Lada 111 GTE 16V Kombi
Neuwagen mit Gebraucht-Feeling und Billig-Technik: Lada 111 Stärkstes Argument von Lada sind seit jeher die konkurrenzlos niedrigen Anschaffungspreise. So kostet der von uns getestete 111 GTE 16V mit knapp über 10.000 Euro gut 30 bis 40 Prozent weniger als vergleichbare Kompakt-Kombis. Dafür erhält man allerdings Technik und Fahrgefühl der 70er-Jahre. Schon vom Komfort-Standpunkt nicht angenehm – Stichwort fehlende Servolenkung -, hinsichtlich der Sicherheit allerdings bedenklich. Natürlich kann man auch ohne Airbags, Gurtstraffer und ABS Auto fahren, aber aus purem Jux hat die Industrie nicht Milliarden in die Entwicklung dieser Technologien investiert.Auch dass sich Gänge oft schwer einlegen lassen, dass der […]
Mazda3 CD 110 GT Navi
Einer der schönsten Stockerlhintern im Reich der Kompakten: Mazda3 mit Stufenheck Dass Mazda, bedingt durch den 6er, auf einer Erfolgswelle schwimmt, ist bekannt (Umsatzplus 2003: 47 Prozent). Doch auch 2er und 3er übernahmen den Ball volley und fahren in den kleineren Klassen ähnlich gute Ergebnisse ein. Die Zutaten des Erfolgsrezepts – dynamisches Design, sportliches Handling und gewohnte Zuverlässigkeit – bleiben dabei unverändert.Neu im 3er-Sortiment sind nun Stufenheck-Variante und Diesel. Normalerweise konservative Kost. Der Rucksack wurde jedoch stimmig ans Heck geflanscht und tut der schnittigen Linienführung keinen Abbruch. Tribut an die flotte Form: Das Kofferraumvolumen von 413 Liter nimmt sich im […]
Renault Clio 1,5 dCi Initiale
Luxuriöser Kleiner: facegelifteter Renault Clio mit Top-Ausstattung und stärkstem Diesel Was normalerweise höheren Fahrzeugklassen an Ausstattung vorbehalten ist, hat Renault in nicht mal vier Meter Auto gepackt: Die höchste Clio-Ausstattungsstufe Initiale umfasst unter anderem so feine Dinge wie Xenon-Licht, beheizbares Leder/Alcantara-Gestühl, Regensensor und ein gekühltes Handschuhfach. Damit versprüht der kleine Franzose Exklusivität, die man sonst wohl eher vom Oberklasse-Bruder Vel Satis erwarten würde. Selbst die aus dem Flaggschiff bekannten Holz-Applikationen samt Intarsien wurden in die Cockpit-Landschaft eingebettet, und das völlig unpeinlich. Äußere Kennzeichen des gerade erst sanft modellgepflegten Clio sind neu gestaltete Stoßfänger mit größerem Lufteinlass und integrierten Nebelscheinwerfern. Für […]
Toyota Prius 1,5 VVT-i Hybrid Komfort
Vollwertige Fünftür-Limousine mit Hybrid-Antrieb: Toyota Prius in der Zweitauflage Die Idee, einen kleinvolumigen Benziner mit einem Elektromotor zu kombinieren und dadurch Verbrauch und vor allem Abgas-Emissionen deutlich zu senken, ist inzwischen nicht mehr neu. Toyota war nämlich mit dem Prius I Ende 2000 der erste Anbieter auf dem europäischen Markt. Verkäufe in größeren als homöopathischen Dosen waren allerdings nicht drin.Vorweg: Die Nachteile des Vorgängers, nämlich eingeschränkte Alltagstauglichkeit, schwache Fahrleistungen und ein altmodisch-biederes Äußeres, hat der Neue zu einem Gutteil abgelegt. Der Prius II wurde zum vollwertigen Auto. Mit genügend Platz, guter Beschleunigung und einer eigenwilligen, aber nicht unharmonischen Karosserie. Kriterien, […]
Mazda RX-8 Revolution
Mit Wankel-Motor und ungewöhnlichem Viertür-Konzept kann sich Mazdas neues Sportcoupé geschickt dem Konkurrenz-Vergleich entziehen. Nicht aber unserer Prüfung auf Herz & Nieren. quattro Eigentlich hätte der Mazda RX-8 bereits im August letzten Jahres seine Europa-Premiere feiern sollen, der große Erfolg im Heimatland Japan verzögerte den Marktstart jedoch. Blickt man auf die sensationellen Vorjahres-Verkaufszahlen des Österreich-Importeurs könnte man meinen, ein sportliches Aushängeschild wäre ohnehin nicht nötig – dennoch: Nach zwölf Jahren RX-Abstinenz warteten Händler & Kunden schon ungeduldig auf den eigenwilligen Mazda-Sportler.Eigenwilligkeit eignet sich der RX-8 aus zwei Gründen an – zum einen ist er der einzige Neuwagen, der von einem […]
