Der galante Kombi bietet viel Passagier-Platz, der variabel erweiterbare Kofferraum wird durch die Radkästen eingeengt, zusätzliche Ablagen sind nur spärlich an Bord. Reichhaltige Serien-Mitgift bis hin zur Klima-Automatik, die robusten Materialien sind solide verarbeitet, das Styling ist eher konservativ, die Funktionalität stimmt aber. Erstaunlich leise mit gleichmäßigem Drehmomentverlauf geht der Benzin-Direkteinspritzer ans Werk, Verbrauchsvorteile lukriert aber nur, wer den Gasfuß im Zaum hält. Straff gefedert, kurze Schläge werden nicht perfekt absorbiert, flotte Kurven mit dezentem Untersteuern quittiert. Lenkung: mittelmäßig direkt mit spürbaren Antriebseinflüssen. Schaltung: präzise geführt, aber etwas langwegig. Am Puls der Zeit ist der Galant bei der passiven Sicherheit, als elegante Größe um vergleichsweise wenig Geld auch beim Börsel-Check modern.
Technik
R4, 4-Ventil-Technik, 2351 ccm, 110 kW (150 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 225 Nm bei 3500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4680/1740/1495 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,8 m, Servo, Reifendimension 195/60 R 15, Tankinhalt 64 l, Kofferraumvolumen 420-1400 l, Leergewicht 1370 kg, zul. Gesamtgewicht 1890 kg, 0-100 km/h 9,4 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 9,5 sec, Spitze 205 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 11,7/6,6/8,4 l, Testverbrauch 8,8 l ROZ 95
Preis: S 367.500,- (Aut.: S 395.500,-)
