Im Innenraum des Space Runner findet man viel Platz und bequeme Vordersitze mit mittelmäßigem Seitenhalt. Der Fond-Zustieg ist nur über eine seitliche Schiebetür möglich. Der große, über 1:1 geteilt umleg- und ausbaubare Rücksitze variabel erweiterbare Laderaum wird durch voluminöse Radhäuser eingeschränkt. Viele praktische Details (z. B. Dachreling, Verzurrösen), tadellose Ergonomie. Minus: keine Gepäckraum-Abdeckung, wenig weit aufschwingende Heckklappe, zu tief montierte Fondsitze. Plus: reichhaltige Ausstattung, saubere Verarbeitung, hochwertige Materialien. Der laufruhige Motor zeigt erst ab mittleren Drehzahlen Biss, die adaptive Automatik schaltet sanft, aber etwas träge. Präzise, ein wenig indirekte und stoß-empfindliche Lenkung, wirksame Bremsen. Straffe Federung mit Schwächen bei kurzen Stößen und langen Bodenwellen, sichere Straßenlage. Ausreichende Serien-Sicherheit, hohe Zuverlässigkeit, großzügige Garantie.
TECHNIK
R4, 4-Ventil-Technik, 2351 ccm, 110 kW (150 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 225 Nm bei 3500/min, Viergang-Automatik, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 4290/1695/1680 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,4 m, Servo, Reifendim. 205/65 R 15, Tankinhalt 63 l, Kofferraumvol. 430-1800 l, Leergewicht 1420 kg, zul. Ges.-Gew. 1920 kg, 0-100 km/h 12,9 sec, Spitze 180 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 12,7/7,7/9,5 l, Testverbrauch 10,3 l ROZ 95
Preis: S 384.900,-
(5G-Schaltg.: S 359.900,-)
