Renault Laguna 2,2 dCi Initiale
Reisebegleiter mit starkem Hang zum Luxuriösen FAHREN & FÜHLEN Der gut gedämmte Vierzylinder-Diesel bietet flotten Vortrieb und passablen Durchzug. Fahrwerk eher auf der komfortablen Seite, bei kurzen Schlägen mitunter stoßig. Exakte Schaltung, gut gestuftes, etwas langwegiges Getriebe. Lenkung: im richtigen Maß leichtgängig und relativ direkt, wenn auch mit starken Rückstellkräften. Kräftig zupackende Bremsen. Untersteuernd im Grenzbereich, doch keine Lastwechsel-Tücken. Sitze: straff gepolstert, ausreichender Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Das Raumangebot liegt leicht unterm Klassenschnitt. Mittelmäßig großer Kofferraum, über (2:1) umlegbare Fondlehnen erweiterbar. Minus: wenige Ablagen, mäßige Übersicht nach hinten. DRAN & DRIN Als Initiale” komplett ausgestattet (inklusive Klimaautomatik, beheizbaren E-Ledersitzen, Xenon […]
Subaru Outback 2,5 GX
Durchaus tauglich für Ausritte ins leichte Gelände FAHREN & FÜHLEN Der Vierzylinder-Boxer überzeugt durch ruhigen und vibrationsarmen Lauf, reagiert auf Gas-Befehle aber etwas träge und wird erst bei höheren Drehzahlen munter. Straffes, doch nicht unkomfortables Fahrwerk, unproblematisches, leicht untersteuerndes Eigenlenkverhalten. Traktion dank Allrad tadellos. Exakte, etwas zu indirekte Lenkung, präzise und kurzwegige, aber leicht hakelige Schaltung. Wirkungsvolle und standfeste Bremsen, gut konturierte und langstreckentaugliche Sitze. PLATZ & NUTZ Bis auf geringe Fond-Kopffreiheit genügend Raum auf allen Plätzen. Durchschnittlich großer, gut nutz- und über geteilt umlegbare Rücksitzlehnen erweiterbarer Kofferraum. Wenige Ablagen, Lenkrad nur in Höhe verstellbar, Karosserie-Übersicht nicht optimal. DRAN & […]
VW Fox 1,2
Endlich wieder ein günstiger Wagen fürs Volk FAHREN & FÜHLEN Die Einsteiger-Version des VW-Kleinwagens wird von einem 1200er-Dreizylinder-Benziner angetrieben. Fahrleistungen für Stadt & Kurzstrecke ausreichend. Schaltung und Lenkung exakt & leichtgängig. Komfortabel ausgelegtes Fahrwerk. Zuverlässige Bremsen. Körpergerechtgeformte Sitze. PLATZ & NUTZ Luftiges Raumgefühl in beiden (jeweils für zwei zugelassenen) Reihen. Für einen Kleinwagen passabler Kofferraum, via ungeteilt vorklappbarer Fondbank erweiterbar (1:1-Teilung und Verschiebbarkeit aufpreispflichtig). 1A-Ergonomie, höhen- und reichweiten-verstellbares Lenkrad. DRAN & DRIN In der Basis-Version so gut wie nackt. Einzige Praxis-Mitgift: Servolenkung. Gegen Aufpreis: z. B. Klima, Radio, Fernbedien-Zentralsperre, E-Außenspiegel, Schiebedach. Passable Materialien, sauber verarbeitet. Konservatives Styling. SICHER & GRÜN […]
VW Polo 1,4 Cool Family
Kleinwagen-Bestseller, seit kurzem mit Passat-Gesicht FAHREN & FÜHLEN Der Vierzylinder-Benziner dreht quirlig hoch, bleibt akustisch stets dezent. Kurz übersetztes Getriebe, exakte, kurzwegige Schaltung. Leichtgängige, recht direkte Lenkung. Sicher untersteuerndes, komfortabel ausgelegtes Fahrwerk. Fading-immune Bremsen. Große und straffe Sitze mit logischer Verstellung. PLATZ & NUTZ Vorne für einen Kleinwagen sehr geräumig, hinten auch noch überm Klassenschnitt. Kofferraum ausreichend groß und variabel. Viele brauchbare Ablagen. Schlechte Übersicht nach schräg hinten. DRAN & DRIN Relativ komplette Ausstattung beim Cool Family”: halbautomatische Klima, CD-Radio, E-Fensterheber vorne, Nebelscheinwerfer etc. Unmengen an Extras, von Klimaautomatik über Leder, Radio-Navigation und E-Schiebedach bis zu Sportfahrwerk und Alurädern. Optisch […]
