Optisch erschlankt, technisch auf dem letzten Stand – das neue Mercedes-Spitzen-Coupé CL 600. Der fast unhörbare V12 liefert Kraft in jedem Drehzahlbereich, die Zylinder-Abschaltung – zur Verbrauchs-Senkung schaltet der Motor im Teillast-Bereich sechs Zylinder ab – funktioniert unmerklich. Nicht extrem spontan, aber angenehm ruckfrei: die Fünfgang-Automatik mit Handschalt-Ebene. Das Raumangebot erinnert weniger an ein Coupé als an ein Fünfmeter-Auto. Für Fahrvergnügen sorgt Active Body Control”, die Nick- und Wank-Bewegungen der Karosserie unterbindet. Weitere High-Tech-Features: elektronische Reifendruck-Kontrolle, Xenon-Fernlicht, Abstandsregel-Tempomat und Keyless Go – eine Art Kreditkarte, die CL-Besitzer schlüssel-frei ins Auto lässt. Mini-Ärgernisse: unwillig schließender Handschuhfachdeckel, schwergängige Türen. Optimale Sicherheits-Ausstattung und Umwelt-Checklist, angesichts von Leistung und Gewicht günstiger Verbrauch.
Technik
V12, 3-Ventil-Technik, 5786 ccm, 270 kW (367 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 530 Nm bei 4000/min, Fünfgang-Automatik m. Tipp-Schalt., Hinterradantrieb, Scheibenbremsen v/h (bel.), ABS, L/B/H 4993/1857/1398 mm, 4 Sitze, Wendekreis 11,5 m, Servo, Reifendimension 225/55 R 17, Tankinhalt 88 l, Kofferraumvolumen 450 l, Leergewicht 1955 kg, zul. Gesamtgewicht 2380 kg, 0-100 km/h 6,1 sec, Spitze 250 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 19,9/9,5/13,4 l ROZ 95
Preis: S 1,956.038,-
“