Mazda MPV 2,0 CD136 TE
Optisch aufgefrischt und ab sofort auch als Sechssitzer zu haben: Mazda MPV Die Unerlässlichkeit eines Selbstzünders im Modell-Programm zeigt sich besonders drastisch bei den Verkaufszahlen des Mazda MPV: Der Absatz der Großraumlimousine stieg nämlich explosionsartig von 53 Einheiten im Jahr 2001 – also vor Einführung des Commonrail-Diesels – auf 864 verkaufte Stück im vergangenen Jahr. Besser spät selbstgezündet, als gar nicht. Der 2,3-Liter-Benziner mit 141 PS bleibt dennoch im Angebot der kürzlich facegelifteten MPV-Generation. Apropos Facelift: Optisch neu am vorsteuerabzugsfähigen Mazda-Van ist die überarbeitete Front mit Klarglasscheinwerfern sowie die neu gestalteten Heckleuchten. Das Fahrwerk wurde mittels neuer Dämpfer gestrafft, die […]
Mercedes E 320 4MATIC T Avantgarde
Edler, praktischer, aber teurer Allrad-Kombi: Mercedes E 320 4MATIC T-Modell Mit der Einführung der aktuellen E-Klasse-Generation im Sommer 2002 vollzogen die Stuttgarter einen Imagewandel weg vom Biedermann und hin zur Lifestyle-Limousine. Gleiches gilt auch für den rund ein halbes Jahr später nachgereichten Kombi, der trotz elegant-dynamischer Optik nichts von den praktischen Lade-Talenten des Vorgängers einbüßte. Beim T-Modell kommen übrigens alle Technik-Highlights der Limousine zum Einsatz, seien es die Optionen Luftfederung oder aktives Kurvenlicht oder die serienmäßige elektrohydraulische Bremse SBC mit praktischem Stauassistent (lästiges Abbremsen beim Stop-and-Go-Betrieb entfällt). Neu seit Ende letzten Jahres: Die E-Klasse-Benziner 240, 320 und 500 können mit […]
Renault Mégane 1,6 16V Privilège Luxus
Jetzt gibt´s für den Kompakt-Franzosen auch eine Stufenheck-Version: Renault Mégane Renault reitet zur Zeit auf einer echten Erfolgswelle, die auch vor Österreich nicht Halt macht: Im Vorjahr belegten die Franzosen erstmals Platz drei im Marken-Ranking der Pkw-Neuzulassungen. Zugpferd Nummer eins war dabei natürlich die Kompakt-Familie Mégane, vor allem dank des Van-Topsellers Scénic – das Plus von 22,5 Prozent gegenüber 2002 spricht hier eine deutliche Sprache. Ganz im Schatten des pfiffigen Hatchbacks, des variablen Vans und des praktischen Kombis gibt es seit kurzem auch eine klassische Viertür-Limousine, die etwa vier Prozent der Mégane-Kunden begeistern soll – vor allem jene, denen das […]
Alfa 166 2,4 JTD M-Jet 20V Distinctive
Frisch facegeliftet, diesel-seitig vehement verstärkt: Alfa-Flaggschiff 166 Der 1998 eingeführte Alfa 166 war nie das beste Auto im Segment – aber mit Sicherheit eines der schönsten. Und jetzt, nach dem jüngsten Facelift, steht die große Italo-Limousine fescher da denn je, zumal mit dem beim Testwagen inkludierten TI-Paket inklusive 18-Zöllern und Fahrwerks-Tieferlegung. Apropos Fahrwerk: Das gab ja in der Vergangenheit Anlass zu Kritik, was das Aufschaukeln bei langen Wellen betraf – mit dieser Unart wurde im Zuge der Modellpflege jedenfalls aufgeräumt. Überhaupt präsentiert sich das Alfa-Flaggschiff jetzt so harmonisch, wie es immer hätte sein sollen, die Verarbeitung ist jetzt solide und […]
Subaru Legacy T.W. 2,5i GX
Ambitionierter Außenseiter im Segment der Allrad-Kombis: neuer Subaru Legacy Nischenmodelle hin, Marktforschung her: Der Trend auf dem Automarkt geht immer mehr in Richtung Alleskönner. Sprich: Fahrzeuge, die Lifestyle, Nutzwert und Fahrspaß vereinen. Wer glaubt, dass Audi, Mercedes oder BMW das Segment der Allrad-Kombis begründeten, irrt – Subaru beackert dieses Feld schon seit Jahrzehnten und wird daher zu Recht als Allrad-Pionier auf dem Pkw-Sektor bezeichnet. Die vierte, völlig neue Generation des ausschließlich als 4×4 erhältlichen Legacy setzt diese Tradition fort und holte vor allem in den Bereichen auf, in denen die Konkurrenz deutlich davon fuhr: So ist neben dem frischeren Außen-Design […]
BMW 645Ci Ö-Paket Aut.
