BMW 330i Ö-Paket Aut.
Neue Bayern-Mittelkasse mit Spitzenmotor und Automatik: 258 PS starker BMW 330i A Schon in den bisherigen Tests als Vierzylinder-Diesel glänzte der neue BMW 3er mit außergewöhnlicher Fahrdynamik. Sozusagen das Tüpfelchen auf dem i bildet nun der Dreiliter-Sechszylinder-Benziner. Er wurde gründlich überarbeitet und leistet 258 statt 231 PS. Das maximale Drehmoment blieb mit 300 Newtonmetern gleich, es steht im neuen 330i jedoch schon ab 2500 Touren zur Verfügung – 1000 Umdrehungen früher als bisher. Dieses breite Drehzahlband macht es auch der neuen (optionalen) Sechsgang-Automatik leicht, stets den richtigen Gang zu finden. Im Fahrbetrieb bedeutet das Kraft und Souveränität in jeder Verkehrslage, […]
Chevrolet Matiz 1,0 SX
Chevrolet Matiz: nach Facelift und mit neuem Label so erwachsen wie nie zuvor In dieser ALLES AUTO-Ausgabe tummeln sich zwei Modelle der US-Marke Chevrolet, wie sie unterschiedlicher nicht sein können: Für den Preis der 404 PS starken Corvette (siehe Vergleichstest ab Seite 64) könnte man sich genauso gut sieben Chevrolet Matiz vor die Haustür stellen. Oder in Pferdestärken und Hubraum ausgedrückt: Unter der Haube der Corvette arbeiten mehr als sechs Matiz-Motoren.Zahlenbeispiele beiseite, denn hier soll ausschließlich vom geräumigeren und vernünftigeren Auto die Rede sein: Der Matiz erhielt kürzlich ein Facelift, das den Mini-Chevy deutlich erwachsener wirken lässt. Die runden Kulleraugen […]
Citroën C1 1,0 Desire
Pfiffig, witzig, günstig: der C1, Citroëns Beitrag zum Thema preiswerter Kleinstwagen Eine Zeit lang sah es aus, als müsste Citroën in seiner säuberlich durchnummerierten Fahrzeug-Palette den Einser auslassen und mit einem Nuller beginnen. Denn die Modellbezeichnung C1 war besetzt” – von BMW. Die Bayern hatten ihr ehrgeiziges Einspur-Experiment (ein mit Überroll-Rahmen & Dach versehener Roller samt Gurt & Helmpflicht-Befreiung) so genannt.Aber: Die Produktion des BMW C1 wurde vor zwei Jahren eingestellt, so war der Weg frei für die folgerichtige Taufe des Kleinst-Vierradlers von Citroën. Die Mini-Zitrone ist bekanntlich ein Drilling, Entwicklungs-Partner des Viersitzers sind Peugeot (der 107 kommt Anfang 2006) […]
Hyundai Tiburon 2,7 V6
Sieht nach einer kleinen Modellpflege noch besser aus: Hyundai Tiburon V6 Fesche Sport-Coupés zu erschwinglichen Preisen sind heutzutage Mangelware. Soll noch ein V6 unter der Haube stecken, wird die Luft erst recht dünn. So betrachtet, hat der Hyundai Tiburon praktisch keine Gegner, denn das Topmodell mit 167 PS und 2,7 Liter Hubraum kostet 28.900 Euro und ist somit das derzeit günstigste Sechszylinder-Coupé auf dem heimischen Markt.Trotz der günstigen Tarife handelt es sich beim Tiburon keineswegs um eine lieblose Zweitürer-Version mit Großserien-Technik, denn mit dem modellgepflegten Tiburon beweisen die Koreaner Sinn fürs Detail: So haben etwa die – optisch genauso wie […]
Mercedes C 320 CDI T Aut. Avantgarde
Erstmals mit Sechszylinder-Diesel unter der Haube: Mercedes C-Klasse Vor gut drei Jahren versuchte Mercedes mit dem C 30 CDI AMG schon einmal, über 200 Diesel-PS in die C-Klasse zu packen – mit mäßigem Erfolg. Der Fünfzylinder-Selbstzünder lief einfach zu rau, und die Leistungsentfaltung war unharmonisch. Jetzt versuchen es die Stuttgarter mit einem Sechszylinder-Diesel in dieser Modellreihe – und man kann vorweg nehmen, dass der C 320 CDI mit 224 PS und serienmäßigem Partikelfilter alles besser kann: Neben einer mehr als zurückhaltenden Geräuschkulisse legt er schon unter 2000 Umdrehungen mit Übereifer los und behält den Vorwärtsdrang bis ans Drehzahl-Ende bei.Doch nicht […]
