2025 steht Österreichs Automarkt im Zeichen neuer Anbieter aus China. Neben Marken wie BYD, MG und XPeng tritt nun auch Nio offiziell in Österreich an. In China gehört Nio längst zu den führenden Premium-Elektroautoherstellern und hat sich mit eigener Technologieentwicklung und einem ungewöhnlichen Energiekonzept einen Namen gemacht.
Den offiziellen Import übernimmt die AutoWallis Group mit Sitz im ungarischen Budaörs. Sie betreut bereits Marken wie BYD, Jaguar, Land Rover und Renault in mehreren mittel- und osteuropäischen Ländern. Zum Marktstart in Österreich sind zunächst vier Händlerstandorte vorgesehen, eine Erweiterung des Netzes folgt im kommenden Jahr. Gleichzeitig soll ein landesweit flächendeckendes Servicenetz gewährleistet sein. Nio wurde 2014 in Shanghai gegründet und versteht sich als Technologieunternehmen mit Fokus auf intelligente Elektromobilität. Im Zentrum steht das softwaredefinierte Fahrzeug: Alle Modelle sind ständig online, erhalten regelmäßige Over-the-Air-Updates und verfügen über den KI-Sprachassistenten NOMI. Dieser erkennt Sprache, Gesten und sogar Blickkontakt, steuert Funktionen wie Klima, Navigation, Medien oder Licht, merkt sich Vorlieben und reagiert situationsabhängig. NOMI ist nicht bloß ein technisches Extra, sondern Ausdruck der Markenidee, Elektromobilität emotional und intuitiv zu gestalten.
Mit dem offiziellen Verkaufsstart im November 2025 bringt Nio vier Modelle nach Österreich – von der Kompaktklasse bis zum großen SUV.
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ET5: Eine sportlich proportionierte Limousine mit klarer Designsprache. Der Dual-Motor-Allradantrieb liefert 360 kW (489 PS) und 700 Nm, womit der Sprint auf 100 km/h in 4,0 Sekunden gelingt. Zwei Akkupakete stehen bereit: 75 kWh (456 km WLTP) oder 100 kWh (590 km WLTP). Serienmäßig an Bord ist das Aquila Super Sensing-System mit 33 Sensoren – darunter LiDAR, 11 Kameras und Radar – für präzise Umfeldwahrnehmung und fortschrittliche Assistenzsysteme. Innen dominieren helles, aufgeräumtes Design, flache Displays und ein rahmenloses Glasdach. Preis ab 59.990 Euro.
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ET5 Touring: Technisch identisch mit der Limousine, bietet jedoch mehr Platz und Alltagstauglichkeit im Shooting-Brake-Stil. Das Kofferraumvolumen beträgt bis zu 450 Liter, mit umgeklappter Rückbank 1.300 Liter. Beschleunigung bleibt bei 4,0 Sekunden auf 100 km/h, Reichweiten bis 560 km (WLTP). Das Cockpit entspricht dem ET5 mit NOMI und 12,8-Zoll-Zentralscreen. Preis ab 60.990 Euro.
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EL6: Großer SUV mit 4,85 Metern Länge und 1,96 Metern Breite, ebenfalls mit 489 PS. 0–100 km/h in 4,5 Sekunden, Reichweite je nach Batterie zwischen 406 und 529 Kilometern (WLTP). Im Innenraum erwarten die Passagiere großzügige Platzverhältnisse, Lounge-Sitze, große Displays und optional ein Panoramadach. Das adaptive Fahrwerk soll Unebenheiten sanft ausgleichen, das Aquila-System mit LiDAR sorgt für hohes Sicherheitsniveau. Einstiegspreis: 64.990 Euro, inklusive fünf Jahre oder 150.000 km Garantie.
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firefly: Kompakter Premium-Stromer für die Stadt. Mit 4 Metern Länge, 105 kW (143 PS) und bis zu 330 km Reichweite zielt er auf urbanen Alltag und Pendelverkehr. Die Batterie lässt sich per 100 kW-DC-Schnellladen in unter 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringen. Der Innenraum bietet überraschend viel Raum, 13,2-Zoll-Zentraldisplay, Dolby-Atmos-Sound, Panoramaglasdach und 14 Assistenzsysteme serienmäßig. Preis ab 29.990 Euro.
Ein besonderes Merkmal von Nio ist das Power Swap System, das in Deutschland bereits Aufmerksamkeit erregt hat: Statt laden wird die Batterie in speziellen Stationen automatisch getauscht – in etwa fünf Minuten. Weltweit betreibt Nio über 3.500 solcher Stationen, in Europa rund 60. Auch in Österreich soll dieses Konzept umgesetzt werden, ein genauer Zeitplan wird noch abgestimmt. Die Modelle sind ab sofort bei den – bislang wenigen – Partnerhändlern erhältlich.
Foto: Werk