Große GT-Coupés müssen vor allem eine bequeme Reise-Begleitung sein. Der neue 6er von BMW hat aber auch in Sachen Fahrdynamik jede Menge zu bieten. Über das Design des 6er kann man – wie praktisch bei jedem neuen BMW der vergangenen Jahre – geteilter Meinung sein, eines ist der Wagen jedoch mit Sicherheit nicht: konservativ. Womit man sich etwas vom Gran Turismo-Gedanken der unauffällig-eleganten Linien entfernt. Dass dennoch vorwiegend älteres Publikum im 645Ci sitzen wird, hat einen einfachen Grund: den hohen Preis.Immerhin: Das neue Groß-Coupé hat damit sicher einen gewissen Jungbrunnen-Charakter. Und das schon am Stand. Richtig dynamisch wird es aber […]
BMW X5 4,4i Ö-Paket Aut.
Dank veränderter Front noch bulliger: facegelifteter BMW X5 Nach fast vierjähriger Bauzeit gönnt BMW seinem großen SUV eine umfassende Modellpflege. Die optischen Retuschen beschränken sich dabei vor allem auf die Front – größere Kühleinlässe, markantere Niere”, geänderte Scheinwerfer und ausgeprägte Sicken. Der Innenraum wurde nur dezent modifiziert, hier sticht allein das neue, wenn auch nicht unbedingt gefälliger geformte Lenkrad ins Auge. Weit wirkungsvollere Veränderungen fanden unter der Haube statt. Die Leistung des getesteten 4,4-Liter-V8 etwa wurde um 34 auf jetzt 320 PS gesteigert, dazu sorgt die vollvariable Ventilsteuerung für bessere Verbrauchswerte. Und wenn wir schon beim Thema Verbrauch sind: Der […]
Daewoo Nubira 1,8 CDX Aut.
Mehr Innen-, aber weniger Hubraum als der Vorgänger: neuer Daewoo Nubira Viertürige Kompakt-Limousinen erfreuen sich in Asien und Osteuropa sowie interessanterweise in Spanien großer Beliebtheit, während sie bei uns ein Minderheiten-Programm darstellen. Wohl auch deshalb hat Daewoo für die zweite Generation des Nubira die italienische Design-Schmiede Pininfarina fürs Karosserie-Styling bemüht und in England eigens eine europäisch-straffe Fahrwerksabstimmung konfigurieren lassen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Im Innenraum hat die Limousine, obwohl äußerlich nicht gewachsen, beträchtlich zugelegt, und die Formensprache des Cockpits wirkt angenehm vertraut. Auch Federungskomfort und Fahrverhalten brauchen keinen Vergleich zu scheuen, selbst gegen viel teurere Konkurrenten.Nicht so die […]
Ford Focus C-Max 1,6 TDCi Trend
Steht auf der Plattform des zukünftigen Ford Focus: der neue Kompaktvan C-Max Schon in unserem Vergleich der kompakten Familien-Vans in Heft 9/2003 musste sich der neue Ford C-Max allein dem größeren und siebensitzigen VW Touran geschlagen geben, und das nur knapp – damals mit dem 136 PS starken Zweiliter-Diesel und in der Top-Ausstattung Ghia”. Nun fühlten wir dem knapp 4700 Euro billigeren 1,6-Liter-Einstiegs-Selbstzünder in der weniger luxuriösen “Trend”-Version auf den Zahn.Der neue kleine Commonrailer entspringt einer Kooperation mit Peugeot-Citroën. Aus nur 1,6 Litern Hubraum schöpft er für einen Diesel beachtliche 109 PS sowie ein Drehmoment von 240 Nm, das bereits […]
Land Rover Freelander 2,0 Td4 SE Aut.
