Mozl

Einfach nur schrecklich diese zweieinhalb Tonnen schweren Elektroautos. Man möge sie verdammen!
Ach so, das ist ja ein Diesel.

Sehr zutreffend! Leider folgt auch die Politik diesen Schreihälsen, und immer mehr Gemeinden rufen den Klimanotstand aus. Dabei müsste man aufgrund der Fakten besser einen Bildungsnotstand ausrufen. Das Absurdeste für mich zu diesem Thema war die Forderung, Greta Thunberg den Friedensnobelpreis zu verleihen, die mit ihren Worten radikalen Um…[Weiterlesen]

Ich habe die Ausgaben des Vorjahres bereits in Vakuum verpackt, um sie für die Nachwelt aufzubewahren. Hatte der Tesla diesen Verbrauch auch in der Normrunde?

Die Preisgestaltung von BMW kann man (freundlich) nur noch als total abgehoben bezeichnen. So ein 1er mit dem 3-Zylinder Lulu-Motor kostet mit ein paar Extras gleich einmal 40.000 Euro. Auf der Homepage von BMW finden sich bei den Gebrauchtwagen ein paar Schmankerl zu diesem Thema.

Herr Chefredakteur, bitte welcher Tesla mit einer annähernd gleich großen Batterie kommt denn nur 290 km weit?

Definitiv ja!

Daran, dass die neueste Dieselgeneration die Grenzwerte auch im Fahrbetrieb einhalten gibt es mittlerweile wohl kaum Zweifel mehr. Das Problem ist aber, dass man den Menschen auch 15 Jahre lang davor erklärt hat, dass der Diesel besonders umweltfreundlich ist und das war er nie.

Solche Trümmer sind mE der falsche Weg. Die Stärke der Elektromobilität liegt im Kurzstreckenverkehr in der Stadt und im urbanen Bereich. Eine Elektroauto mit der derzeitigen Batterietechnologie soll und kann auch keine Alternative im Langstreckenbereich zu Autos mit Verbrennungsmotoren sein. Gerade an diesem Fahrzeug sieht man, dass ein bi…[Weiterlesen]

Ich möchte das Thema noch ein wenig ergänzen: Die weltweiten CO2 Emissionen wurden für 2018 mit 37,1 Gt berechnet. Der Anteil Österreichs daran betrug 80 Mio t, somit aufgerundet 0,22 Prozent. Wenn ihr euch kurz Bilder von Ölfeldern in Erinnerung ruft sind euch sicher die vielen brennenden Fackeln aufgefallen. Dabei handelt es sich um die Verb…[Weiterlesen]

Hallo Johann, AMS hat ihn mit 4,4 Sek gemessen.

Zum Thema Elektroauto in Österreich und EU-Strommix schreibe ich nichts mehr, weil da Hopfen und Malz verloren ist.
Das Wasserstoffauto geistert schon seit 1966 herum und alle paar Jahre wird der Marktdurchbruch angekündigt so wie beim 1-Liter Auto, das wir schon seit Jahren kaufen können, oder? In Norwegen ist übrigens vor zwei Wochen eine Was…[Weiterlesen]

Ich lese Nachrufe sehr gerne, weil die Verstorbenen immer makellose, liebe Menschen waren.

Ist das aber auch eine Premium-Garantie? 😉

Hallo, für reine Elektroautos muss kein Sachbezug angerechnet werden. Ein Vorteil, den mE viel zu wenig Arbeitnehmer mit einem Firmen-PKW in Anspruch nehmen.

Ein Grundpreis von über 25 tsd Euro für eine 3-Zylinder Dose. Da bleibt einem die Spucke weg.

Lieber Rolex, viele sog. Firmenautos werden heute anstelle einer Gehaltserhöhung überlassen. Dadurch erhöht sich nicht die Kilometerleistung des Mitarbeiters. Er fährt halt von Mödling statt mit dem Privat-PKW mit dem Firmen-PKW zur Arbeit nach Wien. Die Gruppe der Außendienstmitarbeiter, die kreuz und quer durch die Lande fahren müssen ist im Ver…[Weiterlesen]

Ahoi, in Österreich leben mehr Menschen in Städten und deren Umland als am „Land“. Die jährlichen Fahrleistungen der Autos sinken stetig. Die Anzahl jener Menschen, die ein Auto mit großen Reichweiten benötigen ist daher verhältnismäßig gering. In Österreich gab es 2016 bereits 1,38 Millionen Zweitautos. Viele davon werden nur benötigt um die Ki…[Weiterlesen]

Für mich sind E-Autos mit solchen Riesen-Akkus nicht der ideale Weg. Das trifft auch auf den Audi e-Tron zu. Das ideale Einsatzgebiet für Elektroautos sind die Stadt und deren Umland, wo Haus- und Wohnungsbesitzer die Möglichkeit haben, mittels Wallbox zu laden. Nachdem sie das praktisch täglich tun können benötigen sie keine Elektroautos mit g…[Weiterlesen]