VW Passat Variant 1,9 TDI Comfortline
Laderaum & Eleganz sind nicht notwendigerweise Gegensätze FAHREN & FÜHLEN Der Basis-Diesel des Passat liefert passable Fahrleistungen und ebensolchen Durchzug. Über griffgünstigen Hebel optimal geführte Schaltung. Ausreichend direkte, präzise Lenkung. Straff abgestimmtes, doch nicht unkomfortables Fahrwerk. Etwas schwach konturierte Serien-Sitze. PLATZ & NUTZ Raummaße überm Klassenschnitt. Riesiges, glattflächiges Ladeabteil mit großer Öffnung und weit aufschwingender Klappe. Praktisches, wenn auch mühsam zu handhabendes Gepäckmanagement-System (Trennwände und -netze auf Schienen). DRAN & DRIN Comfortline”-Mitgift: u. a. Klimaanlage, CD-Radio, E-Fensterheber, Tempomat und Regensensor. Gegen Aufpreis: Klimaautomatik, Navi, Leder, Parksensoren, Bi-Xenon-Kurvenlicht u. v. m. Sportliches Exterieur, nobel-funktionelles Interieur. SICHER & GRÜN Front- und vordere […]
VW Passat 2,0 TDI DPF Highline
Geräumiger Mittelklasse Bestseller FAHREN & FÜHLEN Auch im Passat überzeugt der 140 PS-Diesel mit bulligem Antritt und feinem Durchzug. Exakte Schaltung, Lenkung leichtgängig und präzise. Das komfortable Fahrwerk ist gerade richtig straff. Die kräftigen Bremsen sprechen relativ giftig an. Erstklassiger Sitz-Komfort. PLATZ & NUTZ Vor allem beim Thema Kofferraum hat der aktuelle Mittelklassler gegenüber dem Vorgänger ordentlich nachgelegt, die Ladehöhle ist riesig. Die 2:1 umlegbaren Lehnen sind sperrbar. Passagier-Platzangebot in beiden Reihen überm Klassenschnitt. 1A-Cockpit-Ergonomie. DRAN & DRIN Gehobene Serien-Mitgift mit Klimaautomatik, CD-Radio inklusive 8 LS, kühlbarem Handschuhfach, Lederlenkrad, Alcantara/Leder-Polsterung, Sitzheizung, Licht- und Regensensor, Alurädern u. v. m. Viele Extras: […]
VW Golf Plus 1,9 TDI Comfortline
Volkswagens Hochbau-Nischenlösung zwischen Golf und Touran FAHREN & FÜHLEN Auch der schwächste 1,9-Liter-TDI nagelt unüberhörbar. Passabler Durchzug fast ohne Turboloch, schmaler nutzbarer Drehzahl-Bereich. Schaltung exakt und leichtgängig, Lenkung ebenso. Hoher Fahrkomfort. Neutrales Eigenlenkverhalten mit leichter Lastwechsel-Reaktion, vom serienmäßigen ESP sicher korrigiert. Kraftvoll zupackende Bremsen. Komfortable Sitze mit hervorragender Schenkel- und Rücken-Unterstützung. PLATZ & NUTZ Viel Platz für Passagiere, recht großer Kofferraum. Die längs verschiebbare Fondbank lässt sich 2:1 geteilt umlegen, wobei die Sitzflächen abgesenkt werden und somit ein ebener Boden entsteht. Viele Ablagen, teils jedoch aufpreispflichtig. Cockpit-Ergonomie 1A, hohe Sitzposition sorgt für gute Übersicht. DRAN & DRIN Serie beim Comfortline”: […]
Toyota Land Cruiser 300 3,0 D-4D VX Aut.