Peugeot 1007 Sporty 1,6 16V 2-Tronic
Der Peugeot 1007 zieht mit seinen elektrischen Schiebetüren alle Blicke auf sich. Doch auch in seinem Inneren zeigt der gallische Microvan auf Schauplatz Einkaufszentrum, am Parkplatz steht brav ein putziger Microvan. Plötzlich gleitet wie von Geisterhand eine Schiebetür nach hinten, gemächlich nähert sich sein Besitzer, besteigt den Fahrersitz, und ohne die Pforte berührt zu haben, schließt sich diese wieder lautlos.Schon beim Besteigen des Peugeot 1007 erregt man also Aufsehen, zumindest derzeit noch. Das Konzept des Schiebetüren-Coupés entstammt übrigens der Studie Sésame”, mit der die Franzosen vor drei Jahren auf dem Pariser Automobilsalon Publikums-Reaktionen testen wollten – offensichtlich waren diese derart […]
Range Rover 4,4 V8 Vogue
Leichtes Facelift, neuer V8-Motor: modernisierter Range Rover Der Range Rover kam 2001 als Kind von BMW auf die Welt. Nach der Übernahme der kleinen, aber feinen britischen Geländewagen-Marke Land Rover durch Ford mussten die Amerikaner ein paar Jährchen lang V8-Benziner von BMW zukaufen. Klar, dass die gefinkelten Bayern Weiterentwicklungen dabei nicht außer Haus gaben. So hatte der 4,4-Liter-Motor anfangs 286 PS, nun stehen nach einigen Modellpflege-Maßnahmen bereits 320 Pferdchen an. Eine Leistungsentwicklung, die man lieber den eigenen Modellen zukommen ließ.Doch inzwischen fand sich auch bei Konzern-Schwester Jaguar ein passendes V8-Motörchen im Regal: 4,2 Liter Hubraum, 298 PS – fleißig am […]
Renault Vel Satis 2,2 dCi Initiale
Komfortabler Luxus-Exote: Renault Vel Satis mit Vierzylinder-Diesel und Top-Ausstattung Vel Satis, der Langstrecken-Kaiser – das blieb als einprägsame Erinnerung an den einjährigen ALLES- AUTO-Intensivtest mit der extravaganten Limousine (siehe auch Abschlussbericht in Ausgabe 7-8/03). Deren Grund-Zutaten sind ja auch denkbar komfort-orientiert: Sitze in der Größe von Wohnzimmer-Fauteuils und ein Fahrwerk, das die Passagiere sänftengleich über den Asphalt trägt. Daran änderte sich auch nach dem aktuellen Facelift nichts. Dennoch: Obwohl Renault mit seiner Oberklasse-Interpretation viel vor hatte, kam man über einen Geheimtipp für Individualisten bis dato nicht hinaus.Motorisch stehen für den Vel Satis zwei Benziner (170 und 241 PS) und zwei […]
Saab 9-3 1,9 TiD 16V Vector
Jetzt auch mit modernem Commonrail-Diesel: Saabs Mittelklassler 9-3 Seit zwei Jahren ist die aktuelle Generation des Saab 9-3 nun schon auf dem Markt, die Verkaufszahlen blieben bislang bestenfalls brav, um nicht zu sagen bescheiden – auch ein Anfang des Jahres eingeführtes Basis-Modell ohne Turbo-Motor brachte nicht ganz den erwünschten Erfolg. Ein möglicher Grund, warum´s der 9-3 bislang nicht auf die Shopping-List vieler Mittelklasse-Käufer geschafft hat, war wohl die einzig erhältliche Diesel-Motorisierung, ein recht betagter Selbstzünder aus dem Hause Opel. Doch jetzt ist alles anders, dank italienischem Allianz-Partner (Stichwort Fiat-GM-Powertrain) hält moderne Commonrail-Ware Einzug unter den 9-3-Hauben. Den 1900er kennt man […]
Audi A3 Sportback 2,0 TDI Ambition
Fünftürer mit Kombi-Heck und eigenem Namen: Audi A3 Sportback Man könnte meinen, die Auto-Bauer entdecken die Kehrseiten ihrer Produkte neu. Bewirbt Renault das freche Heck seines Mégane als süßen Hintern”, so nennt Audi die neue Fünftür-Variante des A3 eben “Sportback”, frei übersetzt: “Sportler-Hintern”.Die Ingolstädter betonen zwar den neuen, eigenständigen Charakter des Sportback, die Unterschiede zum dreitürigen A3 sind dennoch gering: Gleicher Radstand, gleiche Bodengruppe, nur der Karosserie-Überhang am Heck wuchs um 68 Millimeter. Dieser Längen-Zuwachs kommt allein dem Laderaum zugute, dessen 370 Liter Grundvolumen (20 mehr als beim Dreitürer) nun am oberen Ende des Kompakt-Segments liegen.Da die Lage der Fondbank […]
