Der Hochraum-Kombi im Kompakt-Format schafft viel Platz für Sitzriesen und Urlaubsgepäck. Praxis-Plus: die um 15 Zentimeter verschiebbare, geteilt umlegbare Rücksitzbank sowie der schon recht voluminöse Grund-Kofferraum. Innen-Architektur: freundliche Kunststoffe, zahlreiche Ablagen und Fächer, optisch attraktive, doch schweißtreibende Sitze. Diverse Elektro-Helfer sucht man beim preisgünstigen Basismodell vergebens, Servolenkung, Zentralsperre sowie die Höhenverstellung für Fahrersitz und Lenkrad sind aber Serie. Genauso wie Front- und Seitenairbags, ABS ist der teureren GLX-Ausstattung vorbehalten. Der aus Colt und Lancer bekannte 1300er wurde etwas aufgepäppelt, ist etwas brustschwach, dreht aber brav hoch und reicht locker für müheloses Vorwärtskommen. Braves Fahrverhalten, der hohe Aufbau ist aber in flotten Kurven oder bei Seitenwind spürbar. Der Space-Star ist frei von Umweltsünden und Verarbeitungsmängeln.
Technik
R4, 4-Ventil-Technik, 1299 ccm, 63 kW (86 PS) bei 6000/min, max. Drehmoment 117 Nm bei 3000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, L/B/H 4030/1700/1555 mm, Wendekr. 9,6 m, Servo, Reifendimension 175/65 R 14, Tankinh. 55 l, Kofferraumvol. 370-1370 l, Leergewicht 1120 kg, zul. Ges.-Gew. 1655 kg, 0-100 km/h 13,4 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 12,7 sec, Spitze 170 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 9,0/5,6/6,8 l, Testverbr. 7,2 l ROZ 95
Preis: S 194.900,-