Solider, ernsthafter Geländegänger im gefälligen Gewand FAHREN & FÜHLEN Vor allem im Kaltlauf nagelt der Vierzylinder-Diesel kräftig. Automatik schaltet schnell und ruckarm. Leichtgängige Lenkung, nicht allzu indirekt. Sanft abgestimmtes Fahrwerk, frühes, offroader-typisches Untersteuern. Tolle Geländetauglichkeit: Allrad plus Untersetzung, Bergan- und -abfahr-Hilfe, Differenzialsperren. Giftig-wirksame Bremsen. Straffe, doch nicht allzu große Sitze. PLATZ & NUTZ Ellenbogen- und Kopffreiheit auf allen Plätzen großzügig, Front-Beinraum etwas eingeschränkt. Gegen Aufpreis: dritte Sitzreihe. Großer, ebener Kofferraum, hohe Ladekante. Teils riesige Staufächer, sehr große Außenspiegel. DRAN & DRIN VX”-Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6 LS plus Wechsler, Tempomat, Dachreling, Nebelscheinwerfer, Alu-Räder usw. Extras: u. a. aktives Fahrwerk mit […]
Toyota Corolla Verso 2,2 D-4D 180 Linea Sol
Partikel-gesäuberte Top-Diesel-Power FAHREN & FÜHLEN Der 177 PS-Commonrail-Diesel ist zwar ausgesprochen kräftig, muss aber erst ein ausgeprägtes Turboloch überwinden. Schaltung exakt, etwas langwegig. Lenkung ausreichend direkt. Komfortabel gefedert, im Grenzbereich gutmütig untersteuernd, Wank-Neigung auf langen Wellen. Bremsen kräftig. Sitze mit etwas knapper Oberschenkelauflage. PLATZ & NUTZ Reichlich Raum bei fünffacher Besetzung, bei Ausnützung aller sieben Plätze werden Bein- und Kofferraum knapp. Variablität: Sitze in Reihe zwei verschiebbar, dritte Reihe versenkbar. Zahlreiche Ablagen, gute Ergonomie. DRAN & DRIN Sol”-Mitgift: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Regensensor, Tempomat, Nebelscheinwerfer usw. Extras: Navi inklusive Front- und Heckkamera, Metallic, Alu-Räder. Nüchtern-funktionelles Design, solide […]
Toyota Avensis Kombi 2,2 D-Cat Linea Sol
Rußfreie 177 Diesel-PS unter der Haube FAHREN & FÜHLEN Nach Überwinden eines markanten Turbolochs liefert der 2,2-Liter-Vierzylinder bulligen Vortrieb. Exakte Schaltung. Präzise, ausreichend direkte Lenkung. Straff-komfortable Federung, gutmütiges Kurvenverhalten. Bremsen tadellos. Weiche Sitze mit bescheidenem Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Ordentliches Raumangebot auf allen Plätzen. Klassenüblich großer Kofferraum, etwas eingeengt durch Radkästen, nach Umlegen der Fondlehnen und Vorklappen der Sitzpolster glattflächig. Gute Bedienfreundlichkeit. Eingeschränkte Sicht nach hinten. DRAN & DRIN Serie bei der Top-Ausstattung: Zweizonen-Klimaautomatik, CD-Radio, beheiz- und anklappbare E-Außenspiegel, Sitzheizung, Lederlenkrad, Xenon, Alu-Räder u. v. m. Optionen: Navi, Ledermöbel inklusive E-Verstellung vorne, Metallic. Hochwertige Materialien, sehr gute Verarbeitung. SICHER & […]
SsangYong Rexton 2,7 XDi Comfort