Daewoo Nubira Kombi 1,6 SX
Läuft nur noch bis Jahresende unter Daewoo-Label: neuer Nubira Kombi Die schlechte Nachricht zuerst: Den Daewoo Nubira Kombi wird es nur gut drei Monate lang zu kaufen geben. Keine Sorge, es ist kein Nachfolger für den gerade erst präsentierten Kampfpreis-Lader in Sicht, vielmehr planten die Marketing-Strategen des Mutterkonzerns GM für Europa eine Namensänderung. So werden ab 2005 alle Fahrzeuge der koreanischen Marke unter dem US-Label Chevrolet vertrieben. In ein paar Monaten wird dieses Auto also Chevrolet Nubira heißen – für Daewoo-Fahrer hat das aber keine Konsequenzen: Das Vertriebs- und Werkstätten-Netz bleibt gleich, sämtliche Garantie-Ansprüche gelten weiterhin.Quasi zum Abschied rundet Daewoo […]
Ford Focus 2,0 TDCi Ghia
Sportlich und dynamisch wie der Vorgänger, aber deutlich größer und komfortabler: neuer Ford Focus Als Ford 1997 nach dem biederen Escort den Focus präsentierte, sorgte dessen revolutionäres Design für mächtig Aufsehen. Sieben Jahre lang schaffte es der überaus dynamische Kompakte, nicht alt auszusehen und beschert dem Konzern noch heute erfreuliche Verkaufszahlen. Das ist laut Entwicklungsleiter Gunnar Herrmann auch der Hauptgrund dafür, warum Ford mit der Ablöse des aktuellen Modells so lange gewartet hat. Denn die Plattform-Brüder – Mazda3, Volvo S40/V50 sowie der hauseigene C-Max – rollen schon seit dem Vorjahr über unsere Straßen.Entsprechend hoch waren die Ziele, die man sich […]
Honda Civic 2,0i Sport
Neu mit 160 PS-Benziner: fünftüriger Honda Civic, erhältlich nur in der Version Sport” Seit einiger Zeit wird die Differenzierung zwischen fünf- und dreitürigen Versionen in der Kompaktklasse immer stärker. Während die erste Gattung mehr Wert auf Raumangebot legt, soll Variante zwei die sportliche Liga abdecken. Honda versucht nun, mit dem fünftürigen Civic 2,0i Sport die Vorzüge beider Welten zu vereinen – so bezeichnen die Japaner selbst dieses Modell als “Raum-Riese im GTI-Segment”.Kernstück des Pakets ist ein Zweiliter-Benziner, der zwar 160 PS leistet, diese aber marken-typisch erst bei hohen Drehzahlen an die Räder schickt. Damit ist nun auch die Lücke zwischen […]
Kia Cerato 2,0 CRDi Luxury
Koreanischer Neuzugang in der Kompaktklasse: Kia Cerato, hier als Viertürer Nach dem sympathisch-frechen Picanto, der ja den Vergleich der günstigen Kleinen in Heft 6/2004 gewinnen konnte, präsentierte Kia kürzlich die neue Kompakt-Limousine Cerato. Erhältlich als Vier- und Fünftürer, mit einem 1,6 Liter-Benziner (105 PS) oder dem schon aus dem Kompakt-van-Bruder Carens bekannten Zweiliter-Diesel mit 112 PS. Ab November kommen dann noch ein Zweiliter-Benziner (143 PS) und ein komplett neuer 1,5-Liter-Diesel (102 PS) dazu. Kia sieht den Cerato als Nachfolger des wenig erfolgreichen Shuma sowie – vollmundig – als Alternative zu Golf, Astra & Co.Ganz neu ist der Cerato nämlich nicht, […]
Mercedes E 280 CDI Avantgarde
