Sportlich außen, sparsam innen
FAHREN & FÜHLEN
Der Vierzylinder-Diesel nagelt dezent, hat ein nur kleines Turboloch und bietet ausreichend temperamentvolle Fahrleistungen. Schaltung schwergängig und hakelig. Traktion für Hecktriebler OK. Straffes, neutral ausgelegtes Fahrwerk ohne Lastwechsel-Tendenzen. Kräftige und gut dosierbare Bremsen. Straffe, hochwertige, groß dimensionierte, doch etwas schwach konturierte Sitze.
PLATZ & NUTZ
Ausreichend Platz in Reihe eins, in der zweiten Reihe ist es einigermaßen eng. Mittelmäßig großer Kofferraum (kombi-artig erweiterbar), optimale Sitzposition, Sicht durch hohes Heck eingeschränkt.
DRAN & DRIN
Die Serienausstattung umfasst: Klimaanlage, E-Fensterheber, beheizbare E-Außenspiegel, Tempomat etc. Hochwertige Materialien, tadellose Verarbeitung.
SICHER & GRÜN
Front- und Seitenairbags vorne, Kopfairbag-Vorhänge, ABS, Bremsassistent, ESP und Isofix-Kindersitzhalterungen. Aufpreis-Posten: Fond-Seitenairbags. Grün-Check positiv bestanden, Partikelfilter Serie. Genügsam im Verbrauch.
PREIS & KOSTEN
Teurer als die Konkurrenz, hohe Wiederverkaufschancen, zwei Jahre Garantie, verschleißabhängige Wartungs-Intervalle, sehr dichtes Werkstattnetz.
TECHNIK
R4, 16V, Turbo, 2148 ccm, 90 kW (122 PS) bei 4200/min, max. Drehmoment 270 Nm bei 1600/min, Sechsgang-Getriebe, Hinterradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4343/1728/1406 mm, 4 Sitze, Servo, Reifendim. 205/55 R 16, Tankinhalt 62 l, Kofferraumvolumen 310-1100 l, Leergewicht 1490 kg, zul. Gesamtgewicht 1945 kg, 0-100 km/h 11,7 sec, Spitze 208 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,6/5,3/ 6,5 l, Testverbrauch 7,5 l Diesel
Preis: EUR 31.097,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006