Mächtiges SUV-Schiff aus Korea FAHREN & FÜHLEN Der koreanische Edel-Offroader wird von einem 2,7-Liter-Fünfzylinder-Diesel (von Mercedes) angetrieben. Akustisch nicht gerade dezent, immerhin solide Fahrleistungen. Langwegig-schwergängige Schaltung. Leichtgängige, indirekte Lenkung. Guter Federungs-Komfort, doch auch beträchtliche Wank-Neigung. Zuschaltbarer Allradantrieb samt Untersetzung und üppige Bodenfreiheit sorgen für ausgezeichnete Geländegängigkeit. Große und bequeme Sitze. PLATZ & NUTZ Luftiges Raumgefühl rundum. Sehr geräumiges und durch Umlege-Lehnen erweiterbares Gepäckabteil mit zahlreichen Lade-Features. Viele Ablagen. Passable Ergonomie. DRAN & DRIN Sparsame Basisversion Comfort”: u. a. CD-Radio mit 4 LS, vier E-Fensterheber, E-Außenspiegel usw. Aufpreisposten: Metallic, Sitzheizung. Auch mit Automatik, permanentem Allrad und als Siebensitzer erhältlich. Strapazfähige Materialien, […]
Smart forfour 1,5 cdi softtouch passion
Kräftiger Dreizylinder mit Komfort-Getriebe FAHREN & FÜHLEN Der Dreizylinder legt nach einem kleinen Turboloch beherzt los und bietet munteren Vortrieb. Störend dabei: die langen Schaltpausen des automatisierten Getriebes. Neutrales Eigenlenkverhalten, leichte Lastwechselanfälligkeit im Grenzbereich. Komfortable Federung mit Schwächen bei kurzen Schlägen. Präzise, indirekte Lenkung, kraftvolle Bremsen. Angenehme Sitze mit ausreichend Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Viel Platz in Reihe eins, bescheidener Kopf- und Ellbogenraum hinten, doch dank verschiebbarer Rückbank immerhin respektable Beinfreiheit. Kleiner Kofferraum, der durch umlegbare und neigungsverstellbare Fondlehnen erweitert werden kann. Plus: praktische Ablagen, übersichtliches Cockpit. Minus: mäßige Übersicht nach vorne, keine Gepäckraumabdeckung. DRAN & DRIN Brauchbare Ausstattung u.a. […]
Skoda Octavia Combi 1,9 TDI DSG Elegance
Tschechischer Lademeister auf deutscher Technik-Basis FAHREN & FÜHLEN Die 105-PS-Leistungsstufe des 1,9-Liter-Direkteinspritzers bietet durchaus annehmbarem Vortrieb. Sehr fein: Das DSG wechselt die Fahrstufen flink und sanft, der Griff zum manuellen Modus erübrigt sich. Direkt-präzise Lenkung. Straff-komfortables Fahrwerk, agil-sportliches Handling. Top-Traktion. Langstrecken-taugliches Gestühl. PLATZ & NUTZ Die Raumverhältnisse sind für vier sehr gut, bei dreifacher Fond-Besetzung etwas beengt. Das Kofferabteil ist sehr groß und ebenso gut nutzbar. Viele Ablagen. Top-Ergonomie. DRAN & DRIN Serie im Elegance”: Klimaautomatik, Radiovorbereitung mit 8 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Alu-Räder etc. Etliche Optionen: CD-Radio und -Wechsler, Multifunktions-Lederlenkrad, Regensensor, Navi, Xenon u. v. m. Nüchternes Styling, strapazfähige Materialien. […]
Skoda Fabia RS
Sportlicher Dieselkleinwagen FAHREN & FÜHLEN Im flotten Familien-Zwerg liefert der 1,9-Liter-Diesel erstklassige Fahrleistungen – trotz markantem Turboloch unterhalb von 1500 Touren. Leichtgängig-präzise Schaltung. Präzise Lenkung. Straffes, erstaunlich komfortables Fahrwerk mit gutem Filtervermögen. Hohes Kurventempo möglich. Nicht astrein dosierbare Bremsen. Eher weiche (Sport-)Sitze, Seitenhalt jedoch gut. PLATZ & NUTZ Raumangebot durchaus zufriedenstellend, im Fond aber wenig Knieraum. Klein-wagen-gerechter Laderaum, immerhin erweiterbar (2:1-Umlegelehnen). Ablagen-Angebot ausreichend. Sehr gute Ergonomie. Karosserie-Übersicht nach schräg hinten eingeschränkt. DRAN & DRIN Serie: Klima, CD-Radio mit 8 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Lederlenkrad, Alu-Räder etc. Viele Extras wie CD-Wechsler, Freisprechanlage, Navi, Xenon etc. Top-Verarbeitung. Design gefällig und funktionell. SICHER & […]