Nur mit Automatik zu haben: Mercedes E 280 CDI mit serienmäßigem Partikelfilter Die Mercedes-Typologie ist alles andere als sternenklar, denn die seit jeher dreistelligen Zahlenkombinationen lassen oft auf eine falsche Hubraumgröße schließen. So auch beim E 280 CDI: Dieser ist nämlich nichts anderes als eine mit Ruß-Partikelfilter versehene Version des 3,2-Liter-Sechszylinders E 320 CDI (bei dem das Kürzel offensichtlich stimmt).Allerdings gedrosselt, weil sie den auslaufenden Fünfzylinder E 270 CDI ersetzt. Daher kommt sie exakt auf die Leistung des E 270 CDI (177 PS), beschleunigt jedoch um zwei Zehntel langsamer auf Hundert als die Fünfzylinder-Vari-ante. Der Verbrauch liegt 0,8 Liter über […]
Peugeot 407 3,0 V6 Active Pro
Peugeot 407 V6: Topmodell mit kräftigen Fahrleistungen und entsprechendem Verbrauch Dynamisch wirkt der Peugeot 407 zweifellos, mit seinem wuchtigen Kühler-Maul und der extrem flachen Frontscheibe – das weiß man. Genauso, wie man die Tatsache kennt, dass Peugeots Diesel-Motoren keinen Gegner fürchten müssen. Wie aber sieht es mit dem Top-Modell aus? Der nicht wirklich junge Dreiliter-V6 misst sich ja auch mit Mercedes, BMW, Audi & Co. Kann er sich da Gewinn-Chancen ausrechnen?Zunächst einmal ist er im besten” Alter, er klingt mehr als kernig und sein Durst ist nicht von schlechten Eltern. Irgendwie ein Gérard Depardieu unter den Sechszylinder-Limousinen. Allerdings sieht der […]
Mini Cooper Cabrio Austrian Chili””
Jetzt auch als Cabrio: deutsch-britischer Kult-Kleinwagen Mini Cooper Drei Jahre nach der von BMW inszenierten Wiederauferstehung des Kult-Kleinwagens Mini wird jetzt die Cabrio-Variante nachgereicht, bis zu einem Viertel aller künftigen Kunden sollen sich für den Offenen entscheiden – und das, obwohl es die Stoffdach-Version nicht mit Diesel gibt. Optisch weiß der Mini auch als Cabrio zu gefallen, zumindest geschlossen, da verleiht ihm das hochwertige Stoffverdeck (nicht nur in schwarz, sondern auch in dunkelblau oder -grün orderbar) echte Edel-Optik. Offen vermag das Styling nicht ganz zu überzeugen, und das hat (nur) einen Grund: Die Überrollbügel hinter den Fond-Sitzen verschandeln die Linie […]
Seat Altea 2,0 TDi Stylance
Mit dem Altea will Seat ein sportliches Zeichen im eher biederen Kompaktvan-Segment setzen. Also knöpfen wir uns gleich das dynamische Diesel-Topmodell vor. Es gibt eine einfache Methode, um herauszufinden, ob das Styling eines Autos sportlich ist: Man stelle es sich in rot vor. Und das steht nicht nur Ferraris & Alfas gut, sondern auch Seats neuem Kompaktvan Altea – kein Wunder, stammt er doch aus der Feder von Alfas Ex-Designchef Walter de Silva.Der Hochbau-Seat basiert bekanntlich auf dem Konzern-Bruder VW Touran, und dem hat er schon mal den ungleich dynamischeren Auftritt voraus. Abstriche muss man dafür in Sachen Kofferraum-Volumen (minus […]
Lexus GS 300 President
Luxuriös und schon mit Sechszylinder gut motorisiert: neuer Lexus GS 300 Traditionell besetzen bei uns deutsche Hersteller die Oberklasse, konkret sind es zur Zeit 98 Prozent Marktanteil. Neben Audi, BMW und Mercedes heißen die Exoten” Jaguar S-Type und Lancia Thesis. Auch Toyota möchte mit seiner Nobelmarke Lexus und deren komplett neu aufgelegter Modellreihe GS nun wieder in diesem Segment punkten.Der Japaner verwöhnt vor allem mit üppiger Ausstattung: Da es fernost-üblich kaum Extras gibt, packte man alles nur Erdenkliche schon in die Basisversion “Executive” – von Zweizonen-Klimaautomatik über eine HiFi-Anlage mit CD-Wechsler und zehn Lautsprechern bis hin zu klimatisierten Ledersitzen. Der […]
Opel Astra 1,9 CDTI GTC Sport
