Airbags könnten tatsächlich mehr vorhanden sein aber das Auto hat seinerzeit eine solide 4 Sterne Wertung bei Eu…[Weiterlesen]

4,3 für Nullhundert mit 340 PS und 1.570 kg Gewicht…Pessimissmus kann man denen bei Toyota nicht vorwerfen.

Leider gibts den 110 PS TSI anscheinend überhaupt nicht mehr. Auf der Skoda-HP ist er völlig verschwunden. Die Fahrleistungen der 95 PS Version sind zwar völlig ausreichend, gerade für den Combi wäre aber der Motor mit 110 PS eine gute Alternative – gerne auch mit DSG.
Die Monte Carlo Version sagt mir allerdings nicht zu. Vor allem (eig…[Weiterlesen]

Naja, ohne Schulstagln warat das Ganze ja auch uncool….
MfG J

Naja, aufgrund der größeren Bodenfreiheit kommt man mit einem Frontantriebs-SUV schon weiter als mit einem Van.
Zudem werden die Letzteren immer weniger…KIA Carens, Seat Altea, Opel Meriva, Toyota Verso S, Mazda 5, Fiat Idea / Lancia Musa, Ford B-Max und C-Max…alle wurden oder werden ersatzlos gestrichen… Peugeot 5008 (ist jetzt zu einem S…[Weiterlesen]

Immer wenn du denkt, sinnloser gehts nicht mehr, kommt von irgendwo ein X (oder Q oder GL_) daher.
MfG J

330 Liter Kofferraum bei 4.460 mm Länge? Die übertreffen ja noch Volvo, was das Missverhältnis Größe / Raumangebot betrifft.
Selbst ein Ibiza / Polo / Fabia haben da mehr zu bieten.
MfG J

Ach ja…und 5 Jahre Garantie gibt SEAT auch noch…ganz ohne Aufpreis…
MfG J

Jo….
Den technisch weitestgehend identischen Seat Ibiza FR mit 1.5 Liter TSI und 150 PS + Österreich Paket gibts um 4.000 Euro weniger…

Ein 40 Liter Tank in einem Mittelklasseauto ist tatsächlich ein Geniestreich.
Vielleicht ist die Karre dann ja um 0,00000001 Sekunden schneller auf der Nordschleife.
Möglich ist aber auch, dass man damit die Klientel auf die Elektroautos vorbereiten will. 😉
MfG J

Nun hat es BMW also geschafft. Der neue Dreier ist in allen Dimensionen (außer der Höhe, flach ist ja schließlich in) größer als der 2500 – 3.0 Si, seines Zeichens seinerzeit immerhin das Topmodell von BMW.
Ach ja, 480 Liter Kofferraum hatte auch schon das Vorgängermodell F30.
MfG J