Seat Leon 2,0 TDI Stylance
Der Jüngste auf VWs Kompakt-Plattform FAHREN & FÜHLEN Das Pumpe Düse-Aggregat ist nach wie vor ein rauer Geselle. Aber: Mini-Turboloch, bulliger Antritt, spitzer Drehmomentverlauf. Knackige Schaltung. Präzises Einlenkverhalten. Straff gedämpftes Fahrwerk. Heck drängt gern nach außen. Bremsen sprechen etwas giftig an. Vordergestühl mit reichlich Sitzfläche und Rückenunterstützung. PLATZ & NUTZ Platzangebot genau in der Mitte des Klassenschnitts, das Gleiche gilt für den Kofferraum. 2:1 umlegbare Fondlehnen. Nicht allzu viele Staufächer, dafür Laden unter den Vordersitzen. Gute Cockpit-Ergonomie. Kleine Heckscheibe, mäßige Sicht nach hinten. DRAN & DRIN Ab Werk: Klimaautomatik, CD-Radio, elektrisch klappbare Außenspiegel, Lederlenkrad etc. Kurze Extra-Liste: CD-Wechsler, Navi, Leder, […]
Seat Ibiza Formula Race 1,8 20VT
Flotter Spanier, der Name ist Programm FAHREN & FÜHLEN Der aufgeladene 1,8-Liter-Benziner steht dem Ibiza ebenso gut wie der 130-PS-Diesel, er erfordert aber fleißige Arbeit an der exakten Schaltung. Leichtgängige, direkte, präzise Lenkung. Agiles Fahrwerk mit ausreichend Schluckvermögen und leichter Lastwechsel-Anfälligkeit. Traktion in Ordnung. Bremsen bissig. Sitze mit simplem Verstellmechanismus. PLATZ & NUTZ Vorne viel, hinten durchschnittliche Bewegungsfreiheit, Fond-Zustieg nur via Beifahrerseite kommod. Kofferraum-Volumen im Klassenschnitt, hohe Ladekante. Wenige brauchbare Ablagen, immerhin Laden unter den Vordersitzen. Minus: Tank extra zu sperren. DRAN & DRIN Serie: Klimaautomatik, CD-Radio mit 8 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Tempomat, Sportfahrwerk, 16-Zoll-Alus etc. Extras: Navi, Ledermöbel und […]
Renault Mégane Grandtour 1,5 dCi Privilège
Hat nichts von seinem Design-Reiz verloren FAHREN & FÜHLEN Im knapp 1300 Kilo schweren Kompakt-Kombi liefert der 106-PS-Diesel ausreichende Fahrleistungen. Gut gestuftes Getriebe, exakte Schaltung. Indirekt-gefühllose Lenkung. Straff abgestimmtes Fahrwerk mit gutem Filtervermögen und neutralem Eigenlenkverhalten. Giftige Bremsen. Weiche Sitze mit unlogischem Verstell-Mechanismus. PLATZ & NUTZ Genug Platz mit Einschränkung beim Kopfraum. Großes, glattflächiges Gepäck-Abteil mit niedriger Ladekante, Sitzflächen der Fond-Sessel lassen sich leicht ausbauen. Zahlreiche, gut brauchbare Ablagen. Radio- und Navi-Bedienung umständlich. DRAN & DRIN Gute Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit Lenkrad-FB, Keyless Go, Licht- und Regensensor, Aluräder etc. Optionen u. a. E-Glas-Hub/Schiebedach, Navi, Xenon. Nicht im Aufpreis-Programm: Parksensoren. Gefälliges […]
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1,9 dCi 130 DPF Privilège