Macht mit 150 PS-Diesel eine ausgesprochen sportliche Figur: Opel Astra GTC 1,9 CDTi Motorisiert mit dem 200 PS starken Turbo-Vierzylinder-Benziner konnte der Opel Astra GTC schon im April-Heft in Sachen Fahrleistung, Preis und Ausstattung überzeugen. Wie aber verhält es sich mit der stärksten Selbstzünder-Variante? Reichen 150 Diesel-PS, um annähernd sportlich unterwegs zu sein?Vergleicht man beide Spitzen-Motorisierungen in der Top-Ausstattung namens Sport”, beträgt der Preis-Vorteil des Diesel-Kraftmeiers 2200 Euro. Allerdings müssten Features wie das per Knopfdruck verstellbare Sportfahrwerk, Bi-Xenon-Kurvenlicht oder 17-Zoll-Alufelgen, die bei der 200-PS-Version ab Werk verbaut sind, für den Selbstzünder dazugekauft werden – so gerechnet schrumpft die Preis-Differenz auf […]
Range Rover Sport 2.7 TdV6 HSE
Kleiner und dynamischer als der normale” Rangie: Range Rover Sport Die gute Nachricht für alle Rangie-Fans, denen das bisherige Modell zu teuer und zu groß war: Der Range Rover Sport ist da. Zugegeben, billig & winzig ist der kleinere Bruder zwar auch nicht, doch konkurriert er jetzt viel ernsthafter mit BMW X5, Mercedes M oder VW Touareg. An die Agilität des Bayern kommt der Brite zwar nicht ganz heran, in Sachen Gediegenheit und Geländetauglichkeit stellt er aber sogar den VW-SUV in den Schatten.Unser Testwagen hatte das Einstiegs-Aggregat unter der Haube, für den bulligen und kultivierten V6-Diesel aus der Kooperation mit […]
Renault Modus 1,5 dCi Initiale
Praktischer, flotter und sparsamer Kleiner: der Micro-Van Renault Modus mit stärkstem Diesel Dass der Renault Modus, quasi die Miniatur-Ausgabe des Kompaktvan-Bruders Scénic bieder daherkäme, kann man nicht sagen. Doch er gehört aufgrund von Größe und Zweck doch wohl eher zu den Autos der vernünftigen und braven Kategorie.Anders schaut es schon aus, wenn beim Hochbau-Mini die derzeit kräftigste, weil 106 PS starke, Konfiguration des kleinen Commonrailers – er wurde mit vier Ventilen und variabler Turbinen-Geometrie aufgemotzt – unter der kurzen Motorhaube sitzt. Da wird das Bravsein, sprich das Einhalten der Tempo-Limits, ganz schön schwer, so spritzig geht der Eineinhalb-Liter-Selbstzünder zur Sache […]
Seat Toledo 2,0 TDI-PD Stylance
Seats eigenwilliges Topmodell mit Spitzen-Diesel: Toledo 2,0 TDI Nüchtern betrachtet bekommt man beim Seat Toledo um 900 Euro Aufpreis zum Altea – mit dem nicht nur die Plattform, sondern auch der gesamte Vorderwagen bis zu B-Säule geteilt wird – bei gleichem Radstand fast 18 Zentimeter mehr Außenlänge, die zur Gänze dem Gepäckabteil (plus rund 100 Liter beim Basis-Volumen) zugute kommen. Das verlängerte und neu geformte Heck ist es aber auch, was selbst nüchterne Betrachter abschrecken könnte. Wohl mag es mutig, eigenwillig und vielleicht sogar modern gezeichnet sein, eine Schönheit auf den ersten Blick ist der Toledo von hinten betrachtet wirklich […]
SsangYong Rodius 2,7 Xdi Premium
Allradgetriebener Van, koreanisch interpretiert: SsangYong Rodius Den Rodius sieht SsangYong als Crossover-MPV”, die Koreaner verstehen darunter einen Van mit der Vielseitigkeit einer “Eier legenden Wollmilchsau”. Und tatsächlich bietet der siebensitzige Rodius auch ein großzügig-variables Raumangebot, eine nahezu komplette Ausstattung und – als Draufgabe – Allradantrieb samt Gelände-Untersetzung.Eine tragende Rolle im Rodius spielt übrigens Technik aus dem Hause Mercedes: Der altbekannte Fünfzylinder-Diesel wurde mit Hilfe von AVL überarbeitet und leistet immer noch gute Dienste. Einwandfrei arbeitet auch die Fünfgang-Automatik, die ebenfalls an Stuttgarter Schreibtischen entwickelt wurde. Schwächen zeigt der Korea-Van hingegen im Kapitel Sicher & Grün: Sowohl Seiten- und Kopfairbags als […]
Folge uns
4.290 Likes
1.040 Subscribers
6.000+ Follower