Mercedes-Benz schickt den GLA in eine neue Generation. Das kompakte Premium-SUV präsentiert sich mit markanterem Design, einem komplett neu gestalteten Innenraum und erstmals auch mit einem beleuchteten Kühlergrill. Zum Marktstart stehen drei vollelektrische Varianten mit bis zu 657 Kilometern WLTP-Reichweite zur Wahl, Hybridmodelle folgen Anfang 2027. In Österreich startet der elektrische GLA ab 47.870 Euro.
Optisch fällt der neue GLA vor allem durch seine flachere Silhouette, den um 61 Millimeter verlängerten Radstand und die breitere Hinterachse auf. Er wirkt dadurch dynamischer und selbstbewusster. Neu ist auch der beleuchtete Mercedes-Grill, der erstmals in einem Kompaktmodell der Marke zum Einsatz kommt. Je nach Ausstattung wird dieser von bis zu 608 LED-Lichtpunkten und animierten Lichtsequenzen ergänzt. Neue LED-Scheinwerfer und sternförmige Lichtsignaturen vorne und hinten runden den Auftritt ab.
Im Innenraum setzt Mercedes auf ein deutlich reduzierteres Design. Herzstück ist der optionale MBUX Superscreen mit bis zu drei Displays unter einer gemeinsamen Glasfläche. Fahrer erhalten ein 10,25-Zoll-Kombiinstrument, ergänzt um ein 14-Zoll-Zentraldisplay und optional ein weiteres 14-Zoll-Display für den Beifahrer. Dank des längeren Radstands profitieren die Passagiere von mehr Bein- und Kopffreiheit. Auch das Ladevolumen wächst: Der Kofferraum fasst bis zu 410 Liter, bei umgeklappter Rückbank stehen 1.400 Liter zur Verfügung. Die Elektroversion bietet zusätzlich einen 107 Liter großen Frunk unter der Fronthaube. Optional gibt es ein Panoramadach mit elektronisch schaltbarer Transparenz und integriertem Sternenhimmel.
Drei Elektroversionen zum Start
Zum Verkaufsstart bietet Mercedes den GLA ausschließlich als Elektromodell an. Den Einstieg bildet der GLA 200 elektrisch mit 165 kW (224 PS) und einer 58-kWh-LFP-Batterie. Darüber rangiert der GLA 250+ elektrisch mit 200 kW (272 PS) und 85-kWh-NMC-Akku. Topmodell ist der GLA 350 4MATIC elektrisch mit 260 kW (354 PS), Allradantrieb und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 657 Kilometer nach WLTP. Dank 800-Volt-Architektur lädt der GLA mit bis zu 320 kW Gleichstrom. Unter optimalen Bedingungen lassen sich in zehn Minuten bis zu 270 Kilometer Reichweite nachladen. An AC-Wallboxen sind bis zu 22 kW möglich. Anfang 2027 ergänzt Mercedes das Angebot um Hybridmodelle mit neuem 1,5-Liter-Turbobenziner und 48-Volt-Technik.
Mit dem neuen GLA hält auch die aktuelle Generation des MBUX-Systems Einzug. Der neue Virtual Assistant nutzt unter anderem ChatGPT, Google Gemini und Microsoft Bing und soll natürliche Gespräche ermöglichen sowie Informationen zu Navigation, Wetter oder Ladestationen liefern. Zu den Assistenzsystemen zählen unter anderem der adaptive Tempomat mit Spurführung, automatischer Spurwechsel, ein weiterentwickelter Parkassistent mit 360-Grad-Kamera sowie eine transparente Motorhaube für Fahrten abseits befestigter Straßen. Die Navigation basiert künftig auf Google Maps und plant Ladehalte automatisch ein.
Der neue Mercedes GLA kommt im November zunächst als Elektromodell auf den Markt. In Österreich startet der GLA 200 elektrisch bei 47.870 Euro, der GLA 250+ elektrisch kostet ab 53.510 Euro und das Topmodell GLA 350 4MATIC elektrisch beginnt bei 56.630 Euro. Die Hybridvarianten folgen Anfang 2027.