Saubere Diesel-Power FAHREN & FÜHLEN Der Zweiventil-Diesel besticht durch Lauf- sowie Geräuschkultur und homogenen Durchzug. Ausreichend exakte Schaltung, lange Übersetzung. Lenkung um die Mittellage gefühllos. Straff-komfortables Fahrwerk. Karosserie relativ verwindungssteif. Bremsen relativ gut dosierbar. Gute Sitzposition auf bequemen Sesseln. PLATZ & NUTZ Raumverhältnisse – bis auf dem Kopf zu nahe Windschutzscheibe – großzügig, im Fond ist genug Platz für Kinder. Kofferabteil bei geschlossenem Verdeck äußerst geräumig. (Stahlfalt-)Dach öffnet/ schließt auf Knopfdruck. Zentralschalter mit One Touch für alle vier Fensterheber. DRAN & DRIN Feine Ausstattung als Privilège”, reicht von Klimaautomatik über CD-Radio bis zu Keyless Go. Lange Extra-Liste: u. a. CD-Wechsler, […]
Porsche Boxster
Nach Modellpflege ein gutes Stück näher am 911er FAHREN & FÜHLEN Der 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxer reagiert spontan auf Gaspedal-Befehle, ist sehr drehfreudig und sorgt für hervorragende Fahrleistungen. Tadellose Traktion. Straff-agiles, neutral abgestimmtes Fahrwerk, das Heck ist nicht frei von Lastwechsel-Tendenzen. Direkt-exakte Lenkung, fein dosierbare und wirkungsvolle Bremsen, fallweise hakelige Schaltung, ausreichend konturierte Sitze. PLATZ & NUTZ Raumangebot besser als beim Vorgänger, aber immer noch im Klassenschnitt. Stauraum-Angebot sehr knapp bemessen. Tadellose Sitzposition. E-Verdeck öffnet und schließt schnell (auch bis zu einem Tempo von 50 km/h). Fein: versperrbare Ablagen. DRAN & DRIN Magere Serienausstattung, Standesgemäßes à la Klima, Leder oder Sitzheizung kostet Aufpreis. […]
Peugeot 407 Coupé 3,0 V6
Ein Beau mit beachtlicher Größe innen wie außen FAHREN & FÜHLEN Der leise, kultivierte und vibrationsarm laufende Dreiliter-V6-Benziner sorgt für satten Durchzug und fast schon souveräne Fahrleistungen. Exakte, leichtgängige Schaltung. Präzise Lenkung. Straffe Federung. Gut gepolsterte Sitze mit reichlich Oberschenkel-Auflage. PLATZ & NUTZ Hitverdächtig Raum in Reihe eins, hinten vor allem bei der Kopffreiheit coupé-artig knapp. Kofferraum-Volumen kaum kleiner als bei der Limousine, erweiterbar durch – klassenunüblich – 2:1 umlegbare Fond-Lehnen. Karosserie-Übersicht nicht optimal. DRAN & DRIN Serie: Klimaautomatik, CD-Radio, Regen- und Lichtsensor, Einparkhilfe hinten, Bi-Xenon. Extras: CD-Wechsler, Navi, Leder, E-Glas-Schiebedach, Metallic, weiters diverse Pakete. Sechsgang-Automatik ebenfalls orderbar. Elegant-extravagantes Karosserie-Design. […]
Peugeot 307 SW 2,0 HDI 136 Active Pro
Dezent geschminkt mit verfeinerten Talenten FAHREN & FÜHLEN Der Vierventiler brummt vernehmlich, wird aber nicht unfein laut, er ist drehmoment- und durchzugsstark. Präzise Schaltung. Einigermaßen exakte und leichtgängige Lenkung. Sanfte, jedoch nicht zu weiche Federung. Ausgeprägte Untersteuer-Neigung, ESP greift ruppig ein. Bissige Bremsen. Gestühl gut konturiert, straff gepolstert. PLATZ & NUTZ Klassen-Erster beim Raum-Thema, vor allem im Kapitel Kopf- und Fond-Kniefreiheit. Riesen-Ladeabteil, Einzel-Fondsessel sind ausbaubar. Dritte (Not-)Sitzreihe orderbar. Ablagenangebot in Ordnung. Übersicht an Front mäßig, im Heckbereich gut. Ergonomie mit leichten Patzern, Tank extra zu sperren. DRAN & DRIN Gut bestückt mit u. a. Klimaautomatik, CD-Radio inkl. Fernbedienung, Ledervolant, Regen- […]