Landrover Freelander: mit dem Facelift optisch den großen Brüdern angenähert Der kleinste aus der Offroader-Familie Land Rover trägt seit der jüngsten Überarbeitung nun auch das neue Familien-Gesicht. Damit kommt der Freelander jetzt weniger hemdsärmelig daher – das gilt übrigens auch für den Innenraum, das Interieur ist spürbar wohnlicher als zuvor. Das Fahrwerk wurde dazu deutlich kommoder abgestimmt – bei, wie man in England versichert, gleich gebliebener Geländetauglichkeit (fürs ganz Grobe gibt´s ja immer noch die großen Brüder Defender & Range Rover). Auf rutschigem Terrain unterstützen jedenfalls die mit gezielten Bremseingriffen arbeitende Traktionskontrolle sowie die zuschaltbare Bergabfahrhilfe das sichere Vorwärtskommen.Dennoch: Der […]
Mazda3 Sport 2,0i GTA
Mazda3 Sport 2,0i GTA: 150 PS starkes Topmodell mit inkludiertem Optik-Paket Die ersten Wochen am Markt zeigen: Mazdas neue Nummer in der Kompakt-Klasse läuft besser als erwartet. Die geplanten Stückzahlen wurden locker überboten, dazu liegen fast 2000 Vorbestellungen bei den Händlern auf – und zwar für die erst ab März erhältlichen Diesel-Versionen. Trotz der angepeilten Selbstzünder-Rate von rund 70 Prozent sollte man das derzeitige Spitzenmodell mit 150 Benziner-PS nicht außer Acht lassen, stellt dieser doch ein interessantes Angebot dar. Er ist gerade mal 200 Euro teurer als der 110 PS-Diesel in der Top-Ausstattung GT. Und das, obwohl der stärkste Mazda3 […]
Opel Corsa 1,3 CDTI Enjoy
Setzt zur Attacke in der Kleinwagen-Klasse an: gelifteter Opel Corsa Opel steigt mächtig aufs Gas. Nach den Einführungen des Kompaktvans Meriva, der Oberklasse-Limousine Signum und dem vor kurzem vorgestellten Vectra Caravan sowie dem im Frühjahr startenden Astra wird auch auf einen der Kleinsten im Konzern nicht vergessen. Nach gut dreijähriger Bauzeit spendiert man dem Kleinwagen Corsa ein dezentes Optik-Facelift sowie seiner Palette brandneue Triebwerke. Die Außen-Überarbeitung betrifft vor allem Scheinwerfer, Kühlergrill und Stoßfänger sowie Heckleuchten (jetzt eleganter), die Cockpit-Landschaft erscheint vertraut, wurde aber dank fescherer Stoffe aufgefrischt. Die wohl wichtigste Neuerung spielt sich jedoch unter der Haube ab. Dort übernimmt […]
Alfa GT 3,2 V6 24V
Neues Mailänder Coupé, designed by Bertone: Alfa GT, im Test das V6-Topmodell Jedesmal, wenn Alfa ein neues Modell präsentiert, kommt bei den Anhängern der Mailänder Stimmung auf. Handelt es sich dabei auch noch um ein Coupé, scheint die Begeisterung so groß wie in den Fan-Kurven des Meazza-Stadions. Jetzt gibt´s wieder Grund zum Jubel, sprich einen solches Debüt zu beklatschen. Auch, weil endlich wieder Star-Designer Bertone ein Alfa-Coupé zeichnen durfte – zuletzt war dies ja beim 1970 eingeführten Montreal (siehe Klassik-Story ab Seite 116) der Fall. Der schlicht GT genannte Dreitürer – man sieht es ihm nicht an, aber er hat […]
Fiat Idea 1,3 16V Multijet 70 Emotion
Fiats knapp vier Meter langer Micro-Van Idea steht auf der Punto-Plattform Die Idee (auf italienisch Idea) der Gattung Micro-Van ist, möglichst viel Raum auf möglichst wenig Quadratmetern zu schaffen. Dabei werden ganz einfach die Van-Vorteile wie Variabilität, gute Fahrzeug-Übersicht und luftiges Raumgefühl auf das Kleinwagen-Segment übertragen. Logisch, dass Fiat hier mitmischen will und das bestehende Know-how im Kleinwagen-Sektor (Panda, Punto) sowie im Van-Bereich (Multipla, Ulysse) in einen Topf wirft, um eine schlagkräftige Antwort auf Opel Meriva & Co auf die Räder zu stellen. Der schwer defizitäre Turiner Konzern (neuerdings unter Führung des Österreichers Herbert Demel) bekam zwar leichten Rückenwind durch […]
Honda Civic 1,3i IMA
