Für viele ist der SL von Mercedes der Auto-Traum schlechthin, verbindet er doch wie kaum ein anderer Luxus, Perfektion und Cabrio-Vergnügen. Ein echter Roadster ist er aber nur der Optik nach, mit Puristik hat SL-Fahren nichts zu tun. Wer zum 500er greift, bekommt einen Achtzylinder mit hervorragender Laufkultur und bulliger Leistungsentfaltung. Das elitäre Fahrwerk kombiniert Gleit-Komfort und Kurven-Flitzen in perfekter Manier, die Ausstattung läßt keine Wünsche offen. Materialien und Qualität sind – bei diesem Preis fast selbstverständlich – äußerst erlesen. Durch das serienmäßig mitgelieferte Hardtop wird der SL sogar ganzjahres-tauglich, der Kofferraum sollte zwei Leuten ausreichen. Standesgemäß hohes Niveau an passiver Sicherheit – bis hin zu Seiten-Airbags -, von Grün-Sorgen ist man auch befreit, sieht man vom angemessen hohen Spritverbrauch einmal ab. Wirklich abschreckend ist nur der Preis für das luxuriöse Offenfahren, die Investition lohnt aber eine überdurchschnittlich hohe Werterhaltung.
Technik
8-Zylinder-V, 4-Ventil-Technik, 4973 ccm, 235 kW (320 PS) bei 5600/min, max. Drehmoment 470 Nm bei 3900/min, Fünfgang-Automatik, Hinterradantrieb, Scheibenbremsen v/h (bel.), ABS, L/B/H 4499/1812/1305 mm, Wendekreis 10,8 m, Servo, Reifendimension 225/55 R 16, Tankinhalt 80 l, Kofferraumvol. 260 l, Leergewicht 1910 kg, zul. Gesamtgewicht 2230 kg, 0-100 km/h 6,5 sec, Spitze 250 km/h, Testverbrauch 16,5 l ROZ 95
Preis: S 1,540.944,- DM 167.670,-
