Mercedes-Benz überarbeitet die S-Klasse umfassend und erweitert das Modell technisch, digital und bei den Antrieben. Rund 140 Jahre nach der Erfindung des Automobils durch Carl Benz erhält die Luxuslimousine eines der größten Updates innerhalb einer Generation und bleibt dabei konsequent auf Komfort, Sicherheit und Digitalisierung ausgerichtet.
Umfangreiche Überarbeitung bei Design, Licht und Individualisierung
Die neue S-Klasse basiert weiterhin auf dem bekannten Designkonzept, wurde aber in vielen Details überarbeitet. Auffällig sind unter anderem der vergrößerte Kühlergrill sowie neue Lichtsignaturen an Front und Heck. Optional ist erstmals ein beleuchteter Mercedes-Stern auf der Motorhaube verfügbar, zusätzlich wurde die Frontbeleuchtung mit einer neuen Generation des DIGITAL LIGHT Systems weiterentwickelt. Dieses nutzt Micro-LED-Technologie und erweitert das hochauflösende Beleuchtungsfeld laut Hersteller um rund 40 Prozent.
Auch im Innenraum setzt Mercedes-Benz auf gezielte Weiterentwicklung statt grundlegender Veränderung. Die Instrumententafel, Mittelkonsole und Türverkleidungen wurden überarbeitet, neue Materialien und Zierelemente erweitern die Individualisierungsmöglichkeiten. Über das MANUFAKTUR Programm stehen zahlreiche zusätzliche Außenfarben, Leder- und Interieurvarianten zur Verfügung. Mit MANUFAKTUR Made to Measure können Kunden darüber hinaus individuelle Konfigurationen mit einer sehr großen Auswahl an Lack- und Innenraumfarben realisieren. Laut Hersteller sind über 150 Außenfarben und mehr als 400 Interieurvarianten möglich. Zusätzlich erweitert Mercedes-Benz die Auswahl an Ausstattungsdetails wie neue Zierelemente, zusätzliche Materialkombinationen sowie neue Interieurfarben. Auch erstmals lederfreie Interieurvarianten werden für die S-Klasse angeboten.
Neue Software-Architektur, MB.OS und weiterentwickelte Assistenzsysteme
Technisches Herzstück der neuen S-Klasse ist das neue Mercedes-Benz Operating System MB.OS. Es basiert auf einer neuen Elektrik- und Elektronikarchitektur und vernetzt Fahrassistenz, Infotainment und Fahrzeugfunktionen stärker miteinander. Gleichzeitig ermöglicht die Cloud-Anbindung Over-the-Air-Updates für verschiedene Fahrzeugfunktionen. Die neue S-Klasse erhält außerdem die vierte Generation des MBUX-Infotainmentsystems. Dieses integriert laut Hersteller verschiedene KI-Systeme und erweitert die Fähigkeiten des Sprachassistenten „Hey Mercedes“. Dieser soll natürlichere Dialoge ermöglichen und kontextbezogen reagieren können. Ergänzt wird das System durch neue Bedienoberflächen, eine erweiterte Zero-Layer-Struktur sowie die MBUX Surround Navigation mit Echtzeit-3D-Darstellung der Fahrzeugumgebung. Bei den Fahrassistenzsystemen führt Mercedes-Benz die Systeme unter der Bezeichnung MB.DRIVE zusammen. Die Fahrzeuge nutzen eine umfangreiche Sensorik aus Kameras, Radarsensoren und Ultraschallsensoren. Dadurch werden Fahrassistenzfunktionen wie Abstandhalten, Spurführung oder Parkassistenz erweitert. Je nach Markt sollen zusätzliche Funktionen wie erweiterte Assistenzsysteme im Stadtverkehr verfügbar sein, sobald gesetzliche Rahmenbedingungen dies erlauben.
Elektrifizierte Motorisierungen, Fahrkomfort und Sicherheit
Bei den Antrieben setzt Mercedes-Benz vollständig auf elektrifizierte Motoren. Im Dieselbereich stehen unter anderem der S 350 d 4MATIC sowie der S 450 d 4MATIC zur Verfügung. Beide nutzen weiterentwickelte Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit optimierter Abgasnachbehandlung, unter anderem mit elektrisch beheiztem Katalysator. Auf Benzinseite umfasst das Angebot Reihensechszylinder-Modelle wie den S 450 4MATIC und den S 500 4MATIC. Darüber hinaus wird der S 580 4MATIC mit V8-Biturbo-Motor angeboten. Dieser verfügt über Mild-Hybrid-Technologie mit integriertem Startergenerator. Zusätzlich bietet Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Modelle an. Dazu zählen der S 450 e sowie der S 580 e 4MATIC. Diese kombinieren einen Reihensechszylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor und ermöglichen laut Hersteller elektrische Reichweiten von rund 100 Kilometern nach WLTP.
Beim Fahrwerk setzt Mercedes-Benz serienmäßig auf die Luftfederung AIRMATIC. Optional ist das aktive Fahrwerk E-ACTIVE BODY CONTROL erhältlich, das Nick-, Wank- und Hubbewegungen aktiv ausgleichen kann. Ergänzend ist eine Hinterachslenkung serienmäßig mit 4,5 Grad Lenkwinkel verfügbar, optional sind bis zu 10 Grad möglich, was den Wendekreis reduziert und die Agilität im Alltag verbessert. Auch die Sicherheitssysteme wurden erweitert. Die neue S-Klasse kann mit bis zu 15 Airbags ausgestattet werden. Dazu kommen weiterentwickelte PRE-SAFE Systeme sowie zusätzliche Rückhaltesysteme für den Fond. Ziel ist laut Hersteller ein noch höheres Sicherheitsniveau für alle Sitzplätze.
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