Opel Astra Caravan 1,9 CDTI Cosmo
Der Lade-Popo steht ihm ausgesprochen gut FAHREN & FÜHLEN Aus dem Fiat-Konzern stammt der 1,9-Liter-Diesel, er bleibt stets leise, vibriert kaum, schiebt bullig aus dem Drehzahlkeller heraus an. Knackig-kurzwegige Schaltung. Schwergängig-präzise Lenkung. Durchschnittlich komfortables Sportfahrwerk, kaum untersteuernd. Bremsen gut dosierbar. Sitze ordentlich kernig, nicht allzu viel Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Feine Kopf-, eher mäßige Ellenbogen-Freiheit. Beim Kofferraum zwar nicht Klassen-Bester, doch mit einer Menge (teils aufpreispflichtiger) schlauer Lade-Lösungen versehen, z. B. 2:1:2 umlegbare Fondlehnen oder Flexspace-Organizer” (stufenlos positionierbare Trenn-Netze). Gewöhnungsbedürftig: Blinker- und Wischerhebel rasten nicht ein, Ergonomie sonst gut. DRAN & DRIN Ab Werk dabei: Klimaanlage, CD-Radio, Lederlenkrad, Licht- und […]
Nissan X-Trail 2,2 dCi Elegance
Zuverlässiger Wegbegleiter mit Langstrecken-Qualitäten FAHREN & FÜHLEN Der nissan-eigene 2,2-Liter-Selbstzünder ist recht drehfreudig und durchzugsstark. Schaltung: zuweilen kratzig. Lenkung: etwas unpräzise. Nicht allzu straffe, komfortable Federung. Durchaus pkw-haftes Handling, leichte Neigung zu seitlichem Wanken. Allradantrieb (automatischer und fixer Modus) ermöglicht auch im (leichten) Gelände souveränes Vorankommen. Zuverlässige Bremsen. Durchschnittlich dimensionierte Sitze. PLATZ & NUTZ Auf allen Sitzen großzügiges Platzangebot mit Einschränkung der Kopffreiheit (Schiebedach Serie). Sehr gute Gepäcktransport-Kapazität, easy umlegbare Fond-Lehnen, praktischer, problemlos zu reinigender Kunststoff-Ladeboden. Hohe Langstrecken-Tauglichkeit. Lenkrad nur höhenverstellbar. DRAN & DRIN Feine Elegance”-Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6-fach-Wechsler, Ledermöblierung, Sitzheizung etc. Extras: Navi, Dachreling mit integrierten Zusatzscheinwerfern, Metallic […]
Nissan Primera Touring 1,9 dCi tekna Plus
Eigenwillig gestylter Japan-Kombi mit Franzosen-Selbstzünder FAHREN & FÜHLEN Stark europäisch geht´s bereits seit einiger Zeit unter der Haube des Japaners zu. Der 1,9-Liter-Commonrailer von Konzernmutter Renault sorgt für sehr ordentliche Fahrleistungen, überzeugt zudem durch satten Durchzug. Eigenlenkverhalten neutral. Schaltung: knackig und exakt. Lenkung: indirekt, mäßig präzise. Gestühl: nur für mittelgroß Gewachsene ausreichend dimensioniert. PLATZ & NUTZ Innenraum-Maße durchschnittlich, Gleiches gilt fürs Kofferraum-Volumen. Letzteres ist jedoch sehr praxisfreundlich mit niedriger Ladekante und jeder Menge an durchdachten Lade-Features. Viele Kleinzeug-Fächer. DRAN & DRIN Sehr gute Ausstattung in der Top-Version, u.a. mit Klimaautomatik, Ledermöbeln, beheizbaren E-Vordersitzen usw. Ansprechende und wertige Materialien, gute Verarbeitung. […]
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