Insgesamt jedoch mäßige Fahrleistungen. Komfortabel ausgelegtes Fahrwerk: problemlos untersteuernd in der Kurve, aber ruppig auf kurzen Unebenheiten. Die Beliebtheit des Astra Caravan hat freilich vor allem mit seinen Transport-Qualitäten zu tun. Der Kofferraum ist eben, variabel erweiterbar, die Ladekante niedrig und das Gesamt-Volumen größer als bei so manchem Mittelklasse-Kombi. Klassenüblich großer Passagier-Innenraum mit vielen nützlichen Ablagen. Man reist bequem auf guten Sitzen, die Bedienung gibt keine Rätsel auf, und auch die Verarbeitung spiegelt die Ausgereiftheit dieses Kombis wieder. Recht umfangreiche Ausstattung, auch bei Sonderwünschen ist man flexibel. Beruhigende Sicherheits-Maßnahmen, zeitgemäßes Umwelt-Bemühen.
Technik
4-Zylinder-Reihe, Turbo, 1686 ccm, 60 kW (82 PS) bei 4400/min, max. Drehmoment 186 Nm bei 2400/min, Fünfgang-Getr., Vorderradantr., Scheibenbr. v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 4278/1795/1475 mm, Wendekreis 10,5 m, Servo, Reifendim. 175/65 R 14, Tankinh. 50 l, Kofferraumvol. 500-1630 l, Leergew. 1045 kg, zul. Gesamtgew. 1560 kg, 0-100 km/h 14,5 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 14,7 sec, Spitze 168 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 7,6/5,1/6,0 l, Testverbr. 7,3 l Diesel
Preis: S 246.700,-