Hondas Beitrag zum Thema Hybrid-Auto: viertüriger Civic IMA Mit dem Civic IMA bietet Honda erstmals ein Hybrid-Modell in Europa an. Hauptantriebsquelle ist ein 1300er-Vierzylinder-Benziner mit 83 PS, an den ein kleiner 9 PS-Elektromotor angeflanscht ist, der zur Leistungs- und Drehmoment-Auffettung beim Beschleunigen dient. Darüber hinaus übernimmt er auch die Funktion von Anlasser und Lichtmaschine, womit diese beiden Bauteile natürlich entfallen können. Die Akku-Einheit sitzt hinter den Fondsitzen – daher gibt´s den IMA auch nur als Viertürer. Ein intelligentes Management sorgt fürs Wiederaufladen und nutzt dazu überschüssige Antriebsenergie des Benzinmotors im Teillast- und Schubbetrieb. Der Haken dabei: Bei sparsamer Fahrweise – […]
Hyundai Santa Fe 2,0 4WD Elegance CRDI S
Jetzt auch mit noch stärkerem Diesel zu haben: Hyundai Santa Fe Dass sich der Hyundai Santa Fe im heimischen SUV-Segment großer Beliebtheit erfreut – der Koreaner liegt bei den Neuzulassungen im Spitzenfeld – liegt vor allem an den feinen Allround-Eigenschaften, den günstigen Tarifen und dem eigenständigen Styling. Dieses entstammt übrigens den Hyundai-Design-Studios in Kalifornien und bietet trotz rundlich-wuchtiger Formen gute Übersichtlichkeit – mit Sicherheit auch ob der hohen Sitzposition.Gut überschaubar ist auch das Motoren-Programm. Zur Auswahl stehen ein 173 PS starker 2,7-Liter-V6-Benziner und ein Zweiliter-Diesel mit 125 PS, als Spitze der Selbstzünder-Palette fungiert aber ab sofort eine überarbeitete, schlicht mit […]
Mercedes E 200 CDI Elegance
Die im Moment billigste Art E-Klasse zu fahren: Mercedes E 200 CDI Nachdem Mercedes die derzeitige Obergrenze der Diesel-Limousinen mit dem bärenstarken E 400 CDI (260 PS, 560 Nm, siehe Test in Heft 9/2003) markiert hat, wird die Palette jetzt nach unten um den E 200 CDI erweitert. Die nunmehr fünfte Diesel-Alternative dieser Baureihe ist freilich kein fliegendes E-Klassenzimmer – dafür reichen 122 PS nicht aus -, von Untermotorisierung kann aber ebenfalls nicht die Rede sein. Viel eher von Vernunft-Motorisierung, denn wer einen E 200 CDI in Betracht zieht, legt naturgemäß Wert auf hohe Wirtschaftlichkeit.Die Zahlen im Detail: Der 200 […]
Opel Vectra Caravan 3,0 V6 CDTI Cosmo Aut.
So viel Raum gibt´s in der Mittelklasse sonst kaum: Opel Vectra Caravan Der neue Vectra Caravan ist im höchsten Maß geräumig – gut so, schließlich hat er eine große Last zu tragen. Denn er soll nicht nur seinen Vorgänger ersetzen, sondern auch den Omega Kombi. Von den Eckdaten her braucht er den Vergleich mit dem großen, alten Bruder jedenfalls nicht zu scheuen, Innen- und Kofferraum liegen auf dem selben (hohen) Niveau, die Preise jedoch deutlich drunter.Vom Einladen zum Aufladen: Turbo-Triebwerke spielen beim neuen Caravan die Hauptrolle. Neben einem Zweiliter-Benziner drängen sich vor allem die drei Diesel-Aggregate auf, darunter mit der […]
Toyota RAV4 2,0 D-4D 4WD
Für immer jung: Toyotas aufgefrischter Kompakt-SUV RAV4 mit kraftvollem Diesel Seit etwas mehr als zwei Jahren gibt es Toyotas Kompakt-SUV RAV4 in Kombination mit Diesel-Antrieb. Der kräftige, durchzugsstarke und dabei stets sparsame Zweiliter-Commonrailer entpuppte sich schnell als Ideal-Aggregat für den Hochbeiner. Der 150 PS starke Benzin-Bruder kann in Sachen Leistungsentfaltung nur schwer mithalten, beim Verbrauch schon gar nicht.Die Folge: ein Nachfrage-Schub, der selbst den exakt kalkulierenden Importeur erstaunte. Denn rechnete man vor zwei Jahren noch damit, pro Jahr 3000 Einheiten des Soft-Kraxlers hierzulande unters Volk zu bringen, so waren es 2004 bereits 4000 Stück, 85 Prozent davon mit dem Selbstzünder […]
Folge uns
4.290 Likes
1.040 Subscribers
6.000+ Follower